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润滑油脂基本知识认识 工程部：Tony Qiu 目的 学习油脂润滑的知识与物理特性概念 学习正确选择润滑油脂 润滑油脂基本知识 润滑的由来 两个物体表面进行接触时就会产生摩擦，对于机械来讲，摩擦直接导致的结果就是机器运转不顺畅、零件的磨损等一系列问题！ 什么是摩擦？ 简单地说摩擦就是阻碍运动的现象 发生在两个或两个以上的接触面上 可分为： 1 液体摩擦 2 固体摩擦 静摩擦 动摩擦 滚动摩擦 磨损的类型 粘结：摩擦产生的热量使接触面熔合、焊接 研磨：接触面之间有固体颗粒（磨粒）存在 腐蚀：同环境物质发生反应 疲劳：滚动接触时表面疲劳 气蚀：气泡的迅速形成和破裂造成压力的急剧变化，冲击金属表面 解决摩擦，磨损等问题最直接并且是最有效的方法就是对相关接触部位进行润滑！润滑是一门通过在具有相对运动的两个固体之间施加一种叫做润滑剂的物质以减少摩擦的科学。 润滑剂的分类 按形态： 气体润滑剂 （例如：空气、油雾） 液体润滑剂 （例如：矿物油、合成油、动植物油） 半固体润滑剂（例如：润滑脂） 固体润滑剂 （例如：石墨、二硫化钼） 目前应用最广泛的为液体及半固体润滑剂！ 润滑油脂的组成 润滑油 = 基础油+添加剂 基础油（分五个等级） 添加剂（抗氧化剂、抗磨剂、消泡剂等） 强化润滑油的性能 润滑脂= 基础油+添加剂+稠化剂 注：基础油占润滑油成分的80%以上，所以基础油质量的高低直接决定了润滑油品质的高低。 润滑脂 国际上公认的定义是由美国润滑脂协会（NLGI）提出的： 润滑脂是将稠化剂分散于液体润滑剂中形成的一种固体或半流体的产品，其中也可能包含为改善其特性而加入的某些添加剂。 润滑脂实质上是一种稠化了的润滑油，由稠化剂以胶团或纤维形式均匀地分散在基础油中，形成胶体分散体系。稠化剂胶团或纤维，其三维中至少有一维或两维的尺寸在0.1~1μm内，它们通过彼此的吸引力组成网状结构。稠化剂的这种结构通过范德华力和毛细管作用，吸附住基础油，形成脂。 润滑脂优点 润滑脂的缺点 由于润滑脂没有流动性，清洗性差，不能进行循环润滑； 导热系数很小，冷却效果差； 它的摩擦阻力大，耗能大，影响机械的效率； 因此，润滑脂的使用范围受到一定的限制。 基础油——矿物油 矿油基础油由原油提炼而成。润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。 普通矿物油：目前使用得最多的润滑油是以石油馏分为主要原料，成为矿物油，制取这类润滑油的原料充足，价格便宜，生产矿物油的原油一旦选定，就可利用各种组分存在沸点差的特性，通过蒸馏装置分离出各种石油组分。因此，矿物润滑油都是某一沸点范围内的产物。 精制矿物油：经过蒸馏后的矿物油其中含有很多非理想组分,其粘温性能、抗氧化性能差，必须通过萃取方法从中除去非理想组分。通过脱脂处理，除去在常温下(15℃)就会变成固体的烃类，以免影响润滑油的低温流动性，再除去沥青和少量的溶剂，润滑油的质量就基本达到使用要求。 深度精制的矿物油：润滑油的深度精制是在精制的基础上通过催化剂的作用，使润滑油与氢气发生各种加氢反应，以除去其中的硫、氧、氮等杂质，以及将部分非理想组分转化为理想组分。硫、氧、氮的存在使润滑剂易于氧化生成酸、胶质、沥青从而腐蚀设备或沉积粘结于设备的工作表面。通过深度精制，可进一步提高润滑油的抗氧化性能、粘温性能、高低温性能。 基础油——合成油 采用化工原料,通过化学合成的方法生成的基础油, 称之为合成基础油. 由于含有其他元素以及其独特的化学结构,在很多性能上,远优于通过石油提炼的矿物油. 合成基础油与特选的添加剂调和而成的润滑油,称为合成润滑油; 合成基础油加稠化剂及添加剂制备而成的润滑脂, 称为合成润滑脂. 利用一些化学单体（α-烯烃、硅氧烷、二元酸、醇类等）在催化剂存在下经化学反应（如聚合、缩合、酯化、水解等）而制成。 由于合成工艺不同，性能有差异，但与石油润滑油相比，基本上都具有优异的热稳定性、低温性能和抗氧化性。 由于原料及工艺的复杂性，价格大大高于矿油，只有在矿物油作润滑脂基础油而某些性能达不到时才采用。 基础油分类 I类基础油通常是由传统的“老三套”工艺生产制得，从生产工艺来看，I类基础油的生产过程基本以物理过程为主，不改变烃类结构，生产的基础油质量取决于原料中理想组分的含量和性质。因此，该类基础油在性能上受到限制。; II类基础油是通过组合工艺（溶剂工艺和加氢工艺结合）制得，工艺主要以化学过程为主，不受原料限制，可以改变原来的烃类结构。因而II类基础油杂质少（芳烃含量小于