第三章液化天然气的储运概述.ppt

1 液化天然气利用技术第三章 液化天然气的储运 储运工程系 李玉星 王武昌 2 目录 一、液化天然气储罐(槽) 二、LNG船 三、液化天然气槽车 3 在液化天然气LNG工业链中，LNG的储存和运输是两个上要环节。无论基本负荷型LNG装置还是调峰型装置，液化后的天然气都要储存在液化站内储罐或储槽内。 在卫星型液化站和LNG接收站，都有一定数量和不同规模的储罐或储槽。世界LNG贸易主要是通过海运，因此LNG槽船是主要的运输工具。 从LNG接收站或卫星型装置，将LNG转运都需要LNG槽车。 4 5 按围护结构的隔热分类 1)真空粉末隔热。常见于小型LNG储 罐。 2)正压堆积隔热。广泛应用于大中型LNG储罐和储槽。 3)高真空多层隔热；很少采用，限用于小型LNG储罐。 6 按储容(槽)的形状分类 1)球形罐： 一般用于中小容量的储罐，但有些工程的大型LNG储槽也有采用球形的，目前最大的有林德公司制造的40000m3和日本KKK公司建造的5000m3储罐。 7 球形LNG储罐 低温液体球罐的内外罐均为球状，工作状态下，内罐为内压力容器，外罐为真空外压容器。夹层通常为真空粉末隔热。球罐的内外球壳板在压力容器制造厂加工成形后，在安装现场组装。球壳板的成形需要专用的加工工装保证成形，现场安装难度大。 8 9 10 球罐的优势如下： 1)在相同容积条件下，球体具有最小的表面积，设备的净重最小。 2)球罐具有最小的表面积，则意味着传热面积最小，加之夹层可以抽真空，有利于获得最佳的隔热保温效果； 3)球罐的球形持性具有最佳的耐内外用力性能。 球罐的不足之处在于： 1)加工成形需要专用加工工具，加工精度难以保证。 2)现场组装技术难度大，质量难以保证。 3)球壳虽然净重最小，但成形时材料利用率最低。 11 球罐的使用范围为200～1500m3，工作压力为0.2～1.0MPa。容积小于200m3时，应当选用在制造厂整体制造完工后的圆筒罐产品出厂为宜。容积超过1500m3时，外罐的壁厚太厚，这时制造的最大困难是外罐而非内罐。 12 兰州蓝亚石油化工装备工程有限公司在山西晋城成功地建造了1 5OO m。LNG不锈钢球罐，此球罐为国内首台自行设计、制造的体积最大的不锈钢球罐设计压力O．42 MPa，设计温度一196℃ ，公称体积1 500 m。，球壳直径14 2O0 mm，球壳材料选用ocr18Ni9板，名义厚度14 mm。 13 2)圆柱形罐(槽)，广泛用于各种容量的储罐和储槽。 14 按耀(槽)的放置分类 地上型： 地下型：半地下型、地下型、地下坑型 15 地下储罐 16 日本国内用量最大，24个已经建成的接收站中142个储罐中地下罐65个，最大罐容20,0000m3, 74mdiaX46.6ht。 最常用的是圆柱形薄膜罐 抗震性能比地上罐好，强风暴的冲击力小，对飞行物的影响小，视觉效果比地上罐好,适合建在地震多发区和人口稠密区。 在确定使用地下罐前应该进行大范围内的地质调查，如果地质条件容许，基岩埋藏浅。则可以避免大范围人工地基。 地下罐需要大量的地下挖掘，增加了安全风险。 由于大量的挖掘工作，地下罐施工工期比地上罐长。 地下罐投资比地上罐多。 17 地上罐 18 按罐(槽)的材料分类 1)双金属。内罐和外壳均用金属材料。一般内罐采用耐低温的不锈钢或铝台金。 19 2)预应力混凝土型。大型储槽采用预应力混凝土外壳，内筒采用低温的金属材料。 1、LNG储罐介绍－单容罐 单容TANK—早期、价格低、工期短，占60%。 罐间距大、外界火灾影响大 按罐(槽)的围护结构分类 2、LNG储罐介绍－双容罐 双容TANK—单容+预应力混凝土外罐 事故下可储存液体，但不储存气体 3、LNG储罐介绍－全容罐 全容TANK—外罐既可容纳液体，也可容纳气体 全容TANK具有本质安全型，周围火灾的影响大大减小 混凝土顶全容TANK的特点： 大大减小外部撞击、飞弹对罐的威胁 此类罐的消防可不需要覆盖整个罐顶的喷淋 混凝土顶TANK可以设计更高的内压，减少BOG的量，减少了操作费用。而且由于此压力高于LNG船舱压，BOG返回船舱不需要增压机，减少了设备投资和操作费。 但工期比单容、双容长 4、LNG储罐介绍－薄膜罐 薄膜TANK—类似全容TANK，没有公认的标准 只有单壁受力支撑 有少量的LNG泄漏 有更多的BOG 多用于地下罐，有利于降低视角污染 费用更高、工期更长 欧洲过去10年多用全容，日、韩多用薄膜TANK 全容可按BS7777建造，而薄膜TANK只有各家专利 薄膜罐和全容罐的区别 最早的LNG储罐－1940美国俄亥俄州