国际航行非公约船舶法定检验技术规则(修订).doc

中华人民共和国海事局 船舶与海上设施法定检验规则 国际航行非公约船舶法定检验技术规则 2005 （报批稿） 中国船级社上海规范研究所 2005年5月 总则 第1篇 检验与发证 第2篇 吨位丈量 第3篇 载重线 第4篇 船舶安全 中华人民共和国海事局 船舶与海上设施法定检验规则 国际航行非公约船舶法定检验技术规则 2005 总 则 总 则 1.1法律依据 1.1.1中华人民共和国主席令（第七号）公布的《中华人民共和国行政许可法》，是船舶法定检验工作的重要法律依据。 1.1.2 根据中华人民共和国国务院令（第109号）发布的《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》（以下简称检验条例）第三条规定，中华人民共和国海事局（以下简称本局）是依照该检验条例规定的检验管理的主管机关。 1.1.3 检验条例第六条规定的船舶检验机构，是实施船舶法定检验的检验单位。 1.1.4 根据检验条例第十九条规定，船舶、海上设施、集装箱的检验制度和技术规则，除 该检验条例第三十一条规定外，由本局制定，经国务院交通主管部门批准后公布施行。 1.2 宗旨 1.2.1 为贯彻中华人民共和国政府有关法律和检验条例，为保障船舶和人命财产安全，防止环境污染，以及保障起重设备安全作业等，特制定《国际航行非公约船舶法定检验技术规则》（以下简称本规则）。本规则是《船舶与海上设施法定检验规则》的组成部分,是对《国际航行海船法定检验技术规则》的补充。 1.2.2 对符合本规则要求的国际航行非公约船舶，应签发相应的法定证书，证明该船适合于预定用途的国际海上航行和作业。 1.3适用范围 1.3.1本规则适用于亚洲地区海上国际航行的悬挂中华人民共和国国旗的民用船舶。 1.3.2除特别指明外，本规则适用于小于500总吨但船长大于15m的货船和船长大于15m的驳船。 1.3.3载运下列货物的非公约船舶，还应符合经修订的1974年《国际海上人命安全公约》 （SOLAS公约）第Ⅵ章和第Ⅶ章的适用要求： 散装谷物； 散装其他货物； 包装形式或散装的危险货物； 散装液体化学品； 散装液化气体。 1.3.4 当本规则所定义的非公约船舶达到了《国际航行海船法定检验技术规则》要求适用的吨位或尺度时，船舶的吨位丈量、安全设备、载重线、无线电通信设备、航行和信号设备和防止船舶造成污染的结构和设备等方面还应符合《国际航行海船法定检验技术规则》相应的要求，并签发相应的国际航行船舶的法定证书。 1.3.5本规则也适用于在中国水域航行的外国籍非公约船舶。 1.3.6本规则未规定者，本局将另作规定或给予特殊考虑。 1.4 申请与费用 1.4.1 船东或经营人，应按规定申请法定检验，同时按检验条例第十三条规定申请入级检验，并提供必要的检验条件。 1.4.2 申请人应按规定向检验单位支付检验费、交通费以及其他必要的费用。 1.5 免除 1.5.1 对于通常不从事国际航行的非公约船舶，在特殊情况下需要进行一次国际航行时，本局可以免除本规则中的有关要求，但该船应符合本局认为适合于预定航次的安全要求。 1.5.2 对于具有新颖特征的任何非公约船舶，如应用本规则中的任何规定会严重妨碍对发展这种特征的研究和在船舶上对这些特征的采用时，本局可以免除这些要求。然而，任何此种船舶应符合本局认为适合于预定用途，并能保证船舶的全面安全。 1.6等效 1.6.1本局可准许在非公约船上设置不同于本规则要求的任何装置、材料、设备或器具， 或其型式，或采用其他设施，只要通过试验或其他方法认定这些装置、材料、设备或器具，或其型式，或其他设备，至少与本规则所要求者具有同等效能。 1.7 解释 1.7.1 本规则由本局负责解释。 1.7.2 如对本规则的英文版有不同理解时，应以中文版为准。 1.8 生效与适用 1.8.1 根据检验条例第十九条规定，本规则已获国务院交通主管部门批准并生效。生效日期标注在本规则的扉页上。 1.8.2 除本规则各章有明确规定外，本规则仅适用于生效之日或以后安放龙骨或处于相应建造阶段的非公约船舶。 1.8.3 本规则生效之前建造的非公约船舶，应继续符合原先适用的规则的要求。 1.8.4 现有非公约船舶在进行修理、改装、改建以及与之有关的舾装时，至少应继续符合其原先适用规则的要求。重大的修理、改装、改建以及与之有关的舾装时，在合理与可行的范围内应满足本规则的要求。 1.8.5 对本规则所作的修改通报，仅适用于生效之日或以后安放龙骨或处于相应建造阶段的