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专一产品物流的竞争之道　创建于1995年的宝道国际物流，是经商务部批准拥有国际货运代理资格的民营企业，目前总部设在上海，其创建人从天津起步以借船出海的方式，经过近十年的成功运营建立了天津、青岛、连云港、上海、印尼雅加达五个港口为基地的国际货运代理服务网络，员工由创业初的2人 发展到80多人，目前货运代理的营业额达到2亿元人民币。业务涵盖了海运、铁路、公路运输代理，其中95%的营业额为海运代理，并创建了专业实用的上海航运网、天津航运网、青岛航运网、连云港航运网四个网站的公益信息服务平台，在业界的影响范围逐步扩大。 　　随着货代行业的全面解禁，宝道公司将如何应对日益激烈的竞争？记者为此专程采访了连云港宝道国际物流有限公司总经理袁仁杰。 　　多元化服务结硕果 　　2005 年底，宝道完成氧化铝进口接卸70万吨、氧化铝保税代理50万吨、铁路发运氧化铝30万吨、汽车发运氧化铝10万吨、铝锭出口代理8万吨、租船业务10万吨、集装箱进出口2000标准箱。2005年度在青岛、连云港的氧化铝港口保税代理的业务量位居中国第一。 　　袁仁杰介绍，宝道的揽货功能在天津、青岛的集装箱代理运营中已经卓有成效，在铝锭、氧化铝等金属矿产品、服装、化工品的进出口运输代理业务具有较高的水准，在散杂货租船业务服务上获国际上知名的有色金属贸易商信任，目前已推出“宝道物流”的品牌服务战略，自2002年介入到铝行业的开始，随着国家西部开发的项目的开展，宝道在货运界的信息优势对中西部的产品销售和原材料供应决策的实施，提供了切实可行的信息服务，建立了以客户需求为准的特色服务系统，使单一产品的物流方案运营得以实践成功。 　　接着，袁仁杰总结说，近两年宝道国际物流内部管理运营采用以客户的需求为管理模式，对于大宗货物代理方案细致到位，通过参与产品在企业的计划实施开发运营建立买卖双方贸易桥梁。特别是对于铝产品的产业链，通过国外的供货商和国内工厂建立加工贸易的合作促成买卖双方和物流方三方共赢。使得业务巩固并稳步发展，逐步实现了氧化铝保税业务量居于国内首位的业绩。到2005年年底完成氧化铝进口接卸70万吨、氧化铝保税代理50万吨、铁路发运氧化铝30万吨、汽车发运氧化铝10万吨、铝锭出口代理8万吨、租船业务10万吨、集装箱进出口2000标箱。2005年度在青岛、连云港的氧化铝港口保税代理的业务量位居中国第一。 　　他介绍说：“公司的运行管理模式也被同行称道，我们的服务信用和财务信用被列为可靠度极高的优秀企业行列。”宝道在多年的国际货运代理的服务，对陆海空的三位一体的货运服务规律和特点认识有着丰富的经验。“我们在上海、天津、青岛、连云港的港口建立了服务机构完备的服务队伍，并与当地的船公司、港务局装卸公司、港口货场、仓库、铁路部门、运输车队有着长期合作的关系，并对相应的行业服务单位的水平与组织运作。”对此袁仁杰充满自豪。 　　精细管理提升凝聚力 　　那么，宝道物流的核心竞争力是什么呢？袁仁杰归纳为以下几点。 　　首先，宝道的服务标准为“贴心”服务。“不仅要完成客户的委托，还要使客户感受到我们发自内心虔诚的对待他们的每一项交待。”他解释道，“从字面上理解，建立以心的体系方可确保心到心的企业文化的核心与精髓，其的具体表现为员工热爱自己的本岗位工作，对于从事的工作能够发自内心地去做，而不是为老板，为工资而作，在其对待客户的每一项提问，每一个要求，每一次的意见，以及不同的客户不良表现即能够维护个人与尊严和利益，同时又不能伤害客户的利益以及自尊心。由于服务行业的特点，往往会因为一句话都不得体使得千方辛苦揽来的客户失掉，或者说长期稳定的客户而丢掉，必然要以抓住客户的心，赢得客户的心为宗旨。” 　　其次，有强烈的团队意识。“不同岗位不同专业的员工对待公司统一的工作能够主动学习，快速步入角色。对待一笔业务的来龙去脉会涉及到公司的各个相关的业务部和人员，而具体的经办人员他需要到各个环节去实际操作和实践，给新员工独立掌握业务操作时间考核段，同时给老员工赋予承担新员工业务操作的培养与责任承担。对于长期从事于一个岗位的员工者采取调换其岗位，让他在新的业务领域里面接受学习锻炼提高，也使得员工成为公司业务需要的多面手。” 　　再次，公司的知识信息共享。“师傅有责任和义务无条件的将以接触和学到的知识，经验，信息传给徒弟。通常对于一名刚接触或货代业务的人员无论其过去是否有工作经验，为实行员工能够及早的纳入到正规的工作程序上来，对于涉及公司商业机密的文件在对员工的人品基本考核之后，直接予以阅读和支持，员工实施人性化的管理，对企业文化和员工的个性实施期限式的包容，为多元性格的员工能够统一在一种企业模式下心情愉快的工作创造条件。” 　　另外，公司实行扁平式管理。“企业每位员工均可以直接和总经理，董事长对话，接受指