汽机防止误操作及重大设备损坏事故试题.pptx

汽轮机防止误操作及重大设备损坏事故课件 一、误操作的定义 误操作即指操作过程中，操作对象错误、工作步序不正确和工作环节缺失，导致的操作质量下降或故障。我们所指操作范围很广，包括运行中误启停设备、误开关阀门，包括未按规定完成定期试验，也包括检修中使用错误的工艺，不符合质量要求的设备，还包括未按规程要求进行热工逻辑的设置等等…… 误操作的定义 误操作不以是否造成严重的后果而划分，任何操作质量的下降都会带来潜在的风险，在某一环境下，某些误操作表面上是无害的，但是在另一工况下就可能带来危险的升级。 为何发生误操作 为避免误操作发生，我们做了很多工作，比如“两票三制”，检修文件包，作业指导书，以及工作标准化等，减少就地操作，远方操作通过顺控防止不正确操作，但是仍不能完全避免误操作的发生。 发生误操作的几点原因 认知水平 侥幸心理 基础工作 认识不足 紧急情况 二、主机“两防”技术要求 汽轮机防超速 防轴系断裂及通流部分损坏 防汽轮机大轴弯曲 防汽轮机轴瓦损坏 汽轮机防超速 防止保护失灵：确认主机保护都已投入，确认保护的可靠性。 防止监视失灵：两套转速系统，转速信号不准时禁止冲转。 防止调节系统失灵：进行主汽门及调门定期活动试验，以及甩负荷实验防止调节系统部件卡涩。 定期进行危急保安器试验、主、调汽门严密性试验、门杆活动试验、汽门关闭时间测试、抽汽逆止门活动试验，防止阀门卡涩或关闭过慢，以及汽门不严； 设备状态要求 对设备系统的要求： 调节系统功能正常（调节品质、汽门状态、伺服阀品质、润滑油抗燃油油质合格）； 保护系统正常投入（机械超速、电超速、保护通道）； 测量监控系统正常（转速表配置、相关测点是否可靠）； 调节系统要求 旁路系统正常； 抽汽回热、供热系统功能正常（抽汽管道逆止阀、高排逆止阀严密、关闭时间合格）； 抽汽止回阀门应靠近主机安装，以减少机组甩负荷时的蒸汽余量。 逻辑保护设置 按要求设置并整定试验正常。 与其他系统相联系的，比较容易被忽视 1.挂闸逻辑与断路器状态； 2.OPC动作后，逆止门、疏水门动作情况； 3.高压缸启动时的挂闸要求。 检修要求 汽轮机油质、动静部分间隙、调速系统清洁、正确的安装工艺、主、调节阀门关闭时间合格，动静实验正常，确保调节系统、超速保护系统功能正常。 运行要求 各类试验：手动停机试验、静态试验、汽门严密性试验、汽门活动试验、注油试验、超速保护试验合格、甩负荷试验、ETS在线试验。 正常停机禁止带负荷解列。 抗燃油再生装置的连续投运。 针对DEH系统的改造，一定要慎重。 防止轴系断裂与通流部分损坏 温度控制：主汽温度偏差、温度变化率，防止过热度不足和超温； 负荷变化控制，防止过负荷、变化率过快； TSI参数监视与控制。 金属检查，裂纹、硬度。 汽轮机历史情况的记录，技术资料的积累。 防止大轴弯曲 重点关注机组振动； 超速试验前的25%负荷暖机3～4小时； 注意禁止非同期并网，防止扭振。 检修时进行探伤，及间隙检查。 建立完善技术档案：包括试验档案，事故档案，转子技术档案（转子原始资料、历次检查数据、机组运行参数 ） 防止大轴弯曲 技术资料：详实记录轴系参数，高低点、偏心、惰走时间、盘车电流、振动数据。 通过对比确认轴系状态，防止再次冲车带来更大的危害。 运行要点 测点、保护完好、正确投入。 冲车参数，保证过热度，主蒸汽高于缸温最高点50℃，且不超额定温度。 热态启动尤其注意轴封温度，防止部件变形导致碰磨。 启动前连续盘车时间2~4小时。 冲转前充分暖管疏水。 主蒸汽温度变化。 注意停机惰走时间，投入连续盘车。 运行技术措施 疏水管分级设立。 注意减温水的及时投退。 注意各加热器水位，防止凝汽器满水。 停机时，轴封到0，真空到0，转速到0。 冲转时，不要在临界转速区停留时间过长。 冲转时高压内缸上下温差小于50℃，大轴偏心小于0.0762mm。 运行要求 对大轴弯曲进行有效的检测，包括晃度，晃度的最高点，盘车电流；正负2丝； 防止上下缸温差过大，防止大机进水；以及由之产生的大轴弯曲，一般在停机时用盘车可以消除，如果盘车过载时，可以用手动180度，但禁止强盘； 防止动静碰磨，控制胀差，冲车温度匹配；振动控制，防止径向碰磨；熟悉机组通流间隙数据，熟悉机组滑销系统。 防止大机进水：疏水系统，减温水管路，加热器系统，门杆漏气，轴封疏水，凝汽器及除氧器有高水位报警。 汽轮机大轴弯曲后返厂直轴 防止轴瓦损坏 不断油； 油质好； 油系统设备备用、逻辑可靠。 防止轴瓦损坏技术措施 防止断油：机组辅助润滑油泵可靠备用，定期试验；润滑油冷油器及滤网切换需缓慢进行，防止切换过程中断油；系统干净无杂物，防止系统阻塞。 保证润滑油质清洁。 系统设计：直流润滑油泵需有足够容量，能够保证大机惰走时润滑；系统上所有阀门不能水平安装，