第八章齿轮传动分解.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * 相同条件下，斜齿轮接触应力比直齿轮小 （β 15°时） 故：斜齿轮接触强度比直齿轮大 原因： ● 重合度大，同时啮合的齿数多 ● 接触线是倾斜的 ● 当量齿轮直径大，齿廓平直 引入齿宽系数 ψ d = b/d1，得设计式： （β=8°~15°时） 其他几何参数计算： 初步选定齿数 z1 初步选定螺旋角 β，常用10°~ 15° 计算 mn = d1cosβ/z1， 向上圆整成标准值且 mn ≥1.5 计算中心距 a = mn (z1 + z2)/(2 cosβ)， 并圆整 反算 β = cos-1 mn (z1 + z2)/2 a ， 精确到秒 精确计算 d1、d2 ，至少精确到小数点后两位 三、齿根弯曲疲劳强度计算 ▲ 接触线倾斜 特点： ▲ 轮齿局部折断 斜齿轮的弯曲强度也按当量齿轮 进行 斜齿轮的弯曲强度条件 —— （β 15°时） （β=8°~15°时） 由于β的影响，斜齿轮弯曲应力比直齿轮小 故：斜齿轮弯曲强度比直齿轮大 引入齿宽系数 ψ d = b/d1，则 b = d1 ψ d 代入强度条件得设计式： （β 15°时） （β=8°~15°时） 注意： ● YFS 应按 ZV = Z / cos3β 查取 ● 设计时代入YFS1/σFP1与YFS2/σFP2中的大值 结论： ◎ 斜齿轮的强度等同于其当量直齿轮的强度 ◎ 条件相同时,斜齿轮的强度大于直齿轮 §8-7 直齿锥齿轮传动设计 ▲振动和噪声较大，常用于线速度V≤5 m/s的场合 ▲ 轮齿分布在锥面上，逐渐收缩 特点： ▲ 载荷沿齿宽分布不均 Fn b 0.4b 为简化计算，假定： ● 法向力Fn作用于齿宽中点 ● 锥齿轮的强度等同于齿宽中点处的当量直齿圆柱齿轮 b/2 dv/2 dv 半径=锥齿轮齿宽中点背锥母线长度 齿宽 = 锥齿轮齿宽 b 模数 = 锥齿轮齿宽中点平均模数mm 作用于齿宽中点的法向力分解成三个分力： 一、受力分析 dm1 = d1 (1-0.5 b/R) = d1 (1-0.5ψR) d1 — 小锥齿轮大端分度圆直径 圆周力 径向力 轴向力 dm1 — 小锥齿轮齿宽中点分度圆直径 R — 锥顶距 b — 齿宽 ψR = b/R — 齿宽系数 δ1 — 小齿轮分度圆锥角 d1 R O δ1 dm1 利用当量直齿圆柱齿轮进行分析计算 各力关系： 各力方向： Ft、Fr与圆柱齿轮相同 Fa1 、 Fa2 —分别指向各自齿轮的大端 二、齿面接触疲劳强度计算 校核公式： 设计公式： 三、齿根弯曲疲劳强度计算 同理，根据当量齿轮推出锥齿轮的弯曲强度条件 校核公式： 设计公式： §8-8 齿轮的结构设计 当圆柱齿轮齿根与键槽顶部距离e小于3.51m；圆锥齿轮e(小端）小于3m.可制成齿轮轴。 1、锻造齿轮 毛坯，并根据齿轮直径的大小常采用以下几种结构形式。 （1）齿轮轴 一、齿轮结构设计 对于齿轮齿顶圆直径小于500mm的齿轮，一般采用锻造 （2）实体式齿轮 齿顶圆直径小于200mm时，可采用实体式结构如图。齿根与键槽顶部距离e不能过小。如果e尺寸无法保证，就要采用齿轮轴结构，即把齿轮与轴作为一体。 当齿顶圆直径200～500mm时，可采用腹板式结构。对于腹板式结构，当直径接近500mm时，可以在腹板上开出减轻孔， （3）腹板式结构 2、铸造齿轮 直径大于500mm或随直径小于500mm但形状复杂，不便于锻造的齿轮，常采用铸造毛坯。 3、镶套齿轮 对于尺寸较大而需要用的贵重金属（相对而言，例如45号钢和40Cr钢）齿轮，要采用组装齿轮结构，以节约材料。 4、焊接齿轮 对于单件或小批量生产的大齿轮，还可以采用焊接结构。 对于铸造和锻造齿轮设计可以参照例图中给出的经验公式进行，结构尺寸计算后要圆整成最近的标准整数（对于机械设计，国家规定有标准尺寸系列，一般情况下，都要符合国家标准）。可参考教材p151图8－15、图8-18下面的公式进行计算。 二、齿轮结构尺寸设计 §8-9 齿轮传动的润滑及效率 作用： 一、润滑 减小摩擦损失、散热及防蚀 方法 ☆ 人工定期加油润滑 ☆ 浸油润滑 ☆ 喷油润滑 — 开式或半开式传动 — V ≤ 10 m/s的闭式传动 — V 10 m/s的闭式传动 二、效率 η = η1η2η3 η1—啮合中的摩擦损失 η3—轴承中的摩擦损失 n1 n2 η2—搅油损失 损耗功率： 三、润滑剂的选择 see P15