一次设备培训分析报告.pptxVIP

电气一次设备 一、变压器部分 二、互感器部分 三、断路器部分 变压器运行 1.1.1概述 1.1.1.1基本要求 变压器在投运前应作全面检查，变压器本体、冷却装置、套管、储油柜及其他所以附件均应无缺陷，不渗油，变压器上应确无遗留杂物。 1.1.1.1.1.变压器主体方面 （1）变压器本体。 1）内部铁芯经过检查（即吊钟罩检查）应正常。 2)电气试验结果应符合规程要求。 3）油化分析数据应符合标准，油质良好。 4）铭牌、标牌、相色应正确、齐全、油漆整洁。 变压器运行 5）铁芯引下接地线装置应有供测量的断开连接点，本体钟罩应有俩处不同位置的上下连接并与接地网联通，以防止钟罩接地不良。 （2）冷却器附件。 1)风扇、潜油泵旋转方向应正确，且无杂音。 2）所有蝶阀均应在开启位置，安装正确，方向一致。 3）分控制箱整洁干燥，控制正常。 (3)调压装置。 1）无载调压分接开关位置应符合调度规定档位，且三相一致。运行档要复测直流电阻。 变压器运行 2）有载调压开关装置远方及就地操作动作可靠，指示位置正确。 （4）套管。 1）套管式高压引线对外壳（大地）之间的外绝缘，应无破损。油位指示正确，高压套管末屏小套管引出线应可靠接地。 2）套管的电气、油化分析试验结果合格。 （5）其它事项。 1)油循环系统阀门应开启，各放气部位应放尽残留空气。全部紧固件应处于完好、齐全、紧固状态。变压器全部密封胶垫应富有弹性。密封良好。 变压器运行 2）与变压器所连接的全部控制、电源电缆均应采用耐油电缆线。 3）变压器沿气体继电器管道方向应有1%～1.5%的升高坡度，其它通向气体继电器的总管的连管应有2%～4%的升高坡度。 4）变压器各侧引线接头应紧固，相间即对地距离符合规定。 1.1.1.1.2保护装置及测量仪表 (1)保护装置。 1）储油柜（油枕）油位指示应正常，吸湿器（呼吸器）装置正确、呼吸通畅、硅胶（蓝色）有效。 变压器运行 2）净油器均应处于投入状态，除酸硅胶有效。 3)气体继电器应为防震型挡板式，动作流速经校验合格，轻重气体继电器触点分别接信号及跳闸，其它保护系统及电源系统也均处于正常状态。 4）压力释放阀应有试验合格证，装置合理。 （2）测量仪表。 测温应分别装设压力温度表、热电偶温度表，并均应校验合格，以监视上层油温及线圈温度。还应按规定装设其它运行参数监视仪表。若主变为关口计量点，则各侧均应装设符合计量要求的电量表计。 变压器运行 1.1.1.2变压器的运行状态 1.1.1.2.1正常运行状态 变压器通电后，会由于铁芯中通过交变磁通和线圈 中流过电流而产生的损耗简称铁损、铜损以及其它杂散损耗。电、磁作用会引起机械震动从而发出声响。正常运行时一般应注意监视以下几方面： （1）变压器运行时发出的电磁响声应是连续均匀的“嗡嗡……”声，而冷却器运行时发出的声音为风机声、潜油泵运转时，声音也是均匀的，无杂音。 变压器运行 (2)变压器一、二次侧三相电流、电压、有功及无功功率、油面温度等参数均在其铭牌及规程规定的范围内，同一侧的各相电流应基本平衡。 （3）变压器油流系统运行应正常，无渗漏油现象。变压器各类保护装置均应处于正常运行状态。 1.1.1.2.2异常状态 当变压器运行中有下列现象时，属于异常状态。 (1)严重漏油。油系统由于密封部位存在制造安装不良、胶圈料质不合格、焊接质量差等隐患，运行中温度变化时，因油与胶垫的热胀冷缩、油位压力变化、冷却器机械振动等原因，均能导致各结合部位渗漏油。 变压器运行 若发生严重的漏油则应视为异常，严重的渗漏将导致油位的降低。 （2）油位过低。在环境温度为—30℃，空载运行时油位标上油位低于该刻度线，应视为油位过低，须注油处理。 （3）油位过高。在环境温度为+40℃，变压器满载时油位标上油位超过该刻度线，应视为“油位过高”，应放油处理。 （4）油枕、套管上看不到油位。油枕是为了使变压器油因热胀冷缩能进行“呼吸”并保持变压器必要的油位而设计的。油枕内看不到油位的原因是多方面的，如注油未按要求，假油位，严重漏油等。变压器套管一般采用电容式套管，其中充油，但与变压器不连通，若看不到油位则多为油漏入变压器本体。 变压器运行 （5）变压器油碳化。变压器油变成发黑色，出现碳化现象。大多是变压器内部局部过热引起的。 （6）绝缘油定期色谱分析试验有乙炔或氢气、总烴超标且不断趋于严重。 （7）变压器内部有异常声音。变压器运行中，内部发出不均匀的放电声或“咕噜……”声等。 （8）有载调压分接开关调压不正常滑档，无载分接开关直流电阻数值异常。 (9)变压器套管有裂纹或较严重破损，有对地放电声，接线桩头接触不良有过热现象。 变压器运行 （10）气体继电器轻瓦斯连续地动作、间隔趋短，气体继电器内气体不断聚集。 （11）在同样温度和负