浅谈项目部技术人才队伍建设.doc

浅谈项目部技术人才队伍建设 引言在各种资源中，人才始终是生产资源中的第一要素。随着社会、行业及企业的发展，公司技术人才队伍特点（数量、年龄、经验、学识）及功能在不断的发生着改变，社会、行业及企业的发展对技术人才队伍有了新的要求，如何从企业、项目和个人角度出发，全面推进技术人才队伍建设，使之适应社会、行业及企业发展的要求，是摆在我们面前急需解决的课题。 随着交通建设行业的迅猛发展[1][2]，工程建设行业要求能力更加综合而全面 的技术人才，人才教育发展相对滞后，专业技术管理与操作人员数量及质量不能满足行业规模急剧扩张及管理要求不断变化的需要。 今年开始，国家采取了宏观经济调控手段，抑制投资过热，为经济发展过热降温，铁路和公路工程建设受到较大影响。加之近年来铁路和公路运输能力紧张局面已得到极大缓解，铁路和公路工程建设虽然不会嘎然而止，但发展速度逐渐放缓的趋势已不可扭转。从国际形势来看，第三世界国家经济发展蠢蠢欲动。我们抢占国内工程建设市场的同时，大量走向海外市场是必然的趋势。 无论是国内更加激烈的竞争局面还是国际市场的开拓发展都需要我们拥有更高素质的技术人才队伍，为更加激烈的竞争提供强有力的技术人才保障。 一、项目部技术人才队伍发展现状及要求 作为国内一流建桥企业，我们的人才队伍有着悠久的历史和厚重的基础。直至目前，从总体实力来看，我们仍然可以自豪地说：我们拥有国内最高水平的桥梁建设技术团队。必须承认的是：与兄弟单位相比，我们的技术优势正在逐渐缩小，特别是项目部一级的优势缩小得更为明显。 目前，各项目部普遍存在一线技术人员流失较严重，技术人才队伍不稳定的问题；一线项目总工及一线技术人员普遍较年轻，管理水平及专业素质亟待提高；技术人员知识结构不合理，技术管理粗犷，技术方案准备及关键细节把控能力不足，现场值班浮在表面上。这些问题带来的影响已经在我们工程管理的各个方面显现出来。 二、形成现状的原因分析 我们只有认真分析出现这些情况和引起这些变化的原因，才能够有针对性的制定对策和解决办法。笔者认为出现这些情况和引起这些变化的主客观原因主要有以下六点：1、人才数量供应不足、整体水平下降、队伍不稳定是社会发展的必然结果。 我们必须认识到项目部技术人才供不应求和技术优势不断缩小是社会发展的必然结果。从1980年到2010年的年度国内生产总值、铁路建设投资总额及毕业大学生人数可以看出社会发生的巨大变化。特别是2000～2010年，中国社会经济发展达到了爆炸式的速度。详见统计表1[1]。 表1? 国内生产总值、大学毕业生人数及铁路建设投资总额统计 项目 年度 年度国内生产总值（亿元） 年毕业大学生人数（万人） 铁路建设投资总额（亿元） 1980 6619 28 （91-95年）800 1990 17400 61 （01-05年）3500 2000 89404 107 （06-10年）12000 2010 397983 631 （其中10年）8235 从上表可以看出，近年来社会经济及交通行业以超越想象的速度快速发展，人才队伍建设未能紧随其后，新增的技术人才数量和质量离实际需要的差距越来越大。 单从数量上来看，2010年大学毕业生较2000年大学毕业生增加了6倍，而铁路投资额却增加了10倍。有人认为现在的技术人员没有以前的技术人员能力强，吃苦精神与踏实作风也不如前辈们，这也是社会发展的必然结果。近年来，社会各领域发展极不平衡，发展形式与过程极不规范，造成了社会普遍存在的投机心理与浮躁风气。 90年代以前，大学以精英教育的理念招生和教学；随着90年代末大学不断扩招，大学逐渐向职业教育过渡。2010年大学毕业生631万，按22岁毕业计算，1988年新出生婴儿为1541万人，大学生人数占到同龄人的41%，大学生不再是天之骄子。 此外，自70年代末开始的计划生育及80年代初开始的改革开放，使80后出生的孩子都变成了独生子女，生活条件变好，倍受家庭重视与呵护，个人经历的苦难与挫折相对较少，危机意识相对较弱。随着社会的进步，个人追求高品质生活的要求更加强烈；工程建设行业流动性强，生活不稳定，婚姻问题更加突出；有的独生子女为了照顾父母，也辞职回了老家，找了相对稳定的职业。 2、人才素质不高与招生计划性不强、培养力度不够和培养方法不当有关。技术人员在项目管理中充当着技术员、施工员、计划员、材料员、统计员、安全员、质检员、资料员[3]等各种角色，目前的岗位设置对技术员的综合业务素质要求更高。在招生时很难按照岗位要求招收到知识结构合理、能力全面的毕业生，从技术员所担负职责的各个方面进行全面快速培养的难度很大。目前项目部较为普遍的做法是把毕业生交给一个师傅带，大多数师傅本身的水平就不高，也不知道该怎样教学生，教出来的学生水平可想而知。 3、对技术工作尊重与重视程度不