汽油发动机燃油供给系统及电喷燃油泵的分类及(电喷)摘要.ppt

(3) 单点喷射用喷油器 在单点喷射系统中，将压力调节器、进气温度传感器和1到2只喷油器等器件安装在节气门体上做成一个总成，称为中央喷射单元。 中央喷射单元 1—压力调节器；2—进气温度传感器；3—喷油器； 4—节气门体；5—节气门 4) 喷油器的驱动与控制 喷油器的驱动方式可分：为电压驱动和电流驱动两种形式。 (a) 电流驱动 (b) 电压驱动低阻值式 (c) 电压驱动高阻值式 　开始喷油时，VT1 导通，由于喷油器为电感元件，电流是逐渐增大，而由于低阻，电流增长快而可增长到较大（4—8A），使喷油器迅速打开。一旦打开，要维持其开启状态则勿需很大电流，以防发热，故此时电流反馈电阻上端A点电位上升，反馈到喷油器驱动电路，该电路使VT1以20KHZ左右的频率导通和截止，则使其电流平均值在1—2A。 电流驱动回路无附加电阻，回路的阻抗和感抗均较小，驱动电流大，使喷油器具有良好的响应性。 (1) 电流驱动 (2) 电压驱动 (a) 独立式 (b) 共用式 (c) 共用式 对于高阻值喷油器：电压驱动方式可直接驱动。 对于低阻值喷油器：需要在驱动回路中加入一附加电阻。 附加电阻与喷油器连接：有独立式和共用式两种方式。 7. 冷启动喷油器 1) 冷启动喷油器的功用、结构与工作原理 功用：发动机在低温启动时投入工作，以改善发动机的低温启 动性能。 现代汽车取消冷启动喷油器。 冷启动喷油器 1—旋流式喷嘴；2—喷射管道；3—柱塞阀；4—磁化线圈； 5—电接头；6—供油口与滤网；7—弹簧；8—阀座 7. 冷启动喷油器 2) 冷启动喷油器的控制 (1) 定时开关控制 (a) 冷启动 (b) 启动后 定时开关控制电路 1—点火开关；2—冷启动喷油器； 3—定时开关；4、5—电热线圈 6. 冷启动喷油器 2) 冷启动喷油器的控制 (2) ECU与定时开关协同控制 (a) 喷油量控制 (b) 协同控制电路 ECU与定时开关协同控制(A-开关控制;B-计算机控制) 1—定时开关；2—冷启动喷油器；3—水温传感器 小结： 1、 典型汽油喷射系统简介 2、空气供给系统 3、燃油供给系统 电动汽油泵 作业： 1．汽油压力调节器的作用和工作原理？ 2．电动汽油泵有哪些类型？ 汽油发动机燃油供给系统 KE型机械式汽油喷射系统结构示意图 1—燃油箱；2—电动燃油泵；3—蓄压器；4—燃油滤清器；5—电-液压力调节器；6—燃油量分配器；7—燃油压力调节器；8—电位计；9—空气流量计；10—节气门开关；11—冷启动阀；12—温度时间开关；13—喷油器；14—水温传感器；15—控制器(微机)；16—补充空气滑阀 1.3 燃油供给系统 一般包括燃油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、汽油压力调节器、脉动阻尼减振器、喷油器和冷启动喷油器等装置。 燃油供给系统 1—燃油箱；2—电动汽油泵；3—汽油滤清器；4—回油管；5—汽油压力调节器；6—阻尼减振器；7—喷油器； 8—输油管；9—冷启动喷油器；10—真空管 　 由电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、脉动阻尼器及油管组成。如下图： 压力调节器 汽油滤清器 油箱 燃油分配管 一、燃油供给系统元件位置 按安装位置不同分为： 内置式——安装在油箱中，具有噪声小、不易 产 生气阻、不易泄漏、管路安装简单。 外置式——串接在油箱外部的输油管路中，易 布置、安装自由大，单噪声大，易产生气阻。 按电动燃油泵的结构不同分为：涡轮式、滚柱 式、转子式和侧槽式。 2.电动燃油泵的类型 结构：主要由燃油泵电动机、滚柱式燃油泵、出油阀、卸压阀等组成。 原理： 当转子旋转时，位于转子槽内的滚柱在离心力的作用下，紧压在泵体内表面上，对周围起密封作用，在相邻两个滚柱之间形成工作腔。在燃油泵运转过程中，工作腔转过出油口后，其容积不断增大，形成一定的真空度,当转到与进油口连通时，将燃油吸入；而吸满燃油的工作腔转过进油口后，容积不断减小，使燃油压力提高，受压燃油流过电动机，从出油口输出。 （1）滚拄式