自然条件对交通线路的影响试题.ppt

具体的线路走向受地形影响明显。 平原地形线路直线延伸,对线路限制较小，但要尽量少占好地。 山区丘陵地区对线路限制大，线路弯曲，多呈之字、人字或8字形，尽量沿河谷走向，避开地质灾害多发地段（工程技术、成本造价高）。 地形条件优越的地区，人口密集、经济发展水平高，线网的密度也比较大。 在山区丘陵地形复杂的地区，人口稀少，经济活动少，交通线较稀疏，交通线一般沿河谷等高线延伸。 阅读课本P81“南船北马” 小结 1．在山岳地区，公路常建造成“之”字形，原因是（ ） A．为了降低线路坡度 B．增加线路长度，发展旅游 C．为了通过更多地山村 D．为了增加山区线路密度 读图回答2－3题。 2．从地图上，我们可以观察到，高原 和山地中的公路线、铁路线大多穿越在 山间盆地和河谷地带，其主要原因是 A．客货运量大 B．地势相对和缓，工程造价低，难度小 C．水源充足 D．地势低，热量条件好 3．台湾岛修建的铁路是环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，据上图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响（ ） A．地形因素 B．河流因素 C．气候因素 D．矿产因素 * * 4.1.2自然条件对交通线路的影响 一、地形对交通线路走向的影响 山区公路走向与等高线平行，尽量少穿越等高线 京张铁路—— “人”字形 二、地形对线网密度和分布格局的影响 1. 对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度？ 2. 分析其原因？ 比较中国地形和铁路线的分布 第三阶梯，海拔低，线路多，密度大 第二阶梯，盆地、高原、山地交错，交通线 路密度比但三级阶梯低 第一阶梯，广阔的高原，谷岭并存，高寒， 线路稀疏 西部稀疏，东部稠密 盆地中部平原对交通建设局限大吗?交通线路呈现什么形态? 平原交通线路 布局：受地形限制很少 形态：网状分布 西部高原山地对交通建设有何不利?交通线路呈现什么形态? 山区交通线路 布局：沿山谷、河谷 延伸 形态：“之”字型 三、自然条件对交通运输方式的影响 沿海、沿河是发展水运的必要条件。 海岸情况、水深条件、泥沙运动、河流水文情况等是影响水运发展的重要条件。 在既不沿海也没有河流的条件下，就只能发展陆地运输。 地形 线路走向 平原—直线延伸 山区—蜿蜒曲折 线网密度和分布格局 平原密度大 山区密度小 练习题 *