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汽车装配车间的物流管理 物流的定义: 物流是物质资料从供应者向需要者的物理性流动。是创造时间性、场所性价值的经济活动。 物流的特性： 第一，存在供方和需方 第二，是物理性流动。 第三，是创造时间性、场所性价值的经济活动。 物流活动是指运输、保管、包装、装卸搬运、流通加工等物资流通活动以及有关物流的信息活动。 物流设计的条件及方法 汽车装配车间的物流管理 物流和信息流是密不可分的 信息流是综合物流活动的资料、计划、统计的数据并以编制的表格、图表、图像等为信息载体，通过信息量值的规划、协调，使物流量在方向、速度、目标方面按确定的时间、空间、地点、路线进行运动，达到动态平衡。因此，信息流是否畅通，传递是否及时、准确是物流系统运转的关键。 物流设计的条件及方法 汽车装配车间的物流管理 汽车物流是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理，是沟通原料供应商、生产厂商、批发商、零件商、物流公司及最终用户满意的桥梁，更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合。 对汽车企业来说，汽车物流包括生产计划制定、采购订单下放及跟踪，物料清单维护、供应商的管理、运输管理、进出口、货物的接收、仓储管理、发料及在制品的管理和生产线的物料管理、整车的发运等。 物流设计的条件及方法 汽车装配车间的物流管理 物流的组成 物流设计的条件及方法 汽车装配车间的物流管理 物流的组成 (1)运输 运输的任务是将物料进行空间移动。运输过程不改变物品的形态及性质，也不增加数量，主要是实现物料从供应地向需要地的空间距离的传送。 运输又分为公路、铁路、水路、航空及管道等方式。运输的范围分为城市间的运输、城市内的运输、工厂内部的运输等等。 物流设计的条件及方法 汽车装配车间的物流管理 物流的组成 (2)保管 保管包括物料的堆存、管理、保养、维护等活动，目的是克服供应与使用在时间上的差异，是物流的重要组成部分。保管需要配置存放物品的场地、仓库或露天堆场，并且由人来管理，是一个实体。 汽车装配必须配置仓库，存放各种规格、型号的零部件，然后按一定的顺序和时间向总装配线的各个工位送货，完成汽车的装配。 物流设计的条件及方法 汽车装配车间的物流管理 物流的组成 (3)包装 包装分为商品包装和工业包装。商品包装除了保护商品便于运输外，还有兼做广告和利于销售的意义。工业包装既是生产的终点，又是企业外部物流的始点。 包装是极易被人们忽视的一个环节。特别在工业企业内部，原料、毛坯、半成品、外协件等，在搬运过程中都缺乏必要的保护。 作为一个成功的经营者，研究包装这一课题是十分重要的。 物流设计的条件及方法 汽车装配车间的物流管理 物流的组成 (4)装卸搬运 装卸搬运是运输和保管过程中产生的物流活动。把物料装到运输工具上运送到目的地后，再把物料卸下来，然后存储在仓库里保管。 在整个物流系统中，装卸搬运是极频繁的。装卸搬运环节很容易造成物料破损、丢失、磕碰划伤等，因此目前这一过程已逐步为人们所重视，并采取了包括严格确定装卸作业方式，搬运机械的选择及合理配置，集装化、单元化运输等措施。 物流设计的条件及方法 汽车装配车间的物流管理 物流的组成 (5)流通加工 流通企业或生产企业在为用户提供商品时，为了弥补生产过程中的不足，往往需要在物流过程进行一些辅助性的加工活动。 流通加工与生产加工的区别在于：流通加工的对象是进入流通过程的商品，具有商品的属性； 流通加工程度大多是简单加工，而不是复杂加工，是对生产加工的辅助及补充。 从价值观点看，生产加工的目的在于创造价值及使用价值，而流通加工在于完善其使用价值并在不做大改变情况下提高价值。 物流设计的条件及方法 汽车装配车间的物流管理 物流的组成 (6)信息流 物流信息包括了原材料、毛坯、协作配套件的采购、供应、贮存、运输等状况,以及反映物流动态的资料，如物料品种及数量，库存量，供货品种及数量，送至哪个工位，何时送，何种方式送等等。物流信息是支撑和指挥生产正常进行的条件，对实现系统功能有重大影响。 物流设计的条件及方法 汽车装配车间的物流管理 物流在汽车装配中的地位与作用 (1)物流是汽车装配必备的条件和前提。 一辆汽车是由本厂生产的零部件及分布在全国各地制造厂家生产的千余种，数万个零件装配而成。只有当这些零件全部集中到一起，再按汽车装配顺序和生产节拍要求，将其送到相应的工位，然后才能装配成汽车。零件的准备并能够如期到达装配工位，是通过运输来实现的。同时也伴有包装、保管、装卸、搬运等物流活 动的支持、配合与协作。物流是汽车装配必备的条件和前提。 物