谈如何加强施工现场机械设备安全管理与卡控--物设部解读.ppt

谈如何加强施工现场机械设备安全管理与卡控--物设部解读.ppt

  1. 1、本文档共12页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
(一)设备管理是施工企业系统管理的重要组成部分 (四)设备管理更是企业安全生产的保障 (三)设备管理是企业提高效益的关键基础 (二)设备管理是企业生产经营的有力保障 第一 设备管理的重要性 多年的经验教训告诉我们,卡控好了现场机械设备的安全生产,可以极大程度的保证施工企业安全生产的持续稳定 随着铁路建筑工程市场竞争的日益激烈,企业改革的进一步深化,机械设备在施工中的作用已尤为突出,机械设备的安全生产在企业中也越来越受到重视 施工企业成亦安全,败亦安全,安全工作出了问题,给国家、给社会、给企业、给家庭都会造成不可挽回的损失。工作中离不开安全,生活中离不开安全,安全是压倒一切的大事,没有了安全,一切都不能正常进行。 第二机械设备安全生产的重要性 第三现场机械设备管理的对象、内容、流程以及管理方法 第四如何加强施工现场机械设备的安全管理和卡控 1. 设备管理对象 3. 设备管理流程 4.管理方法 2.管理的内容 1、现场设备施工安全生产存在的突出问题 2.如何卡控现场机械设备的安全管理 开展卡控重点工作(十一项) 建 立 健 全 各 项 管 理 制 度 增 强 责 任 心 提 高 执 行 力 提 高 施 工 人 员 配 合 与 沟 通 严 管 现 场 施 工 机 械 标 识 抓好设备和人员的配置 严 格 管 理 机 械 设 备 进 退 场 狠 抓 培 训 教 育 提 高 个 人 素 质 加强 机 械 设 备 的 维 修 保 养 严 防 死 守 轨 行 车 行 车 安 全 加大现场监督检查考核 盯 控 好 机 动 车 行 驶 安 全 五、事故案例分析 2005年12月25日8点45分,武汉客运段担当的T67次客车到达深圳车站,车体9点43分被拉到深圳北站南场6道存放。11点05分,列车员毛某准备到公寓休息,横越广深高速线上行线Ⅱ道时,被正在通过的T962次列车(DJJ蓝箭008号动车组)撞上,毛某当场死亡。 案例一 列车撞人伤亡事故 1.班前禁止饮酒。班中按规定着装,佩带防护用品。 2.顺线路行走时,应走两线路中间,严禁在道心、枕木头上行走 3.横穿线路时;应一站、二看、三通过,注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。 4.横穿停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆较远处通过。 5.严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。 6.不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。 事故教训 事故概况: 2009年8月10日11时52分,宝鸡供电段某接触网工区189219#作业车,附挂?P189215#轨道平车,在某车站转线作业中,因作业人员中断瞭望,越过关闭的出站信号机,挤坏10#道岔。经过工务和电务人员抢修,于12时33分开通线路,中断行车41分钟,构成铁路交通一般D类(D3)事故。? 案例二 宝鸡供电段轨道车挤岔事故 事故原因 1 作业车司机王涛、周强,在调车转线作业时,没有执行车机联控,不准动车,违反技规在调车作业中机车司机应做到时刻注意确认信号,不间断地进行瞭望的规定 2 作业车司机臆测行车,由Ⅱ道南出时未与车站进行联控,未确认调车信号,闯过关闭的信号机,挤坏10号道岔。

文档评论(0)

bbnnmm885599 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档