2015年上海大众检查电源电压和接地点.pptVIP

售后服务培训 售后服务培训 TT-032-0808 检查电源电压和接地点 + + + + + + 2008.08 ? VSQ/TT ? */10 目录 检查电源电压 检查接地连接 检查接地点 2008.08 ? VSQ/TT ? */10 检查电源电压 检查控制单元的电源电压时应注意什么？ + + + + + 传感器 执行器 发动机控制单元作为示例 读取测量值！ 负载？ 接地 正极 测试值是来自哪个正极和接地连接的？ J533 2008.08 ? VSQ/TT ? */10 检查电源电压 检查控制单元的电源电压时应注意什么？ + + 输入 执行器 读取测量值！ 负载？ 接地 如果考虑负载 ，测量值会更可靠！ J533 只有一个正极和接地连接的控制单元！ J ….. 正极 2008.08 ? VSQ/TT ? */10 检查电源电压 检查控制单元的电源电压时应注意什么？ + + 输入 执行器/负载！ 接地 当读取测量值时，必须接通很多与故障无关的其他用电设备！ J533 J ….. 正极 接地点！ 节点！ + + + + 其他用电设备 正极 2008.08 ? VSQ/TT ? */10 检查电源电压 检查控制单元的电源电压时应注意什么？ + + 输入 执行器/负载！ 接地 用测试仪器测量电压，同样适用！ 作为电压测试仪，应总是优先考虑DSO！ J ….. 正极 接地点！ 节点！ + + + + 其他用电设备！ 正极 V DSO ??? 2008.08 ? VSQ/TT ? */10 检查接地连接 检查控制单元和各用电设备处的接地连接 + + 输入 执行器/负载！ 接地 当检查接地连接时，同样适用！从而可以检查断路、接触不良和电压损耗。 J ….. 正 + + + + 其他用电设备！ 正极 DSO 控制单元或用电设备 接地 2008.08 ? VSQ/TT ? */10 检查接地点 如何才能可靠地检查不易接近的接地点？ Tiguan 示例： 51 M 383 燃油泵 倒车灯 右尾灯 后停车辅助 加热器计量泵 倒车摄像机 86 行李箱内右侧的接地点 DSO 接地点 51 的测量点 2008.08 ? VSQ/TT ? */10 检查接地点 1. 故障模式示例 0.2 V/var. 0.5 s/var. 0 车身接地 一个部件的接地点 接地点连接 故障！ 至其他用电设备 处于记录模式的 DSO 2008.08 ? VSQ/TT ? */10 检查接地点 2. 故障模式示例 0.2 V/var. 0.5 s/var. 0 车身接地 接地点连接 故障！ 至其他用电设备 一个部件的接地点 处于记录模式的 DSO 2008.08 ? VSQ/TT ? */10 非常感谢！ * * * 检查期间应该注意什么？ 一些控制单元有几个正极和接地连接。测量值来自哪个电位通常不是很明显。 在单个情况下，必须总是在负载条件下通过 DSO 检查正极和接地连接。 在该示例中，只能在发动机运行时在负载条件下分析测量值，发动机运行可确保发动机控制单元有负载！测量值不得与车载电源电压有很大的偏差！ 用 DOS/万用表对发动机控制单元进行电压测量时如果使用了 Y 适配器，则测量不再可靠。 使用较老旧的测试适配器时，不能连接控制单元。因此测量经常在无负载情况下进行！在这种情况下，必须连接合适的用电设备以提供负载！ 仅当有电流实际流动时才会发生电压损耗！ * 检查期间应该注意什么？ 如果控制单元只有一个正极和接地连接，如果在此处也考虑负载，则测量值会更可靠！ 不幸的是，在多数情况下，只能在无负载的条件下通过“读取测量值”来分析工作电压！在点火开关打开时，诊断期间控制单元有时只有毫安级的电流。 在负载条件下读取测量值时，可取下插头和耦合器以识别接触不良。 通常情况下，电源电压只能通过在负载条件下“读取测量值”和诊断期间通过测试仪器来进行分析！ 仅当有电流实际流动时才会发生电压损耗！ * 检查期间应该注意什么？ 机能失常和控制单元电压损耗故障可能是其他用电设备导致的，这些用电设备可能与实际故障和客户投诉无关。 许多其他用电设备连接至控制单元同一接地点。仅当接地点置于该用电设备负载下才会引发故障。 应该总是尽可能在发动机运行时进行测量！ * 检查期间应该注意什么？ 应优先考虑用 DSO 做电压测试仪，因为万用表无法测量短时的电压中断！ 最好在快速记录模式使用 DSO。 * 检查期间应该注意什么？ 应优先考虑用 DSO 做电压测试仪，因为万用表并不总能检测到接触不良或接地点连接松动！ 最好在快速记录模式使用 DSO。 用这种测量方法，并不总能诊断出接地点的连接松动！ 如果能够接近接地点，则必须进行附加检查以确定螺纹连接是否牢固。 一般而言，如图所示 DSO 可用于