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山西晋西南天然气有限责任公司基础知识培训
主讲人:韩军华
第一部分:天然气基础知识
一、天然气的定义
从广义的定义来说,天然气是指自然界中天然存在的一切气体,包括大气圈、水圈、和岩石圈中各种自然过程形成的气体。而人们长期以来通用的“天然气”的定义,是从能量角度出发的狭义定义,是指天然蕴藏于地层中的烃类和非烃类气体的混合物。天然气,是一种多组分的混合气态化石燃料,它主要存在于油田、气田、煤层和页岩层。
天然气主要成分是烷烃,其中甲烷占绝大多数,另有少量的乙烷、丙烷和丁烷,此外一般还含有硫化氢、二氧化碳、氮和水气,以及微量的惰性气体,如氦和氩等。
在标准状况下,甲烷至丁烷以气体状态存在,戊烷以上为液体。天然气在燃烧过程中产生的能影响人类呼吸系统健康的物质极少,产生的二氧化碳仅为煤的40%左右,产生的二氧化硫也很少。天然气燃烧后无废渣、废水产生,相较于煤炭、石油等能源具有使用安全、热值高、洁净等优势。
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二、天然气的物理特性
于地下岩石储集层中以烃为主体的混合气体的统称,比重约0.65,比空气轻,具有无色、无味、无毒之特性。
天然气主要成分烷烃,其中甲烷占绝大多数,另有少量的乙烷、丙烷和丁烷,此外一般有硫化氢、二氧化碳、氮和水气和少量一氧化碳及微量的稀有气体,如氦和氩等。天然气在送到最终用户之前,为助于泄漏检测,还要用硫醇、四氢噻吩等来给天然气添加气味。
天然气不溶于水,密度为0.7174kg/Nm3,相对密度(水)为约0.45(液化)燃点(℃)为650,爆炸极限(V%)为5-15。在标准状况下,甲烷至丁烷以气体状态存在,戊烷以上为液体。甲烷是最短和最轻的烃分子。
有机硫化物和硫化氢(H?S)是常见的杂质,在大多数利用天然气的情况下都必须预先除去。含硫杂质多的天然气用英文的专业术语形容为sour(酸的)。
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天燃气每立方燃烧热值为8000大卡至8500大卡。每公斤液化气燃烧热值为11000大卡。。
甲烷燃烧方程式
完全燃烧:CH4+2O2===CO2+2H2O(反应条件为点燃)
甲烷+氧气→一氧化碳+水蒸气
不完全燃烧:2CH4+3O2=2CO+4H2O
计量单位
千瓦时(kw·h)或焦耳(J)
加气站销售单位:CNG 元/立方米(元/m3)、LNG **元/公斤
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三、天然气的组成和分类
天然气按在地下存在的相态可分为游离态、溶解态、吸附态和固态水合物。只有游离态的天然气经聚集形成天然气藏,才可开发利用。
天然气按照存生成形式又可分为伴生气和非伴生气两种。
伴生气:伴随原油共生,与原油同时被采出的油田气。其中伴生气通常是原油的挥发性部分,以气的形式存在于含油层之上,凡有原油的地层中都有,只是油、气量比例不同。即使在同一油田中的石油和天然气来源也不一定相同。他们由不同的途径和经不同的过程汇集于相同的岩石储集层中。
非伴生气:包括纯气田天然气和凝析气田天然气两种,在地层中都以气态存在。凝析气田天然气从地层流出井口后,随着压力的下降和温度的升高,分离为气液两相,气相是凝析气田天然气,液相是凝析液,叫凝析油。若为非伴生气,则与液态集聚无关,可能产生于植物物质。世界天然气产量中,主要是气田气和油田气。对煤层气的开采,现已日益受到重视。
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四、天然气的衍生产品
CNG 即压缩天然气(Compressed Natural Gas,简称CNG)压缩天然气(CNG)是将管道天然气经过脱水、脱硫后用压缩机将天然气压力增加到20-25Mpa。 目前主要应用于汽车燃料、城市小区、工业用户等领域。 压缩天然气具有清洁、储存效率高、运输使用方便、快捷等优点。 压缩天然气的应用还可解决管道施工困难的城市人口密集地区的清洁燃料供应问题,从而有效提高城市气化率.解决部分需要天然气作为燃料(原料)工业企业的用气要求。 。
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CNG汽车是指主要由甲烷构成的天然气在25Mpa左右的压力下储存在车内类似于油箱的气瓶内,用作汽车燃料。主要工艺过程在CNG汽车站将0.3~0.8Mpa低压天然气,经过天然气压缩机升压到25Mpa,由顺序控制盘控制,按高、中、低压顺序储存到储气钢瓶组,再由CNG加气机向汽车钢瓶加注。而汽车钢瓶高压气再经过减压装置减压后经燃气混合气向发动机供气。
CNG汽车优点
a、燃料价格便宜;b、汽车排气污染小;c、不积炭及车辆部件损耗小;d、安全可靠;e、车辆改装简单;f、车辆运行平稳。
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CNG加气站工艺流程
CNG减压站及子站工艺流程
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子站压缩机
顺序控制盘
储气瓶组或储气井
加气机
CNG燃料汽车
CNG拖车
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