接触网施工组织内容绪论.ppt

6.8.3腕臂底座、回流线肩架、馈线肩架安装 腕臂底座一般是支柱安装完成后，在支柱上安装。 附加线底座、拉线及设备安装底座在支柱吊装前安装到支柱上，这样不仅便于支柱吊装，且减少高空作业，提高施工效率。也可后安装 6.8.4腕臂预配安装 腕臂预配：根据腕臂预制表，在作业台上用钢卷尺测量出平、斜腕臂、定位管及腕臂支撑的下料长度，并用划线笔在管上做标识。将腕臂管、定位管及腕臂支撑管用卡具卡紧，用切割机切取预配所需用料，并按照力矩要求予配好。并按要求填写好腕臂预配质量控制卡。 腕臂安装：两人抬起斜腕臂，将斜腕臂棒瓷的连接板插入腕臂底座，一人扶住底座配合，斜腕臂棒瓷连接板的孔与下底座连接板孔对齐，把螺栓销穿入，将腕臂支撑与平、斜腕臂上的套管单耳连接好，按照力矩要求紧固螺帽。 6.8.5附加线架设 四电工期异常紧张，轨道占用时间内仅能进行接触网架设，附加线均采用人工架设方式。附加线架设顺序，先架设馈线再架设回流线。根据驰度表，确定附加线的驰度。 6.8.6承力索、接触线架设 （1）架线准备：先检查架线锚段的支柱装配及补偿装置是否安装正确，并调查所架设锚段范围内线路附近、线路上方电力线等干扰情况。棘轮轮体必须垂直，制动卡块咬住轮齿；通过螺栓轴和固定底座上的调节板调整轮体。每隔3～4跨用铁线加固一次。 （2）承力索架设：沪杭客专承力索架设均在铺轨前完成，无法采用轨行车辆架设，均采用人工架设。承力索安装后应立即安装导线中锚。 （3）接触线架设：接触线采用恒张力架线车，起锚下锚程序与承力索架设一致。行驶速度为3~5km/h，接触线架线张力采用10KN。工具吊弦采用1.2m、1.4m两种型号，架设时根据需要进行安装，每跨安装工具吊弦为4个。 接触线放线后的检查 一个锚段接触线架设完毕后，需进行目测检查和平直度检测。接触线架设后应对照腕臂温度偏移表尽快安装导线定位装置，在沪杭客专施工中定位器安装要求与接触线架设完成后4小时内完成，如遇特殊情况一般不超过24小时。 落锚完成后，利用作业车返回检查，要让检查者的眼部正好与接触线下地面平齐。 应对跨中、定位点、中锚附近选择特殊点或对感觉有弯曲的区域进行平直度检测，允许检测到最大空气间隙0.1mm/m。并应做好检测记录。 6.8.7吊弦预制安装 吊弦测量、预制、安装严格执行“三化一到位”。测量悬挂点承力索高度、跨距长度，将测量数据经系统计算软件计算处理，生成“吊弦预制表”，提供预制人员。预制人员依据“吊弦预制表”，利用专用操作平台进行预制。复检达标后，予以标识，分跨距分锚段捆成捆。安装人员严格按作业指导书进行安装施工。吊弦间距测量采用吊弦间距测量仪，利用接触网作业车安装，并严格控制吊弦位置偏差，螺栓紧固使用力矩扳手。安装时严禁踩踏导线和给导线施加外力，线夹一次安装到位，以免产生硬点影响弓网受流质量。 6.8.8悬挂粗调整 从中心锚结向两侧安装，半个锚段内只允许一组人员预安装，先安装靠中心锚结一侧，再安装下锚侧，使用专用拉力装置，将张力拉至略小于设计值。 把从悬挂点平分，向二侧进行 接触线上绝对禁止踩踏。 客专施工中定位器安装要求与接触线架设完成后4小时内完成，如遇特殊情况一般不超过24小时。 吊弦安装的位置误差在10mm之内。 6.8.9接触网平推调整、检查 粗调结束后，要对接触网进行平推检查，工作内容主要有：腕臂结构检查、线岔及岔区检查、分段绝缘器检查、中心锚结检查、补偿装置检查、附加线检查、隔离开关及引线检查、电连接检查整改、锚段关节检查、接触悬挂检查、接地、回流检查等。 平推检查的施工组织一般是和供电段一起进行。 6.8.10接触悬挂精调顺序与步骤 精调前检查确认工作： 1、检查坠砣是否加够，补偿装置传动是否灵活，有无卡滞； 2、按照实际温度对照腕臂曲线确定腕臂偏移是否超标，弹吊、吊弦安装位置是否正确； 3、精调开始前必须对精调锚段定位点拉出值、导高、及每根吊高度进行 测量，对测量数据进行简单分析，确定出现问题的原因。 ★精调顺序： 精调时要从中心锚结向两端逐个进行，调整弹吊张力前要把缺料补齐，特别是定位管支撑，对导高和拉出值影响较大；把定位偏移、定位器坡度、限位间隙等调整到位。如果腕臂偏移超标，则要把腕臂偏移调整到位，相应弹性吊索及所有吊弦均需调整到位后再进行精调； 精调步骤： 腕臂缺件安装→测量 分析→偏移复核拉出值调整→定位器坡度调整 → 定位限位间隙调整→ 调整弹吊张力→ 测量跨中及定位点高度→ 符合要求后紧固弹吊线夹→进行下一处调整 →半锚段精调结束后，对定位点及吊弦导高进行测量记录； 精调组织： 利用梯车、专用作业车进行。 精调标准 中间柱技术标准： 1、定位点导高为5300±10mm，相邻定位点高差不大于10mm（关节中心柱除外），相邻吊