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斯特朗（?DS7500E）7KW单相汽油发电机小知识 发电组启动困难故障原因及分析 发电组启动困难甚至不能启动的原因总体分为供油故障、电路点火系统故障、机械系统故障三大部分。 1 供油系统故障原因及排除方法 1．1 油箱无油 检查方法是将连接化油器的油管从化油器上拔下，打开燃油开关，应有油流出。若无油则需加入90号以上的汽油。 1．2 油路不通畅 燃油开关和燃油滤清器堵塞，要拆开加以清洗。 1．3 化油器故障 主要是化油器浮子室因脏污而使浮子或针阀卡死，主量孔堵塞。解决办法是打开化油器壳使用品牌化油器清洗剂，对化油器认真清洗。 1．4 空气滤清器堵塞 空气与燃油的比例减小进入汽缸的油太多也是造成火花塞淹死的原因之一。将空气滤清器清理干净后，故障可排除。 1．5 阻风门错位 发电机组启动时，尤其在环境气温低时，应当关闭阻风门。 1．6 油量警告器故障 机体内无机油或机油不够 ，严格按说明书中指定用的四冲程汽油发动机机油(夏天用 SAE10W一3O，冬天用 SAE5W一30)，为了方便，在发动机换机油时应进行油量告警器 的试验，有油时断开油位开关导线 ，油位告警器与机体不应导通 ，无油时断开油位开关导线 ，油位告警器与机体之间应导通。 2 电路点火系统故障及排除方法 2．1 火花塞 首先检查火花强弱 ，可以用对比的方法检查 ，当新火花塞跳出蓝色火花 ，而且装入机器启动就成功，这时断定是火花塞的问题。常见火花塞故障是火花塞间隙不当(正常应为 0．7—0．8mm)，严重积碳 ，绝缘体有裂纹或击穿。间隙不当，要加以调整，积碳严重，给予清除，绝缘体损坏，只有更换。 2．2 火花塞帽 如果装上新火花塞仍不能跳火或火很弱 ，则要检查一下火花塞与火花塞帽。它们之间接触是否良好 ，可将火花塞帽拆下 ，让高压线距汽缸盖 4 6mm进行跳火试验 ，若有强烈火花，则说明火花塞帽有问题。将测试引线一端触碰火花塞帽的线端，另一端触碰火花塞端部 ，电阻应为 7．5 12．5Kn，如电阻不在规定范围内，应更换火花塞帽。 2．3 点火线圈 用万用表分别测量低压线圈电阻(应为 0．81．OQ)、高压线圈(应为 5．9 7．1m )，测量时应拆下火花塞帽。电阻过大、过小的情况下，都应更换点火线圈。点火线圈间隙应为 0．4±0．2mm调节到规定范围内。调节时避免触碰跋飞轮的磁体部分。 2.3机械系统故障原因及排除方法 2.3.1汽缸压缩压力低 主要原因是某个地方密封不严 ，有漏气现象 ，可以通过听 、看或涂肥皂水的方法查找。通常可能漏气的漏气部分有：①火花塞与汽缸盖之间因没拧紧，没有火花塞垫圈而漏气。②汽缸盖与缸体之间因衬垫变形或损坏 ，汽缸盖没拧紧或拧紧力不对称而漏气，拧紧力为(2．4kg／m)。③气门间隙不当或气门卡滞也是漏气的主要原因，气 门隙排气 门为 0．20-4-0．02mm，进气门为 0．15±0．2rrma。④活塞环与汽缸严重磨损造成漏气。⑤气门坐内积碳严重。 以上故障应针对具体原因给予调整清理、更换就能解决气缸压力不足问题。 3．2 活塞环粘死或折断 发动机停转后再不能启动，更换标准的活塞、活塞环、汽缸体。 3．3 连杆头轴承烧死 如果拉启动绳不能使曲轴转动有可能是杆头轴承烧死 ，更换曲轴总成。 3．4 排气管 排气口，排气管积碳太多，消声器内部太脏也容易造成启动困难。将排气管卸下，把积碳清理掉 ，就会改善启动性能。 3．5 交流发电机转子 交流发 电机转子与定子之间间隙过小或不同心 ，运转一定时间后会发热而出现“扫膛”现象 ，摩擦发热又会进一步升高转子温度，致使转子填料熔化，卡死在定子之中，这时只有更换发电机。 3．6 反冲起动器 起动绳断、棘爪坏时，应更换起动绳或棘爪 ，当更换起动绳时，禁止起动器绕绳器卷轴与起动器外壳分离，否则壳内回位弹簧弹出来伤人。 斯特朗（?DS7500E） 7KW单相汽油发电机参数 7KW单相汽油发电机 品牌 斯特朗 型号 DS7500E 频率 (Hz) 50 额定功率 (KW) 7 最大功率 (KW) 7.2 电压 (V) 220 电流 (A) 11.9 插座 1×16A / 1×32A 数显表 LED3 油箱容量 (L) 25 负载