公路局料场脱硫除尘方案要点.doc

社旗县公路局料场 有机热载体炉废气治理改造工程 设 计 方 案 河南洁达环保投资有限公司 2014年10月 目 录 第一章 工程概述 1 1.1项目名称及设计单位 1 1.2 项目概况 1 1.3 设计依据和主要资料 1 1.4 设计范围 1 第二章 建设规模及设计指标 2 2.1 设计相关参数 2 2.2 设计指标 2 第三章 工艺方案 3 3.1 烟气除尘 3 3.2 烟气脱硫 5 3.3 锅炉烟气脱硫除尘工艺流程简述 6 第四章工艺设计 8 4.1 烟气除尘 8 4.1.1 旋风除尘器 8 4.1.2 袋式除尘器 8 4.2 烟气脱硫 10 第五章 技术要求 12 5.1袋式除尘器 12 5.2 脱硫系统的技术要求 13 5.2.1吸收塔 13 5.2.2泵阀类 13 5.2.3 管道 14 第六章 投资估算 15 6.1 锅炉烟气除尘 15 6.2 锅炉烟气脱硫 16 第七章 服务承诺 18 第一章 工程概述 1.1项目名称及设计单位 项目名称：社旗县公路局料场污染治理工程 设计单位：河南洁达环保投资有限公司 1.2 项目概况 社旗县公路局料场有0.7MV有机热载体炉1台，现有处理工艺采用多管旋风除尘器，由于设备配套及选型不当，现有有机热载体炉污染物排放浓度不能达到《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271-2001）中烟尘≤200mg/m3的排放标准要求。同时国家环境保护部在新的《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271-2014）对现有锅炉有了更加严格的要求，要求在2016年7月1日起执行颗粒物≤80mg/m3、SO2≤400mg/m3的标准，现有的多管旋风除尘器不管是在现有的环保标准还是以后更加严格的环保标准都不能满足烟尘达标排放的需求，因此需要对其进行改造，增加新的处理设施以满足环保要求。 我公司受社旗县公路局委托，在现场勘察的基础上，编制了本废气治理改造工程设计方案。 1.3 设计依据和主要资料 1、我方人员的现场踏勘情况； 2、类似工程的相关资料。 1.4 设计范围 设计范围为： 1、改造工程工艺的选择； 2、工艺方案设计及相关专业方案设计； 3、工程投资估算与经济分析。 第二章 建设规模及设计指标 根据现场设备参数，确定设计规模如下： 2.1 设计相关参数 根据现场设备数据： 0.7MV有机热载体炉： 燃煤量：170kg/h，热功率700kW，最高工作温度320℃。 引风机风量：4840-8900m3/h，工作温度：250℃ 烟尘浓度：1800mg/m3；SO2浓度：760mg/m3 2.2 设计指标 根据环我们的理论计算校核，设计锅炉风量为6000m3/h，烟尘浓度：1800mg/m3，SO2的浓度为800 mg/ m3，根据新的《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271-2014）要求，本方案烟尘设计指标如下： 序号 参数 单位 参数指标 1 设计粉尘出口浓度 mg/m3 80 如果增加脱硫设施，脱硫设计指标如下： 序号 参数 单位 参数指标 1 设计SO2出口浓度 mg/m3 400 第三章 工艺方案 3.1 烟气除尘 现行锅炉废气烟尘需要达到《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271-2001）中烟尘≤200mg/m3的排放标准要求，根据国家环境保护部在新的《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271-2014）规定，要求所有的锅炉在2016年7月1日起执行颗粒物≤80mg/m3、SO2≤400mg/m3的标准，该项标准对烟尘有了更加严格的要求，因此烟气的除尘只能采用袋式除尘器。针对实际情况，设计提出采用高效脉冲袋式除尘器工艺，高效脉冲袋式除尘器是消化吸收意大利和美国袋式除尘器技术的基础上，研究、开发、设计出的用于锅炉的新型袋式收尘器。它采用脉冲喷吹清灰技术，增强了滤袋的清灰效果,提高了过滤速度,节省清灰能耗和延长滤袋的寿命，除尘器采用自动控制清灰。袋式除尘器属于一级过滤，即所有仓室、所有滤袋之间均为并联关系。因此，设计时要求充分考虑进风总管与各支管的流量分配和阻力分布情况，合理选择气流速度，合理设置均风导流装置，促使烟气能够等量分布，各滤袋承受负荷均匀，以达到降低设备阻力和延长滤袋使用寿命的目的，从而保证设备能够长期稳定可靠、经济高效的运行。 1、工作原理 当含尘气体由进风口进入除尘器的重力沉淀室时，碰上进风道上的斜板，气流便转向流入灰斗，这时，气流速度减缓，在重力和惯性的作用下，使气流中较大颗粒直接沉降于灰斗，起到预收尘的效果。进入灰斗的气流随后折向上通过滤袋，粉尘被捕集在滤袋的外表面，净化后的气流进入上箱体清洁室，并通过出风口排出。 含尘气体通过滤袋净化的过程中，随着时间的积累，积附在滤袋上的灰尘越来越多（见图3-1），滤袋阻力增加致使处理风量逐渐减少，为保正滤袋正常工作，要求