第四章 物流中心建设布局和规模（改）.docVIP

第四章 交通物流中心建设布局和规模 ? 4.1 项目经济服务区域与设计服务年限 4.1.1 经济服务区域 4.4.2 设计服务区域 ? 4.2 交通物流中心类型与功能定位 4.2.1 交通物流中心的类型 4.2.2 交通物流中心的功能定位 ? 4.3 交通物流中心服务内容 4.3.1 主要物流服务内容 4.3.2 更加完善的物流服务 ? 4.4 主要物流服务流程 4.4.1 存储转运服务流程 4.4.2 流通加工服务流程 4.4.3 配送服务流程 4.4.4 配载与信息服务流程 ? 4.5 功能分区域建设规模 4.5.1 仓储区规模测算 4.5.2 配送加工区规模测算 4.5.3 停车场规模测算 4.5.4 物流信息大楼 ? 4.6 交通物流中心方案设计 第四章 交通物流中心建设布局和规模 根据中华人民共和国国家标准GB/T18354—2001《物流术语标准》，物流中心 logistics center的定义是：从事物流活动的场所或组织，应基本符合下列要求： a) 主要面向社会服务； b) 物流功能健全； c) 完善的信息网络； d) 辐射范围大； e) 少品种、大批量； f) 存储、吞吐能力强； g) 物流业务统一经营、管理。 4.1 项目经济服务区域与设计服务年限 4.1.1 经济服务区域 马鞍山物流中心直接经济辐射区为马鞍山市所辖的马鞍山市总面积1686平方公里，现辖当涂县、花山区、雨山区、金家庄区，人口122万人。间接经济辐射区为临近的巢湖市的和县、芜湖市、宣城市和南京市。 4.1.2 设计服务年限 马鞍山交通物流中心预计于2004年9月开工，2005年底完工。主要进行物流商务区、物流信息大楼、大型物资仓储及加工区、配送中心、货运配载停车区、小型车停车区、大型物资转运作业区、驾驶员之家等3大区5大建筑的建设。 设计服务年限：15年。 4.2交通物流中心类型与功能定位 4.2.1交通物流中心的类型 马鞍山交通物流中心为公共型物流中心，与自用型物流中心相比，公共型物流中心面对的客户更加广泛，供应链中的任何成员均可成为客户，供应链中不同的成员的物流服务需求是很不相同的，并且无论从物流服务需求方来说还是从提供方来说，对提供的每一项物流服务都要用专业水准来衡量，因此马鞍山交通物流中心经营管理有其一定的复杂性。故交通物流中心的经营运作将分阶段，有重点的发展。 供应链是指在生产及流通过程中，为将货物或服务提供给最终消费者而创造价值，联结上游与下游而形成的组织网络。马鞍山交通物流中心在供应链中所处的位置和主要扮演的角色． 1.交通物流中心的客户主要是马鞍山市和周边地区各工商企业特别是马鞍山钢铁公司，处理的对象主要是生产商品所需的原材料、零部件及产成品，该部分强调对原材料的配套储存、分拣、及时配送、加工和预处理等功能要求。 2.交通物流中心又为马鞍山市及周边地区各工商企业的产成品分销提供支持，该部分强调市场信息的收集与传递要及时，在短时间内在区域市场上运输和配送商品的能力要很强、需求预测及订单处理功能要完善。 马鞍山交通物流中心同时也是公铁水货运枢纽型物流中心。它不仅具有公共型物流中心的设施和服务功能，还独具交通运输枢纽的特色。能通过信息处理中心将铁路货站、公路货站、港口码头集约在一起，快速高效的集散货物，成为一个有综合职能和高效率的物流设施。由于该交通物流中心具有天时地利的交通优势，公铁水路均汇聚于此，从而能有效地使公路、铁路、水路运输实现无缝式衔接，方便快捷地运用现代化物流装卸、搬运设备，统筹缜密地进行物流组织和设计物流流程。同时又灵活有效地实现了干线运输和配送的转换，进而极大地减少了传统物流系统中各环节繁杂的搬运、装卸、储存所造成的时间和效益的损耗。 4.2.2交通物流中心的功能定位 交通物流中心的功能定位需与建设交通物流中心的决策思想相符合，由市场来决定的，也可以说取决于外围环境的条件，因此交通物流中心的功能定位从以下几方面的考虑： 1）满足马鞍山及周边地区的制造业的需求，对原材料供应物流和产品销售物流进行合理组织，形成生产资料的供应和配送基地。 2）满足马鞍山及周边地区的商业系统的需求，对其供应物流进行合理组织，形成商业系统共同的货品储存基地和综合配送中心。 3）满足加强国际物流的需要。马鞍山是安徽东部地区的对外通商口岸，其海关负责马鞍山地区的报关业务。交通物流中心在远期发展中将考虑和海关合作，组织好出、人境物流以减轻海关负