第3章物流系统建模及模型化技术.pptVIP

第三章 物流系统建模及模型化技术 系统模型的概念及分类 物流系统模型的建立 结构模型化技术——解释结构模型 3.1系统模型概念及分类 一、对模型的认识二、物流系统模型的定义三、模型的分类 一、对模型的认识 一般的优化设计模型可以表示如下： 从以上实例中，可以看出模型有以下特点： 模型反映了真实系统的特征及其变化规律 模型是实体的抽象或模仿 模型反映同类事物的共性 模型忽略了与分析无关的因素 模型：模型是对真实系统的特征及其变化规律的一种表示或抽象，而且往往是对系统中那些所要研究的特征的抽象。 二、 模型的定义 物流系统模型：物流系统模型是对物流系统的特征要素、相关信息和变化规律的一种抽象表述，反映物流系统某些本质属性。 物流系统模型的特征： （1）是物流系统中现实实体的抽象或模仿； （2）由一些与物流系统分析有关的因素所组成； （3）用来表明物流系统中各因素间的关系。 建立模型的目的 就在于通过模型将复杂的事物简单化，通过模型认识和掌握系统规律和特征。 三 按模型形式进行的详细分类 3.2 物流系统模型的建立 一、物流系统建模原则二、物流系统建模思路三、物流系统建模步骤四、建立数学模型的注意事项 1．准确性 （本质规律） 2．可靠性（精确度） 3．简明性 4．实用性（标准化、规范化，要尽量采用已有的模型） 5．反馈性（由浅入深、循序渐进） 一、物流系统建模原则 任务驱动的教学过程模型 二 、 物流系统建模思路 模型变量，通常都包括有可控变量和不可控变量。模型表示如下： U=f(xi, yi) 式中：U——描述系统功能的效用或准则值，也叫作目标函数； xi ——可控变量； yi ——不可控变量，对U有影响； f——目标函数U与变量xi,yi之间的关系函数。 上面的关系式加上约束条件就形成一个完整的系统模型 1．直接分析法 当系统比较简单，问题很明确时，可按问题的性质直接建立模型。 例1：面积为一定值的矩形中，周长最小时矩形各边的长度。 解：因为是矩形，其对边两两相等。设其—边长为x．邻边长为y，则周长L=2（x+y）。设矩形面积为A。则有 A＝x y或y＝A／x （约束条件） 把上式代人周长L的关系式，可得 L＝2(x十y)＝2(x十A／x) （目标函数） 上式中A是定值，即A是不可控变量。欲求L最小时的x值，可用x的一阶导数为零来求解。最后可解得x=y。 结果：要保持面积A不变而周长L最小时，x与y应相等，即正方形。 例2 最佳库址选择问题。 某矿拟建一新供应仓库供应Pi (i＝1，2，…，n)个井口、厂用料。从新库到各用料点的运输费用与运输量和运输距离的乘积成正比。已知各用料点的物资需用量为Wi (i＝1，2，…，n)。应如何选择新库的位置，才能使总运输费用最低。 解: 如图3-2所示，图中P1，P2，…，Pn分别表示各用料点的位置；P（x，y）为新选库址。 根据本题的要求，用直接分析法可以得出： 从仓库P（x,y）到用料点Pi(xi,yi)运输距离为：（两点间的距离公式） 从仓库P（x,y）到用料点Pi(xi,yi)运输费用为：（根据题目，运输费用与运输量和运输距离的乘积成正比） 前面是一个点的运输费用，当有n个用料点时，总的运输费用为：（将每个点的费用求和） 上式中S表示总运输费用，即是我们需要的目标函数，按题意是求它的最小值，即min(s)。 2．数据分析法 当系统结构的性质尚不够清楚，可以通过分析已有的数据或试验数据建立系统的模型，这种建立模型的思路就是数据分析法。 回归分析是一种常用的数据分析建模法 例如: 3. 实验分析法 例：分析某种产品广告费用与销售量的关系 （局部实验推广到整体） 现有的数据分析不能确定个别变量对整个系统的影响，又不可能做大量试验时，可以在系统上作局部试验，确定关键变量，弄清楚其本质特性及其影响。 4. 主观想象法（经验法） 当系统结构性质不明确，又无足够的数据，系统上又无法做实验，对这类问题，可以利用“主观想象”来人为地实现一个模型。 三、物流系统建模步骤 （1）弄清问题，掌握原型的真实特征 （2）搜集资料 （3）确定因素之间的关系 （4）构造模型 （5）求解模型 （6）检验模型的正确性 四、建立数学模