桥涵工程施工安全技术交底.docVIP

桥涵工程施工安全技术交底 一、桥涵施工的一般安全要求 1、桥涵工程施工前，应详细核对技术设计图纸、文件。高桥、大跨等结构复杂的大型桥梁施工，应对施工安全技术措施做专题调查研究，采取切实可靠的先进技术、设备和防护措施。 2、桥涵工程施工的辅助结构、临时工程及大型设施等，均应按有关规定做好安全防护措施。各项安全设施完成后，应经检验合格，方能使用。 3、特殊结构的桥涵，采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，必须制定相应的有针对性的安全技术措施，通过试验和检验，证明可行后方可实施。 4、手持式电动工具，应按规定加设漏电保护器。 5、遇有六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。 二、钻孔灌柱桩、挖孔桩基础施工安全控制： 1、冲击钻机的安装与拆除 （1）钻机的安装与拆除均应在机长的指导下进行。 （2）安装钻机平车，在拖运是轮子应向上，卸架翻转应轻放。 （3）吊装钻机应注意以下几点①吊装钻机的吊车，应选用起吊能力以上的型号，严禁超负荷吊装。②套挂用的钢丝绳应完好，直径不小于16mm。③套吊栓挂应稳固，并经检查认为可靠后方能试吊。④吊装钻机应先行试吊，试吊高度一般为离地1020cm，同时检查钻机套挂是否平稳，吊车的制动装置以及套挂的钢丝绳是否可靠，只有在确认无误的情况下，方可正式起吊。下降应缓慢，装入底车架应轻放就位。 3.钻机在作业中，应由本机或机管负责人指定的操作人员操作，其他人不得登机。操作人员在当班中，不得擅自离岗； 4.每次拆换钻杆或钻头时，要迅速快捷，保证联接牢靠。严防工具、铁件及螺帽等掉入孔内，应在孔口加设防护罩。 5、钻机桅杆升降注意事项（1）检查离合器、闸带是否灵活可靠。 （2）检查钢丝绳、蜗轮、销轴是否完好。 （3）警告钻机周围人员散开，严禁有人在桅杆下停留、走动。 （4）随着桅杆的升起或落放，应用桅杆两边的绷绳，或在桅杆中点绑一保险绳，两边配以同等人力拉住，以防桅杆倾倒。立好桅杆后，应及时挂好绷绳。 开机前的准备工作 1）检查地锚，卖身不能少于1.2m，引出绳头应用钢丝绳，不宜用脆性材料。 2）稳好钻机，塞垫好三角木，收紧绷绳，紧固所有连接螺丝。检查钻具重量是否与钻机性能参数相符，所有钻头、抽筒均应焊有易拉、易挂、易捞装置。 3）检查并调整各操纵系统，使之灵活可靠，具体要求为： ①离合器间隙应调致适当位置，不能过紧或太松，紧圈上的三个扒抓应均匀压紧在压力盘上，使压力盘与摩擦带受力均匀。 ②检查制动闸，调整摩擦带间隙（一般保持在1.52cm），是闸带在松开情况下不与制动轮轮缘接触。 (4)按钻机保养、使用规程检查各润滑部位的加油情况。 5)钻机上应有的安全防护装置应齐备、适用、可靠。 6)检查冲击臂缓冲弹簧，其两边压紧程度应保持一致，否则应进行调整。 7)按电器操作规程检查电气部分。三相按钮开关应安装在操作手把附近以方便操作。 冲击钻进 1) 开机前应拉开所有离合器，严禁带负荷启动。 2) 开孔应采用间断冲击，直至钻具全部进入孔内且冲击平稳后，方可连续冲击。 3) 钻进中应经常注意和检查机器运行情况，如发现轴瓦、钢丝绳、皮带等有损坏或机件操作不灵等情况，应及时停机检查修理，严禁带“病”作业。 4) 下钻速度不能过快，应用闸把控制下落速度，以免翻转、卡钻。 5) 每次去下钻具、抽筒应有三人操作，并检查钻角、提梁、钢丝绳、绳卡、保护铁、抽筒活门、活环螺丝等处的完好程度，发现问题应及时处理。具体要求如下：钻角磨损2cm，应补焊至原直径。 钻具提梁直径磨损超过1/3者应补焊至原直径。 主绳绳卡不得少于三个，付绳绳卡不得少于两个，绳卡螺丝应紧固。 如保护铁磨损至钢丝绳与提梁直接接触，应更换保护铁。 抽筒活门应灵活，活环螺丝应紧固。 当钢丝绳断丝超过10%或一股的1/2以上者，应将破坏部分割去，否则禁止继续使用。破坏部分较多时，应更换新绳。 6) 钻机突然发生故障时，应立即拉开离合器，如离合器操作失灵，应立即停机。 7) 操作离合器手把时，用力应平稳，不得猛拉猛推，以免造成钻机震动过大或拉断钢丝绳。 8) 为杜绝翻车事故，凡属下列情况时严禁开车： 钻头距离钻机中心线2m以上时； 钻头埋在相邻的槽孔内或深孔内提起有障碍是； 钻机未挂好、收紧绑绳时； 孔口有塌陷痕迹时。 (9) 遇到暴风、、和雷电时，禁止开车，并应切断电源。 10) 基岩钻进时，开孔钻头和更换钻头均应采用同一规格，钻进一定深度后应起钻、下抽筒清理孔底钻渣，以免卡钻。?11) 钻进中，突然发现有塌孔迹象或成槽以后突然大量漏浆，应立即采取措施进行处理。 12) 钻机配用的钢丝绳应符合：大绳直径2832mm，小绳直径1516mm，少于此规定者禁止使用。 13) 改变电动机转向，应在电机停稳后方可进行。 14) 运行中，如遇钢丝