航空物流园区的项目建议书.pptVIP

发展航空物流园区，为****集团带来新的价值增长点 2003年5月 中国****集团公司 项目建议书 中国****集团公司 对****集团咨询需求的理解和思路 项目任务展开与时间计划 项目组织与报价 可能参与项目的核心人员介绍 附录：McKinsey管理顾问为企业集团提供的战略咨询服务介绍 项目背景 ****集团成立于1995年7月，经过十年的创业发展，现已形成以航空服务业为基础，乳品业为核心，兼营酒店、房地产、和旅游业的多元化集团公司 ****集团以三大产业发展为核心，在全国各城市及香港地区拥有19家全资独立法人公司和9家分公司，总资产十五亿元。销售网络遍布全国，现有员工2500余人。集团2001年列全国工商联500强排名第34位，2002年列中国成长企业100强排名第10位 经过12年的创业发展，****集团陆续开通了全国各大城市50多条包机航线，业务从温州发展到全国，服务网络覆盖全国；并先后入股武汉航空公司、宜昌机场等 2003年，****集团在上海浦东航空港附近购入3000多亩地产，将进行新一轮项目投资运作。****集团希望发展所购地产，作为独立项目进行战略规划和投资分析 发展所购地产的独立项目规划，关键问题是确定最佳业务和盈利模式，再考虑具体实现 基于购入的地块，****应确定怎样的盈利模式，可以获得最佳的投资回报？ 业务模式包括：在航空物流的哪个细分市场竞争？在价值链的哪个环节竞争？提供什么服务？开展哪些业务？ 要进行确定的业务模式并取得成功发展，企业需要什么样的资源和能力？ 如何逐步获得这些资源和能力？如何整合现有资源和能力？ 怎样做？企业核心能力 做什么？盈利模式 企业核心能力 服务能力 设备能力 销售能力 客户管理能力 重要前提： 根据****集团意图，希望本次规划是发展所购地产的独立项目战略规划和投资分析 进行盈利模式、投资回报分析时，不考虑****集团资源和状况，仅就项目本身进行分析和预测 在确定盈利模式和投资方向后，制定实施方案时，再讨论如何利用****集团其他相关资源 通过四步骤，确定基于购入地块的最佳盈利模式 可能盈利模式分析 1、确定可能的盈利模式： “穷尽法”设计可能的盈利模式 设定“穷尽法”的前提 设计所有可能的盈利模式 根据产业分析、区域分析、可行性等因素筛选可能的盈利模式 2、对盈利模式进行盈利回报、风险等深入分析： 分析盈利模式的投入、盈利性、未来前景等 分析盈利模式的风险 比较产生建议的盈利模式组合 3、和****高层研讨确定盈利模式： 介绍分析方法、分析模型和建议盈利模式组合方案 研讨，修正并确定盈利模式组合 4、盈利模式的实现建议： 分析、建议设定盈利模式实现所需的关键能力和资源 协助****获得相关资源和能力 盈利回报率分析 研讨确定盈利模式 盈利模式实现建议 A A A B B B C C C A A B B C C C A B B C B A B C C B C C C B A A A A A B C C A B C B B C C B B A A A B B A A A 确定回报最高的盈利模式 1、 采用“穷尽法”，考虑基于购入的地块，****集团可能的运作模式 所获信息（前提） ****集团在浦东机场附近购入3000多亩土地，初步计划建设物流园区 物流园区的初步定位在航空物流方面 航空服务是****集团的基础产业，已陆续开通全国各大城市间50多条包机航线，服务网络覆盖全国。并进行入股武汉航空公司、收购宜昌机场等战略活动 假设发展模式一：航空物流园区租、售管理服务 假设发展模式二：基于航空物流园区的航空物流仓储管理 假设发展模式三：拓展航空物流价值链，提供更全面的航空物流服务 其它假设发展模式：基于浦东航空港规划，其他可能的发展模式，例如：租车服务、酒店、相关服务等 可能方向（假设） 对可能的业务和盈利模式做初步分析和筛选时，需要考虑几方面关键问题 需要深入理解、分析复杂的航空物流业，选准合适的进入细分市场和环节 需要分析上海市，乃至全国对浦东航空港及周边地区的定位和战略规划 航空运输成为迅速发展的中国运输业市场中的重要运输形式，并且在整个运输周转量中比重逐渐增长 水路 公路 航空 铁路 1999年 1990年 53.94% 32.57% 0.11% 13.38% 45.32% 41.52% 0.03% 13.13% 单位：% 注：*FTK：吨公里，运输周转量 资料来源：中国统计年鉴 单位：% 与国际市场的发展速度相比，中国的航空货运和快递业的发展均高于国际的增长水平 资料来源：波音公司2000年市场预测报告, 从统计看民航1997-2001 航空货运 航空快递 130 145 148 152 161 12 14 16 9 10 0 20 40 60 80 100 120