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欧陆590调速器开关电源及控制电压检测电路 图1 欧陆590直流调速器开关电源、控制电压检测电路 由端子D7、D8引入的AC220V电源，经C、L、C双向滤波器，输入到桥式整流电路，再经电容滤波变为280V直流电压，作为开关电源电路的输入电源。由PLJ端子11（CPU主板）来的KA1控制信号，驱动KA1线圈，KA1触点信号由D5引出，作为电源接触器KM1的控制信号。D5、D7端子外接电源接触器线圈，调速器故障时，KA1在CPU控制下失电，使电源接触器KM1线圈失电，实施停机保护。 〔AC220V控制电源检测电路〕由降压电阻、两只A7（集成贴片元件，内含两只二极管）桥式整流后，经电阻、稳压二极管形成光耦合器PC817的输入信号通路，检测原理同输入缺相检测电路，运算放大器LM339的输出端为开路集成极输出电路，故需接入+5V上拉电阻。本级电路构成滞后电压比较器，同相输入端经电阻分压引入2.5V基准电压，当输入AC220电源电压不低于某值（如190V）时，光耦合器PC817导通，为LM339的反输入脚引入+5V高电平，两输入电压值比较的结果，使LM339的输出脚1脚为低电平（输入AC220V正常信号）；当AC220V电压太低时，光耦合器PC817截止，LM339的2脚电压变为0V，LM339的同相端电压高于反相端电路，输出端1脚变为+5V高电平，向后级电路报出辅助电源故障，调速器不能启动