新建铁路云桂线计技术交底书.doc

新 建 铁 路 云 桂 线 站前工程及站后三电迁改工程 施工技术交底 广西段 DK21+500～DK291+427 中铁二院工程集团有限责任公司 二一年六月  第一部分 综合技术要求汇总 1 一、项目概述 1 （一）设计依据 1 （二）设计原则 1 （三）设计范围 1 （四）设计年度 1 二、主要技术标准 1 三、云桂线广西境内标段划分情况 2 （一）正线标段划分情况 2 （二）各标段主要工程概况（基于初步设计资料） 5 四、综合技术要求 6 （一）施工测量与观测 6 （二）施工图审核及现场核对 7 （三）施工组织设计 7 （四）环保水保 7 （五）施工质量 8 （六）云桂线用地情况说明 8 （七）灾害防治 8 五、各专业设计原则及施工注意事项 11 （一）线 路 11 （二）路 基 12 （三）桥 涵 19 （四）隧 道 35 （五）站 场 51 （六）机 务 60 （七）给排水 62 （八）通 信 63 （九）信 号 69 （十）电 力 72 （十一）征地拆迁 75 （十二）环境保护与水土保持 75 第二部分 既有线站改及施工过渡 78 一、施工过渡方案设计原则 78 二、施工期间保证既有线安全运营的措施意见 79 三、一般中间站施工过渡方案 84 四、百色地区站场施工过渡方案 87 第三部分 关于现场核对的意见的回复 90 一、施工单位 90 （一）YGZQ-1标（DK21+500~DK110+700） 90 （二）YGZQ-2标（DK110+700~D1K138+000） 92 （三）YGZQ-3标（DK138+000~DK174+800） 94 （四）YGZQ-4标（DK174+800~DK291+427） 95 二、监理单位 99 （一）YGJL-1标（DK21+500~DK110+700） 99 （二）YGJL-2标（DK110+700~DK174+800） 99 （三）YGJL-3标（DK174+000~DK291+427） 100 新建铁路云桂线设计技术交底书（广西段） 站前工程及站后三电迁改工程 第一部分 综合技术要求汇总 一、项目概述 （一）设计依据 1、《关于新建云桂铁路初步设计的批复》（铁鉴函[2010]301号） 2、云桂线初步设计阶段设计文件及各类审查意见。 （二）设计原则 见《新建铁路云桂线施工图设计原则》（2010年4月）。 （三）设计范围 南宁江西村特大桥（含）～省界段，起讫点里程为DK21+500～DK291+427，正线长度为255.316km。 另含平果改建既有线3.733km；田阳改建既有线1.61km；百色进站改建既有线2.334km，六塘站改扩建工程，百色出站联络线11.943km。 （四）设计年度 近期2020年，远期2030年。 二、主要技术标准 正线铁路主要技术标准 铁路等级：Ⅰ级。 正线数目：双线。 旅客列车设计行车速度：昆明至百色200公里/小时，预留250公里/小时条件；百色至南宁250公里/小时。 最小曲线半径：一般地段5500m，困难地段4500m。 限制坡度：南宁至百色12‰，百色至昆明一般9‰，加力坡18.5‰。 到发线有效长度：南宁至百色、石林板桥至昆明南650m，石林板桥至百色880m。 牵引种类：电力。 牵引质量：4000吨。 闭塞方式：自动闭塞。 三、云桂线广西境内标段划分情况 （一）正线标段划分情况 1、标段划分原则 按《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（铁建设〔2006〕113号）综合概算章节表划分）为：第一章拆迁及征地费用，含改移道路、三电迁改、管线迁改；第二章路基；第三章桥涵；第四章隧道及明洞；第五章轨道；第八章房屋；第九章其他运营生产设备及建筑物中的站台墙、综合管沟、平过道、地道、天桥、围墙、道路；第十章大型临时设施和过渡工程；第十一章其他费用中的安全生产费、营业线配合施工费、配合辅助工程费、路基桥涵岩溶处理。 此外，综合接地、接触网立柱基础、声屏障基础、电缆沟槽、连通管道等站后工程中有关接口工程内容，划入相应的站前工程标段。 其中： （1）DK21+500~DK225+100轨道工程（除无碴轨道外）为一个单元单独编制；将DK225+100~DK291+427（省界）和DK291+427（省界）~DK475+200（珠琳站）轨道工程（除无碴轨道外）作成两个独立的编制放入YGZQ-3标内； （2）既有线改建段的铺轨放在相对应的标段内与站前工程考虑统一招标，主要是平果、田阳、百色四处； （3）六塘货场改扩建要求先期开通，因此相应的站后工程放入4标中本次统一招标（第八章内容）。 2、标段划分 全段划四个标段，即YGZQ-1标段、YGZQ-2标段、YGZQ-3标段、YGZQ-4标段。 3、各