高铁绿化.docVIP

高铁绿化涉及问题 工程范围 主要包括路堤坡脚（路堑堑顶）至用地界绿化、路基边坡绿化、隧道洞门仰坡绿化、桥椎体边坡绿化等。 绿化作用 保持水土，稳定边坡；美化铁路，修复沿线生态景观；降低边坡防护成本；防尘降噪隔离人畜。 注意问题 1.了解工程大致情况（包括工程特点、工程进度等） 2.了解当地人文环境（包括风俗习惯，民族人群） 3.了解当地气候特征 包括最高、最低温度、年平均温度 4.了解当地土壤条件（包括土壤酸碱度、含水量、颗粒大小） 5.了解当地乡土树种（包括市花市树、当地贯用树种等） 6.了解当地交通环境（包括主干道、次干道等） 四、设计原则 根据不同地域的自然、人文环境及自身特点制定不同设计原则。一般有: 生态性原则：主要以种植当地适生植物及多样性植物群落来体现。 艺术性原则：主要结合当地特色体现其艺术性。 适用性原则：主要采用当地生长快，抗性强，易管养的植物树种来体现。 经济性原则: 主要采用适用，经济，容易管养，便于运输的植物来体现。 具体绿化内容 1. 边坡外至用地界绿化 不同地区实施方案：林带可以减少冲刷，稳定边坡，结构合理的林带还可减轻或消除高路堤对周边居民在视觉上的压抑感，变枯燥僵硬的视觉障碍为绿色景观；铁路经过平原区、农业区时，不应设置较宽林带，以节约土地；山区宜在路界范围内营造草地或低矮灌木带以恢复植被，结合原有林带，让乘客充分领略自然风光；荒山、荒坡区域