长江经济调查报告.docVIP

长江经济带物流园区，制造企业调研报告 中华门经营部 一、 长江经济带总体情况 长江经济带东起上海西至重庆，涉及上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆6个省2个直辖市。长江经济带不仅是长江流域经济最发达、最繁华的地区，也是全国最重要的高密度经济走廊和全国经济、科技、文化最发达的地区之一。它自西向东横贯我国中部，战略地位十分重要。上世纪90年代，随着浦东开发和三峡工程建设等重大决策的相继实施，国家有关部门提出发展长江三角洲及长江沿江地区经济的战略构想长江流域孕育了发达的长江经济带。长江经济带是整个长江流域最发达的地区，也是全国除沿海开放地区以外，经济密度最大的经济地带，它对我国经济发展的战略意义是其它经济带所无可比拟的。与沿海和其它经济带相比，长江经济带拥有我国最广阔的腹地和发展空间，是我国今后15年经济增长潜力最大的地区，应该成为世界上可开发规模最大、影响范围最广的内河经济带 二、南京地区货运市场总体情况 （一）周边企业（大企业、开发区）货运总量、货源结构和分布： 从南京徐庄软件园区沿宁芜铁路线到马鞍山地区，均为中华门经营部三个营业网点辐射范围，在这个区域内较大的开发区有四个，分别是南京徐庄软件园、南京江宁滨江经济开发区、江宁空港工业园、江宁（国家）经济技术开发区，企业众多，国家大型企业有南京晨光集团有限责任公司、上海梅山钢铁股份有限公司等，货运总量较大，货源结构品种多，涉及电子信息业、汽车制造及零部件产业、智能电网与电力自动化产业、IT产业、航空制造业、物流仓储业、食品业、环保科技产业、服装制造业、特种设备制造业新能源产业、大型军工企业、钢铁冶炼制造业、铁矿开采业等。 四个产业园区定位不同，产业结构部分交叉，各有侧重，集中高精尖产业为主，形成一定的产业链。 （1）南京江宁滨江经济开发区西濒长江，南接国家大型钢铁城市马鞍山，北靠上海宝钢集团梅山钢铁公司，距中华门经营部20公里，距古雄网点5公里，距安徽钢城马鞍山市8公里，具有良好的重工业辐射优势，交通极为便利。是江苏实施沿江开发的第一站。 开发区以建设一流先进制造业基地为目标，着力打造长江口岸最具规模的钢铁物流基地，分为三个园区，其中中心产业区：以先进装备制造业为定位，重点发展机械装备制造、电子电力设备制造、专用及通用设备制造、交通运输设备制造等先进装备制造业，积极培育电子信息、新能源、新材料等高端产业，目前已累计引进企业300多家，一个以精密机械制造、船舶机械制造、大型设备制造、电子信息产业为主导的先进装备制造业基地雄姿初现。港口物流区：重点发展以钢材深加工、金属贸易、仓储配送为主导的港口物流、铁路物流等现代物流业。滨江新城区：重点发展以金融、商贸、科技、居住、旅游等现代服务业。 （2）徐庄软件园区，位于南京主城发展的核心区域，地理位置优越，是南京主城区的东大门，拥有完备交通网。是目前江苏省乃至全国规模最大的软件产业园区之一，是软件产业的专业化研发基地，是国家火炬计划软件园，国家软件出口创新基地示范区、中国软件服务外包基地城市示范区、江苏省现代服务业集聚区。研发和产能居全省领先地位、居全国的先进地位，园区入驻企业达400家，主要从事软件研发，是科技技术型开发区。 （3）江宁空港工业园依托国家级高新技术开发区——南京江宁（国家）经济技术开发区精心打造。它位于江苏南京南部，紧邻南京禄口国际机场。经过五年的快速发展，共引进15个国家和地区的180多个内外资项目，目前形成航空制造、现代物流、汽车配套、生活服务业等4大功能板块，园区定位为南京对外开放的新平台和禄口空港新城建设的重要组团。 （4）江宁（国家）经济技术开发区融南京主城区发展战略和江宁区城市发展规划于一体，总体规划的功能定位为：具有鲜明特色的国际化、现代化、生态型的南京新市区；一个以高新技术产业、高科技企业、高科技人才为支撑的经济园；一个与国际惯例接轨、与现代市场经济接轨的创业园；一个人与自然和谐共生的城郊休闲旅游生态园；一个人居环境清洁优雅、文化气息浓郁、充满生机活力的文化园。目前引进45个国家2000多个项目，其中世界500强企业45家。 （二）周边企业物流规划和需求： （1）长江四季通航，水路运价优势明显，南京港年货物吞吐量7000万吨以上，南京龙潭集装箱专用码头，年吞吐能力达52万标箱，运量加大，园区内一些铁路适合运输的产品，只要时间要求不高，客户也选择水路运输。目前滨江开发区依托5公里的深水岸线资源，规划建设具有12个泊位的大港，一期4个泊位全面开工，其中2个泊位的码头单件起吊能力达1000吨，为长江南岸单件起吊能力最大的码头。 （2）公运输公路纵横交错，多条高速和国道串连四通八达，区内从事公路物流配载物流企业众多，公路运输企业运行机制灵活，采取门到门运输，大部分企业生产规模不大，产品高端精细，企业