往复柱塞式舵机安装工艺及检验标准浅析.ppt

（8) 通过油缸底座的调整螺钉调节同一柱塞油缸组的高度 Z，如图 12 所 示 ， 即 舵 柄 上 表 面 到 柱 塞 表 面 最 高 点 的 距 离 应 相 等 ， Z1=Z2=Z3=Z4，各值之差必须在 0.15mm 范围内，测量时，应注意水 平尺的摆放必须在同一侧，测量点距油缸端面应保持一致。 ?(9) 用塞尺检查滑块（L-O）的间隙，对于同一个油缸单元，滑块 （L 和 M，N 和 O）的间隙应该在同一边，如图 10 所示。 2.舵机座钻孔与舵机侧撑座装焊 3舵机座钻孔与舵机侧撑座装焊  (1 )舵机组调整至符合工艺要求后，可进行唛孔并钻孔，钻孔前应检查所有顶丝有无松动，如松动应稍顶紧，钻孔可采用磁吸钻或取芯 钻头进行现场钻孔（无需移开舵机），钻好第一个螺栓孔后，检查 螺栓孔是否有偏差，确认无误后再进行钻第二，以至将所有螺栓 孔钻完。 (2钻完螺栓孔后，进行舵机侧撑座的装焊，利用单臂调整螺栓作为 舵机微调顶丝（前后的调整顶丝暂不拆除）。 4舵机报验及倒胶 (1) 按照舵机调整工艺要求重新调整各项数据，符合工艺要求后，提 交报验，报验合格后即可移除舵机临时调整顶丝，然后按照“灌胶 围栏偏铁布置及制作图”，如图 13 所示，预先装上围栏扁铁 .(2) 在环氧树脂服务工程师的指导下，进行灌胶前的清洁工作和海绵 的布置以及螺柱孔的填塞工作，提交清洁报验后，测量环境温度， 然后进行环氧树脂的灌注 (3）灌胶后 32~48 小时后（视当时环境温度而定），待环氧树脂完全 固化，取出样品，进行环氧树脂垫片硬度检验，合格后即可进行舵据。机地脚螺栓的安装及上紧，即按照厂家提供的舵机地脚螺栓扭紧力 进行紧固，重新复核各项数据 5. 舵机侧撑垫块拂配与报验  舵机地脚螺栓紧固后，即可出数加工侧撑垫块，接着 对侧撑垫块 进行拂配,拂配达到报验要求(蓝点接触面积 25X25cm2 至少有 3 点以 上)后即可在油缸推力方向侧面打入垫块. 6舵机完整性安装后续工作： （1） 进行随机油管的安装（注意油管的清洁） ，装上原拆下的机械止 挡[形槽，安装舵角发讯器和舵角指示器 （2 ）舵机能运转后，将舵机转至左右 37°舵角位置，根据图 14 箭头 （较大的箭头）的指引安装楔块 2，并记录楔块 2 在止挡[形槽的位 置，用色笔划出标记线，用塞尺检查楔块 2 与舵叉侧面的间隙，如 其中一端间隙较大，则适当移动楔块，重新转舵进行调整，直至前 后均无间隙为止（﹤0.05mm），此时划出标记线，前后加 5mm 后进 行机加工切割 （3） 将切割后的楔块放入止挡槽内，按上述方法试验，调整至合适位 置后点焊于止挡槽上 （4 ）小心转动舵机至左右 37°舵角位置，检查机械上的挡块是否起 作用，同时放入舵叉端的锁紧件，检查挡块 5 柱塞销端是否还有间隙， 如无间隙应适当加工至 2mm 间隙。 （5 ）安装锁紧件（现场号孔，钻孔，攻牙后安装）。 （6 在止挡块和舵叉侧面涂上防锈油。在舵机厂家指导下进行舵机的 试验调整。 三、往复柱塞式舵机报验项目 （一）舵机座架装焊 （二）舵机对中 （三）舵机浇筑环氧垫片 （四）舵机地脚螺丝拉紧 （五）舵机测撑垫片拂配 (六）舵机完整性报验 四、往复柱塞式舵机报验项目检验标准 （一）舵机座架装焊 1舵机座定位时要保证座面水平，不水平度 ≤2mm/m。 2点焊与焊接必须按顺序进行，防止变形。 （二）舵机对中 1.调整舵杆中心到滚轮中心距离差值应≤0.5mm。 2调整两柱塞的纵向平行度，测量其差值应≤0.5mm。 3调整油缸横向平行度，用平尺紧贴前后填料函，塞尺检查0.05mm插不入。 4测量滚轮中心到四油缸填料盖板面距离，对角线差值应≤0.5mm，前后差值应≤0.1mm. 5测量舵柄上平面到柱塞最高点的高度，其四角差值应≤0.15mm. 6. 测量舵杆中心到四油缸洋冲点的距离，其差值应≤0.5mm。 （三）舵机浇筑环氧垫片 舵机底座倒胶固定 清洁舵机座架面板及舵机底座表面，去除油脂、锈斑、油迹等杂质。 按图纸要求安装围边扁铁并点焊固定，将海绵条塞进围边扁铁内面，并在每个地脚螺栓孔塞进黑胶条。 在厂家的指导下，测量环境温度符合工艺要求，进行环氧树脂的混合搅拌及浇注。硬度要求 巴氏硬度35 抗压硬度.93N/mm2 环氧树脂硬度满足工艺技术要求。 .环氧树脂凝固时间必须保证48小时以上 （四）舵机地脚螺丝拉紧 用扭力扳手拉紧 拉力扭矩是635n/m （五）舵机测撑垫片拂配 蓝点接触面积必须达到25X25cm2内有3点以上, ，接触面积不少于70% 垫片上平面四周允许0.05mm深、长度10mm塞尺的空间一处 (六）舵机完整性报验 检查附件的完整性（舵角发讯器、反馈装置的安装正