交通工程学053技术分析.pptVIP

§5.3 高速公路 交织区段通行能力 1. 交织定义 两个或更多交通流沿公路相当长路段运行的总方向相同且在没有交通控制设施的情况下，相交而过的运行。当一合流区后面紧跟一分流区，或当一条驶入匝道紧接着一条驶出匝道，两者之间有辅助车道相连时，就形成了交织区。 一、交织区概念 a)交织区意图 b)交织运行图 图1 交织区的构成 一、交织区概念 2 . 交织长度和交织宽度 ■交织长度 根据国外研究，认为从入口段三角端部宽0.6m处至出 口三角端宽度3.6处之间的一段距离。 交织区长度对驾驶员完成所需的全部车道变换所需的时间和空间起制约作用。对能否顺利的完成车道变换和车 辆交织具有重要意义。 交织区段短，实施车道变换的密度和骚乱程度则增加。 一、交织区概念 过大过小都不好。其最小值应大于50m，最大值应小于600m。 一、交织区概念 ■交织宽度 交织宽度是由交织区段的车道数来衡量的。这不仅由影响交织运行的车道数来量度，而且还由交织车辆和非交织车辆所使用这些车道的百分率来量度。 一、交织区概念 1.交织区构型划分 简单交织区：由单一汇合点连着单一分离点形成 多重交织区：由1个汇合点连着2个分离点，或2个汇合点连 着1个分离点 I类 II类 二、交织区构造型式 Ⅰ类交织区示意图 二、交织区构造型式