发动机(中)培训讲义学员版要点.ppt

发 动 机 等 级 培 训 内容 第一部分： β发动机机械系统 第二部分： β发动机电控系统 β发动机的改进 1、性能方面 2、噪音方面 3、排放方面 第1章 缸体 1、功能 2、结构型式 3、常用材料 第1章：缸体 气缸 对气缸的要求 采取的措施 气缸的型式 β发动机的气缸型式 第1章：缸体 β发动机缸体 第1章：缸体 β发动机缸体的识别 1.8D：D表示中国缸体 XD 1.8 ：韩国缸体以XD开头 第1章：缸体 机型 识别铸造字 识别凸台 识别孔 1.6L 1.6D 左侧有一个凸台 1、4位置 1.8L 1.8D 右侧有一个凸台 2、4位置 2.0L 2.0D 有两个凸台 3、4位置 第2章 曲轴 功用： β发动机曲轴 第2章：曲轴 β发动机曲轴的识别 第2章：曲轴 机型 曲柄块截面形状 识别数字 1.6L 竖直长方形 1 1.8L 近似正方形 2 2.0L 扁平长方形 3 第3章 凸轮轴 作用 驱动型式 β发动机的凸轮轴 第3章：凸轮轴 β发动机凸轮轴的识别 第3章：凸轮轴 机型 进气凸轮轴 排气凸轮轴 1.6L 两道环 不加工环直径：29.87mm 加工环直径：27.02mm 两道环 不加工环直径：30.21mm 不加工环直径：30.23mm 1.8L/2.0L 一道环 加工环直径：26.90mm 一道环 不加工环直径：30.60mm β发动机正时皮带的识别 第3章：凸轮轴 机型 正时皮带 1.6L/1.8L 皮带上的文字为绿色 2.0L 皮带上的文字为白色 β发动机气门组 组成 第3章：凸轮轴 β发动机气门的识别 第3章：凸轮轴 机型 进气门 排气门 气门高度 1.6L 进口气门：A6 国产气门：无 进口气门：6a 国产气门：无 46mm 1.8L/2.0L 进口气门：A8 国产气门：H8 进口气门：8a 国产气门：8h 49mm β发动机气门弹簧的识别 第3章：凸轮轴 机型 顶面颜色 1.6L 黄漆 1.8L/2.0L 白漆 β发动机气门调整机构 HLA：油压式气门间隙调整装置（Hydraulic Lash Adjuster） MLA：机械式气门间隙调整装置（Mechanical Lash Adjuster） 问题：为什么发动机在制造过程中，要有气门间隙？ 第3章：凸轮轴 机型 气门调整机构 1.6L HLA 1.8L/2.0L MLA 第3章：凸轮轴 HLA：油压式气门间隙调整装置（Hydraulic Lash Adjuster） 受运转中的温度变化、气门系统的磨 损等影响的气门间隙，可根据油量自 动调节。 凸轮与HLA, HLA与气门弹簧之间始终 存在磨擦。 气门间隙始终保持为0。 MLA：机械式气门间隙调整装置（Mechanical Lash Adjuster） 第3章：凸轮轴 气门间隙由制造时控制，气门间隙的 稳定性由凸轮轴和气门系统的耐磨性 保证。 减少发动机磨擦并减少油耗(约2%) 气门出现间隙，因此出现噪音时需要 以手动方式调整气门间隙。 MLA：机械式气门间隙调整装置（Mechanical Lash Adjuster） 减少气门系统的重量而减低摩擦功。 --减少气门系统的重量可以节省1.2%的耗油量 减少配气系统驱动部位的摩擦力。 --凸轮宽度由13mm减小到11mm，可以节省1.2%的耗油量 减少机油流量，降低机油泵驱动功率。 --缸盖油量降低10%，摩擦力降低0.6%,可以节省0.2%的耗油量 第3章：凸轮轴 第4章 活塞与连杆 活塞的功用 活塞环的组成 活塞环的作用 连杆的功用 第4章：活塞与连杆 β发动机活塞的识别 问题：活塞顶上凹坑的作用？ 第4章：活塞与连杆 机型 凸台高度 识别数字 1.6L 顶部凸台高度最高 1.6 1.8L 顶部凸台高度居中 18 2.0L 顶部凸台高度最低 20 β发动机连杆的识别 第4章：活塞与连杆 机型 识别数字 1.6L/1.8L 1.8 2.0L 2.0 第5章 气缸盖 气缸盖的功用 气缸盖垫片的功用 燃烧室结构 β发动机燃烧室型式 第5章：气缸盖 β发动机气缸盖的识别 第5章：气缸盖 机型 气门挺柱壁 铸造字 进气口形状 1.6L 有油孔 1.6L 圆形 1.8L/2.0L 无油孔 1.8/2.0 桃形 β发动机气门室罩的识别 第5章：气缸盖 机型 PCV管护套 1.6L/1.8L 有 2.0L 无 β发动机气缸垫的识别 第5章：气缸盖 机型 识别缺