物流仓储建设项目环评报告.doc

1. 总则 1.1 建设项目由来 成都是我国特大型中心城市之一，四川省省会城市，是中国西南地区科技、商贸、金融中心和交通、通信枢纽，经济相对比较发达。西部大开发战略的实施，给成都市的发展带来了千载难逢的机遇，成都必将成为西部大开发的战略支撑点。随着城市建设与改造不断向前推进，成都市市民的生活环境质量也将得到大幅度提高。2003年全国产销汽车约440万辆，其中轿车销量200万辆，同比增长75.28%。成都作为西部地区最大的中心城市之一，目前拥有100余万辆汽车，其中88%以上为私家车，而成都市政府鼓励市民大胆消费汽车更是使汽车市场空间越变越大，预计2005年成都市将销售整车（包括外地消费者来蓉购车）17万辆，销售额约为200亿元，家庭累计将达100万辆。目前中国汽车市场还未达到饱和，2004年汽车消费将继续保持快速增长态势，还会有越来越多的资本流向汽车销售行业。 随着汽车消费的增长和汽车消费群体的扩大，消费者对汽车服务的要求越来越高。汽车物流中心优雅的购车环境，细心周到的服务，完善的维修条件已经被广大消费者所认知。成都新兴汽车城开发投资有限公司适应市场发展，以国际通行的营销策略，致力于汽车销售、零部件及技术交易，在成都市高新区机场高速路旁光华工业园投资建设成都新兴汽车城成都汽配物流中心。通过建设和发展中国第一个汽车配件与技术成果发布中心，以此为核心窗口，并建设物流仓储中心、科技服务中心等配套设施，形成产业的聚集效应，引进相关的汽配、汽车用品企业特别是东部的企业进入成都汽配科技产业基地或者成都市，成为成都汽配产业发展的推动中心，使成都市从目前的低水平的汽配交易中得到飞跃，形成辐射西部、影响全国的汽配物流、技术、产业能力，从而带动整个产业的发展。 本项目位于成都市高新区机场高速路旁光华工业园内，位于机场高速公路、成雅高速公路、绕城高速公路相交的三角地带内。项目计划占地面积约275亩，总建筑面积约200000 m2。 本项目符合成都市总体发展规划和国家产业发展政策。按照《中华人民共和国环境影响评价法》、国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》和《四川省建设项目环境管理办法实施细则》的规定及国家、省、市有关法律法规，成都高新技术产业开发区环境保护局批复该项目作环境影响报告书。为此，成都新兴汽车城开发投资有限公司委托四川省气象环境评价中心为该项目进行环境影响评价工作。本中心接受委托后，组织有关技术人员开展现场踏勘、资料收集等工作，依照有关编制建设项目环境影响报告书的要求，编制出《成都新兴汽车城开发投资有限公司成都汽配物流中心项目“环境影响评价大纲” 》。现将大纲上报成都高新技术产业开发区环境保护局进行审批，作为编制建设项目“环境影响评价报告书”的基本依据。 1.2 编制依据 1.2.1 环境保护法律法规 1. 《中华人民共和国环境保护法》，1989.12.26； 2. 《中华人民共和国环境影响评价法》，2003.9.1 2. 《中华人民共和国大气污染防治法》,1995.8.29； 3. 《中华人民共和国水污染防治法》,1996.5.15； 4. 《中华人民共和国环境噪声防治法》,1996.10.29； 5. 《中华人民共和国固体废弃物污染防治法》，1995.10.30； 6. 《建设项目环境保护管理条例》国务院令第253号，1998.10.29； 7. 《国务院关于环境保护若干问题的决定》国发（1996）31号文； 8. 《四川省人民政府关于加强环境保护工作的决定》川府发[1996]142号文； 9. 《成都市城市扬尘污染防治管理暂行规定》，成都市人民政府令第86号； 10. 《成都市市容市貌管理暂行规定》。成都市人民政府令第91号。 11. 《危险化学品安全管理条例》。 12. 成都高新区环保局《关于成都新兴汽车城成都汽配物流中心项目环境影响评价大纲的复函》。 1.2.2 评价技术规范 1. 《环境影响评价技术导则—总纲、大气环境、地表水环境》（HJ/T2.1~2.3-93），国家环境保护局发布，1994年4月1日实施； 2. 《环境影响评价技术导则—声环境》（HJ/T2.4-1995），国家环境保护局发布，1996年7月1日实施； 1.2.3 项目相关资料 （1）“成都高新技术产业开发区经贸发展局关于建设项目立项登记的通知”，成都高新技术产业开发区经贸发展局文件。成高经计（2003）70号文，2003.11.24； （2）《建设项目选址意见书》，成都市规划管理局高新分局文件，成规高建定[2004]001号文，2004.1.9； （3）“四川省开发建设项目环境保护申报登记表”，2003.11； （5）“建设项目环境影响评价委托书”，成都市新兴汽车城开发投资有限公司，2004.5.22。 1.3