关于执行新版《船长航前声明》的通知2014.1.1.docVIP

关于执行新版《船长开航前声明》的通知 时间:2013-12-05?阅读:4次? 各有船有关单位：??? 《船长开航前声明》制度实施四年来，在加强船舶签证管理，提高船长对船舶的管理意识和责任，提醒船员遵纪守法、诚信自律方面起到了积极的作用。近年来，随着海事管理的不断发展，管理要求的不断更新，为适应海事管理的新要求，把好船舶签证安全关，长江海事局在广泛调研的基础上对《船长开航前声明》的内容进行了修订，现予以发布。新的《船长开航前声明》从2014年1月1日开始启用，原《船长开航前声明》同时废止。请各单位及时通知船舶换用新版《船长开航前声明》。?附件：船长开航前申明（2013修改）.doc 附件一： 危险品船船长开航前声明 海事处 轮于 年 月 日 时在 码头/泊位装载危险货物 吨，开往 港。 兹声明如下： 船舶吃水未超核定载重线； 船舶已按规定配备AIS设备，并保持24小时连续开启状态； 所申报的危险货物名称、危规编号、理化特性正确无误； 无瞒报、谎报、漏报危险货物情况； 船舶救生、消防设备满足要求，船舶管系、阀门、泵舱及电气、防火、透气装置技术状况良好，船舶处于适航、适装状态； 船舶配员满足《船舶最低安全配员证书》的要求，船员适任证书和特殊培训证书齐全有效，船员适任； 船舶提交的《船舶签证申请单》所填货物名称、载货量、船舶吃水、船员信息真实，内容与实际情况一致； 船舶《营业运输证》真实有效，未超经营范围营运； 驾引人员熟悉本航次航道变化情况，熟悉相关操作技能； 人员防护用品和医疗急救用品的配备满足要求； 已对船舶可能发生的紧急情况进行了标明，制定了船舶应急反应措施和应急训练演习计划，并按计划组织开展了应急训练和演习； 已制定了船舶航行、停泊和装卸作业的人员值班、巡回检查制度，并保证落实； 遇大风、大雾等恶劣天气不冒险航行，不抢航； 未搭载客人及船员家属； 油污水及生活垃圾已妥善处理； 本航次已按拟通过的最浅区的航道维护尺度配载，船舶吃水符合规定要求并留足富余水深(枯水期通过浅区船舶选项)； 航行库区，本航次已采取　　　　　　　　　措施控制船舶实际最大高度与跨河建筑物所在地当时水位（吴淞高程）之和未超过192米。（175米蓄水期间，超高船舶选项）。 本船船长对该申明中内容的真实有效性负责，如未认真履行船长义务的，本人自愿依照法律法规接受海事行政处罚。 轮船长（签名） 联系电话： 年 月 日(船章) 附件二： 客船船长开航前声明 海事处 轮于 年 月 日 时在 码头/泊位装载旅客 人，载货 吨，开往 港。 兹声明如下： 船舶载客未超乘客定额； 船舶已按规定配备AIS设备，并保持24小时连续开启状态； 船舶救生、消防设施设备满足要求，随时可用，船舶处于适航状态； 船舶配员满足《船舶最低安全配员证书》要求，船员适任证书和特殊培训证书齐全有效，船员适任； 船舶提交的《船舶签证申请单》所填货物名称、载货量、船舶吃水、船员信息真实，内容与实际情况一致； 船舶《营业运输证》真实有效，未超经营范围营运； 驾引人员熟悉本航次航道变化情况，熟悉相关操作技能； 已对船舶可能发生的紧急情况进行了标明，制定了船舶应急反应措施和应急训练演习计划，并按计划组织开展了应急训练和演习； 在遇大风、大雾等恶劣天气不冒险航行，不抢航； 未夹带危险货物； 油污水及生活垃圾已妥善处理； 本航次已按拟通过的最浅区的航道维护尺度配载，船舶吃水符合规定要求并留足富余水深(枯水期通过浅区船舶选项)； 航行库区，本航次已采取　　　　　　　　　措施控制船舶实际最大高度与跨河建筑物所在地当时水位（吴淞高程）之和未超过192米。（175米蓄水期间，超高船舶选项）。 本船船长对申明中内容的真实负责，如自愿法律法规接受海事行政处罚本船船长对申明中内容的真实负责，如自愿法律法规接受海事行政处罚本船船长对申明中内容的真实负责，如自愿法律法规接受海事行政处罚本船船长对申明中内容的真实负责，如自愿法律法规接受海事行政处罚本船船长对申明中内容的真实负责，如自愿法律法规接受海事行政处罚本船船长对申明中内容的真实负责，如自愿法律法规接受海事行政