KTS故障诊断仪使用说明要点.pptVIP

KTS故障诊断仪的介绍 2017年4月11日 目录 一、KTS故障诊断仪的介绍 二、KTS 510F的操作 一、KTS故障诊断仪的介绍 KTS系列故障诊断仪 KTS510 F KTS650 KTS故障诊断仪的介绍 随着国Ⅲ柴油机的推广，我们用于国Ⅱ柴油机的故障诊断方法已经不能够完全适应国Ⅲ柴油机了。 对国Ⅲ柴油机柴油机来说，机械故障可以用国Ⅱ的方法来排除，但国Ⅲ柴油机的电控共轨部分的故障得借助于专业的诊断工具。 AA/PDT6 硬件:KTS650 或以KTS510F+个人电脑为基础的读故障码工具 支持协议 K-line KWP2000 SAE J1850VPW, SAE J 1850PWM, CAN ISO 11898 ISO 15765-4 (OBD) 其他协议 软件:ESI,带自诊断系统(适用车型广泛) 提示:通常对主机客户市场的软件都是根据客户需要定制 KTS故障诊断仪支持的协议 KTS故障诊断仪的介绍 AA/PDT6 诊断软件的基本特征 电控单元识别 读故障码并清除故障码 实际值 执行器试验 诊断软件的可选功能 数据刷新 数据捕捉 防盗处理 特殊输入输出试验(点火喷射) etc. KTS故障诊断仪所能实现的功能 KTS故障诊断仪的介绍 KTS510F故障诊断仪的硬件组成： KTS510F诊断仪与电脑的连接线（USB或COM口连接） KTS510F诊断仪 KTS510F诊断仪与车辆诊断接口的诊断线（标准OBDII接口） 电脑（手提或台式机）；需安装博世ESI[tronic] 其他：包括外置电源，附加连接线等 KTS故障诊断仪的介绍 示波仪，万用表插口 诊断线接口 外接电源 指示灯 电脑连接口（COM口） 电脑连接口（USB) 电脑连接线 诊断连接线 KTS510接口面板 KTS故障诊断仪的介绍 绿色：K线（故障诊断线） 红色：电源正极 黑色：电源负极 KTS故障诊断仪的介绍 光碟袋 接线 KTS 510 F KTS 510F工具箱 KTS故障诊断仪的介绍 Win XP开始菜单键 开机/关机按钮 同时按下 两键超过3秒可硬关机 当机内电池电量80％时 LED会闪，20%时会有警告的响声此时应立刻 充电 KTS 650 KTS故障诊断仪的介绍 1.通道2(CH2)的插孔 2.搭铁导线插孔 3.通道1(CH1) 4.诊断线接口 5. PCMCIA 插槽 6. LAN插口 7. USB插口 8. 麦克风插孔 9. 耳机插孔 10.外接显示器接口 11. 外接电源插孔正负两端插孔 12.PS/2 键盘接口 KTS650 插口面板 KTS故障诊断仪的介绍 二、KTS 510F的操作 KTS的诊断软件界面 选择：开始 ?程序?Bosch ESI[tronic]+ 按钮, 启动软件 KTS的诊断软件界面 选择： “ F12 ”按钮 进入系统定义界面 选择：柴油机 + “ F12 ”按钮 进入诊断界面 KTS的诊断检测功能可分为两大类：诊断功能及测试功能． 诊断功能包括： 系统识别； 读取故障码； 消除故障码； 读取数据流； 执行元件测试， 喷油器更换后的匹配等； 测试功能包括： 压缩测试；高压测试；加速测试等。 读取故障码 实际值的测量 执行元件测试 ECU代码识别 KTS的诊断软件界面 选择： “识别” + “ F12 ”按钮 进入控制单元识别界面 读取故障码 选择 “故障存储器” + “F12”进入故障代码界面 选择 “ 删除故障存储器故障记忆 ” + “F12”进入清除故障代码界面 清除故障码 实际值 选择 “实际值” + “F12”进入实际值选择界面 选择相应的参数 + “F12” 显示数值 选择 “F6” 改变显示方式 执行器试验 选择执行元件+ “F2”按钮进行执行器试验 执行元件--排气制动 在电喷发动机中，车上的排气制动是由发动机ECU电子控制器来进行控制的。当接通仪表板上的排气制动开关时，ECU便得到一个信号，然后通过继电器控制排气制动电磁阀工作，ECU会根据当前的工况通过程序计算来做出决定是否决定执行。这是为了在有效地得到排气制动的同时保护发动机以及相关装置。（排气制动一般发动机转速在800转/分以上时起作用）。 执行元件--冷启动 在环境低温下（比如-15℃以下），发动机通过进气管中的进气温度传感器感知进气的温度，当温度低于-15℃时，加热指示灯发亮；此时由发动机ECU控制器控制的加热继电器