2.0昌东工业园区总体规划概述.docVIP

2.0 项目规划概况 2.1项目名称、建设性质和建设地点 2.1.1建设项目名称：。 2.1.2建设性质：新建。 2.1.3建设地点：位于 详见附图一建设项目地理位置。规划期限为200-2010年。 2.3规划定位、规模及规划原则 2.3.1规划。 2.3.2规模 总规划用地面积为。 2.3.3规划原则 （8）境外建设投资项目在南昌昌东工业园区内选址需先向市城市规划行政主管部门报审确定后方可进行立项。 2.4规划目标及功能定位 建设一个以劳动密集型为主，配套设施齐全，环境优美，可持续发展的加工工业区。其主要功能表现在： 1、筑巢引凤，为南昌市和青山湖区招商引资创造更好的硬件设施条件，加大招商引资力度。给民营企业成长与发展提供一个良好的舞台，促进青山湖区经济持续发展。 2、推进城市化建设的进程、扩大城市规模、改善昌东工业区附近居民的居住条件，并拉动内需的增长。 3、扩大就业渠道，增加青山湖区财税收入。 4、促进当地工业企业的改造和发展。 2.5工业区规划依据 根据省委、省政府“三个基地和一个后花园”以及市委、市政府“建设七个基地”的战略布置，为做好“两篇文章”，培养新的经济增长点，加快南昌经济发展要求，青山湖区政府在城东片区建立昌东工业区，规划面积为5km2。 2.6工业区规划布局 2.6.1用地职能分析 在发展经济、创建工业区的同时，兼顾用地农村居民点的安置及工厂职工吃、住、行等日常生活之需，确定南、北两个配套服务设施中心。工业用地除临解放东路规划一类工业用地外，其它都为二类工业用地。而经贸区主要以市场与工业相结合，形成相对独立的市场用地。 2.6.2总体布局 （1）解放东路作为昌东工业区与外界联系的纽带，抓住其与城市相连接关系，合理布置路网，同时通过规划建设的昌东大道，形成工业区主要出入口，创造工业区入口形象，结合幸福水渠及其支渠和排灌渠的整治，完善区内水系，形成以水为动体绿化风光带。 （2）结合昌东大道布置行政办公用地、公共服务设施用地、停车场用地、二类居住用地，为高标准建设昌东工业区提供完善的办公、生活保证体系及文化、娱乐、活动场所。 （3）沿解放东路规划一类工业用地：修建标准厂房，用于满足占地少及需创业的私营业主租赁厂房之需；修建科学试验中心、高科技产业项目。 （4）公共服务设施用地、行政办公用地、二类居住用地、一类工业用地建议由昌东工业区指挥部统一组织实施。 （5）南昌昌东工业区定位为劳动力密集型加工产业区，产业主要以服装、医疗、化工为主。因此大部分用地规划为二类工业用地，相邻地块的建筑南北向退让其边界为该建筑高度的0.6H，同时满足《建筑防火规范》要求。东西向建筑间距应满足消防规范要求。 （6）地块小于5亩的工业企业，建议其租赁或购买标准厂房，以保证昌东工业区用地发展的完整性。为高标准建设昌东工业区，用地批租及管理应提供相应的条件。 2.6.3各功能区用地规划 （1）工业模式 ①设立综合办公服务区，这对一些规模较小的企业尤为重要，可集中管理，优化资源，避免小、多、乱现象，实现可持续发展。 ②工业区内的一般工业与经贸性质的市场相对独立布置，有利于昌东工业区高标准建设。 ③设立单身员工宿舍区，该区单身宿舍设于二类居住用地内，建议由昌东工业区指挥部统一组织开发，集中管理，优化居住环境，同时兼顾企业职工公寓与农民公寓楼的建设，保证工业区顺利建设。 （2）道路交通规划 道路系统规划分为城市道路系统及工业区内部道路系统。城市道路系统的设计，应按城市总体规划的要求，保证道路衔接关系以及横断面的统一。工业区内道路则根据工业区的特点，采用机非混行的断面形式。规划道路分为城市主干路、次干路、支路三个等级。 规划道路骨架以方格式路网为主，自由式路网为辅的形式，十三条道路组成“七横六纵”的网状结构。由东西向道路（解放东路、规划一路、昌东北路、昌东路、昌东南路、规划五路、城南路）组成“七横”。由南北向道路（昌东一路、昌东二路、昌东三路、昌东大道、昌东四路、冶金大道）组成“六纵”。 这些组成密度均匀，布局合理的道路骨架，再在此骨架系统上加密道路网，增强地块之间的联系，满足现在及将来的交通要求。 在用地范围内，已有公交6路1条城市公交线从工业区内通过。规划解放东路、冶金大道、昌东路、昌东南路、城南路、昌东二路及昌东大道开通城市公交车。停车站距按600～1000m设定。在解放东路、冶金大道上应布置港湾式停车站。 在昌东路与昌东三路交汇处东北角规划一处社会停车场，占地面积0.63ha。另外，根据城市公交的需要，在城南路与昌东大道交汇处西北角规划一处公交首末站，占地面积0.34ha。 （3）居住用地规划 居住用地主要以二类居住用地为主，用以单身宿舍及区内企业职工公寓楼建设，用于工业区内农村居民点搬迁安置新建农民公寓楼。区内居住用