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武汉商业市场调研报告（ 2013年第一季度）（初稿） 2013年5月 城市概况 第一部分 武汉九省通衢，中国几何中心城市 全国商业最发达，商业消费最尖端城市之一 常住人口达1000万，流动人口近400万 人均GDP及GDP排名全国十强 城市综合实力强，二线城市的领头羊 城市居民投资力强，商用物业销售单价屡创新高 武汉市交通区位优势显著，有黄金轨道京广线、内陆第一长江水运航道及京珠、沪蓉高速等国内一级运输通道。 天河机场是华中地区最大的航空港，年吞吐量1200万/人次，仅次于北京、上海、广州位居全国第四；新建成的武汉火车站开通直达深圳的高铁，4小时超快动力拉近与珠三角的亲密距离；建设中的阳逻深水港、汉口北列车编组站将成为国内最大的内陆深水港和亚洲最大的列车编组站。 市场概况 市场数据 发展趋势 案例 全国消费品零售总额排名第六 省会城市排名第二，仅次于广州 2007年武汉人均消费性支出破万，LV强势进驻武汉；2012年武汉人均消费性支出已达到17141元，进驻武汉的奢侈品牌有Gucci、LV、Chanel、Hermès、等近百家国际一线品牌和国内一线品牌商家 武汉市2012年奢侈品零售总额超过60亿元，同比涨幅50%，位居全国第一，继续保持全国第五的位置 中部六省2010年人均GDP 中部六省 No:1 连续三年稳坐中部六省第一的排名 住宅板块政策未放松，武汉市商业板块投资火热； 武汉市2011年商铺去化面积达87.2万方，市内核心区域商铺均价超过2万元/㎡。 汉口 三环线 历史商业老区 现代金融港 第三产业极为发达 长 江 江 汉 沙湖 东湖 二环线 内环线 汉阳 城市发展战略 武汉作为国家实施“中部崛起战略” 的重要支点城市，并构建武汉城市圈，凭借交通区位优势联系经济发达地区，加强资源流动，其发展将迎来前所未有的机遇 市场概况 市场数据 发展趋势 案例 武汉城市圈城际铁路和城市轨道的建设进一步提升了大武汉的核心地位，实现城市圈内8城市一小时内到达武汉市区的目标，辐射人群扩大，为房地产发展提供了大量的潜在购房需求 得天独厚的区位优势造就了武汉承东启西、沟通南北、维系四方的交通优势，成为中部最大的水陆空交通枢纽，随着武汉城市圈城际铁路和城市轨道交通等网络的完善，便捷交通将推动武汉经济加速发展，大武汉的全新面貌逐步显现，进一步提升了区域核心地位，扩大辐射范围，为房地产行业的发展提供大量的潜在购房需求。 武汉城市圈城际铁路1+8城市群 武汉城市轨道交通 市场概况 市场数据 发展趋势 案例 市场概况 市场数据 发展趋势 案例 近年来，武汉常住人口密度呈现逐年增加的趋势，到2012年武汉常住人口达1002万人，常住人口密度为1180人/平方公里，是中部六省人口规模最大的城市，属于高密城市。常住人口密度的增加使得武汉城市经济活力日益增强，为房地产市场的发展提供需求动力。 2006-2012年武汉常住人口密度 人口密度 （人/平方公里） 城市类别 3000以上 A类：稠密城市 1000~3000 B类：高密城市 500~1000 C类：集中城市 500以下 D类：低密城市 数据来源：武汉统计年鉴 常住人口密度较高，属于高密城市，为房产市场发展提供需求动力 2005-2012年武汉产业结构比例图 数据来源：武汉统计年鉴 武汉市产业结构不断优化，第三产业占国民生产总值的比重不断增加。2011年第一产业实现增加值198.7亿元，同比增长16.9%，第二产业实现增加值3254.02亿元，增长84.7%，第三产业实现增加值3303.48亿元，增长53.8%；一、二、三产业比重为2.9：48.2：48.9。 2011年武汉政府工作报告中提及“加快发展服务经济，建成全国重要的现代服务业中心”，随着武汉服务业整体水平提升，将会产生更多的商务商贸合作机会，吸引更多外来投资目光，也有利于促进形成更多的商圈建设。 产业结构不断优化，服务经济加快发展产生更多的商务商贸机会，有利于促进更多的商圈开发建设 交通运输、仓储和邮政业 信息传输、计算机服务和软件业 批发和零售业 住宿和餐饮业 金融业 房地产业 武汉服务业发展状况 市场概况 市场数据 发展趋势 案例 据武汉市统计局公布3月份消费价格指数（CPI）显示，武汉市居民消费价格总水平（CPI）环比下降0.9%，创16个月来最大跌幅；同比上涨2.1%。其中鲜菜价格比2月下跌10.1%，猪肉价格下跌9.7%。 整体来看，3月份武汉居民消费指数有所减少。 1. 武汉3月CPI环比下降0.9%，创16个月来最大跌幅 数据来源：武汉市统计局 市政规划 市场概况 市场数据 发展趋势 案例 武汉市商业市场 上图说明：3月武汉商业市场成交78,633㎡，环比增加162%