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油漆循环系统讲义（基础篇） 目 录 为什么要使用油漆循环系统 什么是油漆循环系统 油漆循环系统的设计与选型 油漆循环系统的管理 油漆循环系统的配套产品 为什么要使用油漆循环系统 解决大规模喷漆作业时的生产效率问题 解决大规模喷漆作业时的色差问题 解决大规模喷漆作业时的油漆调配和管理问题 解决大规模喷漆作业时的油漆沉淀问题 什么是油漆循环系统 油漆循环系统是由多个材料供应管组成, 用于保持和控制油漆的工艺要求并将油漆以一定的压力和流量输送到喷漆工位的一种管道网路, 它包括中央供漆设备(泵、涂料处理元件、空气处理元件、油漆桶)、喷站出口元件和管路。 油漆循环系统的基本要求 众所周知，静止的油漆会产生沉淀，这是因为油漆内存在一定量的固体份（如颜料，金属片或云母片等），这些固体份在重力的作用下会发生沉淀，防止这些固体份产生沉淀的办法是让油漆运动，储存在罐内的油漆需要搅拌，而在管路中的油漆就只有通过循环才能运动，实验表明，油漆在管中不沉淀的条件是保持18米/分的流速，对于支管路，由于油漆量较少，所以要求的流速为9米/分。 基本油漆循环系统的构成 油漆循环系统的设计与选型 油漆循环系统的循环型式 循环泵的选用原则 中央供漆系统中的油漆处理元件 油漆出口组件 油漆循环管路 常用的油漆循环系统的循环型式 主管循环系统 两线循环系统 三线循环系统 支线循环系统 常用油漆循环系统的循环型式（一）-----主管循环系统 常用油漆循环系统的循环型式（二）----两线循环系统 常用油漆循环系统的循环型式（三）----三线循环系统 常用油漆循环系统的循环型式（四）----支管循环系统 各种油漆循环系统的特点 典型的中央供漆系统 典型的中央供漆系统包括： 主循环泵 油漆稳压器 油漆过滤器 油漆背压阀 稳压调压器 阀门，软管及接头 确定主循环泵的主要因素 流量要求 压力要求 化学匹配性要求 其它要求 动力要求（如空气，液压油或电） 剪切要求 对于油漆循环系统来说，为了保持系统的长期稳定工作，其主泵的最大输出流量应 三倍于系统循环量 两倍于系统平均吐出量（系统循环量+平均喷出量） 油漆循环系统主循环泵的流量要求 油漆循环系统主循环泵的压力要求 主管循环系统的主泵最大输出压力应为喷涂压力+4kg/cm2 循环到枪系统的主泵最大输出压力取决于系统的设计和计算结果。通常不低于喷涂压力+4kg/cm2 如使用气动泵，则泵的空气进气压力应在2-5 kg/cm2范围内 油漆循环系统主循环泵的其它要求 化学匹配性要求 动力要求 剪切性要求 安装型式 中央供漆系统中的油漆处理元件 稳压器（SURGE TANK） 过滤器（FILTER） 背压阀（B。P。R） 稳压调压器（SURGE REGULATOR） 稳压器的工作原理与类型 隔膜式稳压器 稳压介质与油漆不接触避免污染油漆，减少稳压介质泄露，稳压功效长久 隔膜面积越大，相对而言稳压效果越好 罐式稳压器 过滤器的工作原理与类型 滤芯式过滤器 滤芯可重复使用 滤芯规格有限 滤袋式过滤器 滤袋一次性使用 滤袋规格多 振荡式过滤器 气动马达使滤芯振动以利于油漆内固分（金属片及颜料等）通过 振荡式过滤器 振荡式过滤器的组成： 振荡式过滤器的效果 滤网 过滤器外壳 过滤器振荡芯 背压阀的作用与类型 控制背压阀之前的系统管路中的压力 有低剪切背压阀，标准不锈钢背压阀及普通背压阀 低剪切背压阀 低剪切背压阀的工作原理 普通背压阀 较窄的流道，较大的剪切 低剪切背压阀 较宽的流道，较小的剪切 稳压调压器的工作原理 与稳压器配合工作，使油漆的压力脉动减少到3psi以下 主要使用于使用自动喷涂机等对脉动很敏感的高要求场合 所谓简单的循环系统是指农用车厂，小型汽车或零部件厂的要求不是很高的循环系统。 简单循环系统的选型可使用专用的选型文件。 按照选型文件的要求填写用户的基本要求，文件会提出系统的选型建议。 本系统设计文件适用于低压（空气）喷涂系统。 简单系统的设计选型 简单系统的设计选型 用户基本情况 设计选型建议 适用范围 简单系统的设计选型 花边以上部分是工厂所用的油漆 材料情况，喷涂工艺要求，动力 情况及对设备的简单要求（是否 需要液位指示装置及油漆罐的容 量要求，“*”之内容为必填内容 简单系统的设计选型 花边以下部分为系统循环形式及出口的 要求，以及车间内基本情况，包括喷房 情况，调漆间情况及对系统管路的要求， 该部分所有格内均请填写。 油漆循环系统的管理 流量管理的要点 输漆泵工作频率的管理 压力管理的要点 背压阀的管理 油漆黏度的管理 温度与环境的管理 油漆循环系统的配套产品 液位控制系统 温度控制系统 换热器及控制系统 冷水单元及热水单元 液压源供给单元 循环系统监控单元 油漆循环系统常见问题 油漆脉动的问题