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4.商业综合体地下空间分析
4.1、城市综合体地下空间类型
4.2、城市综合体地下入口形式
4.3、地下空间自然采光方式
4.4、人性化空间的空间形式
4.5、城市综合体地下功能空间类型
4.6、综合体地下构成要素组合方式
4.1.城市综合体地下空间类型
4.1.1线状街道型
4.1.2中心大厅型
4.1.3复合型
4.1.1线状街道型
这种类型多处于城市中心区较宽阔的主干道下,平面呈狭长的线状。这类城市综合体地下空间往往兼做地下步行通道,有时与过街横道相结合,当包含轨道交通站时地下会有地铁线路通过,同时对停车的需求量也较大。
线状街道型地下空间示意图
4.1.2中心大厅型
中心大厅型一般以大型空间为核心,其他空间围绕展开的布局。
中心大厅型空间示意图
4.1.3复合型
即线状街道型与中心大厅型的复合,同时具有两类的特点,规模庞大,内部空间复杂,大型的城市综合体多需要采用这种形式。
复合型型空间示意图
4.2.城市综合体地下入口形式
4.2.1下沉广场式入口式
4.2.2开敞入口式
4.2.3门厅式入口
4.2.4通过地上建筑的入口式
4.2.1下沉广场式入口式
这类入口适合于具有开阔平整基地的城市综合体,它的特点表现在形象清晰独特 、入口过渡空间开敞以及能够引入自然光线和外界视野。 俯瞰下沉广场更利于捕捉到入口的形象,并吸引人们视线,但在远处地面上以水平视角则不易观察到,因此设计时常采用垂直联系来提供转换和视觉点,例如开敞式阶梯、缓坡道以及自动扶梯等。
苏州滨湖新城综合体地下空间下沉广场式入口
深圳万象城地下入口下沉广场
4.2.2开敞入口式
在连接城市地铁交通的城市综合体地下空间中,通常采用直接经由露天开敝楼梯或自动扶梯进入的方式为辅助入口节点。用柱子、网架、膜或透明结构等作为支撑构架,既保证开敞程度又强调出入口形象,增加过渡性。
a.地下入口顶部采用通透开敞构架
b.广州天河地下商城入口
西单地下空间入口
苏州站综合体地下入口
4.2.3门厅式入口
当基地平坦时,城市综合体地下空间入口节点可以采用传统地上建筑的形
式作为入口外部空间,以形成门厅式,在门厅内一般包含有通往地下内部的竖向交通,有时包括风亭等服务设施。
苏州万达广场门厅式地下入口
4.2.4通过地上建筑的入口式
当城市综合体地下空间包含轨道交通站厅、购物商场和办公楼的地下部分时,可以单独从各部分的建筑内部安排次入口,即达到通过地上建筑进入地下空间的目的。
苏州万达广场室内地下步行街入口
北京大悦城内部地下入口
4.3.地下空间自然采光方式
4.3.1中庭式采光
4.3.2天井式采光
4.3.3利用导光管采光
4.3.4通过大面积玻璃窗采光
4.3.5利用潜望镜原理采光
4.3.1中庭式采光
建筑会有一个或者多个主要的中庭作为核心区域,一般采用玻璃顶棚,直接引用室外光线,对于地下空间采光来说,是比较理想的采光方式。
4.3.2天井式采光
地下空间围绕着一个庭院或者天井布置,间接地向一层摄取自然光线,可由多个小庭院组成,形成一组一组的采光区域大大节省人工照明的费用。
4.3.3利用导光管采光
导光管是一种远距离输光系统,它把光线从一个地方传输到另一个地方,进行重新分配。利用导光管可以把自然光引进室内,在满足室内一定照度和照度均匀的条件下还能节约电能,并且减少安装和维护的成本。
4.3.4通过大面积玻璃窗采光
有的地下商业的空间倾向采用大面积玻璃门窗,这种采光方式多用于建于山坡上台阶式商业建筑
4.3.5利用潜望镜原理采光
利用潜望镜原理将自然光线折射到室内,一般用于对于照度要求不高的空间,多用于地下车库等空间。
4.4人性化空间的空间形式
由于地下空间的特性,很大程度上影响顾客使用,为了改善地下商业空间中的不良的心理反应和生理影响,通过空间、景观的设置能够改善顾客对于空间的感受。人性化空间创造主要有以下三种形式:
4.4.1停留空间
4.4.2开敞空间
4.4.3徘徊空间
4.4.1停留空间
地下商场的停留休憩空间,有步行运动就应该有休息空间,注重休息环境设计,把阳光、植物、水等元素引入地下的空间使人在人工环境中找到自然感觉,同时也可以通过该空间进行人流疏散,减少商业空间的人流拥堵。
4.4.2开敞空间
在地下商业中,中庭空间是建筑开敞空间的代表。它往往在内部流线起到统帅和标志性的作用。中庭空间是人流交往的核心场所,竖向交通一般都放在中庭部分,而且起到了丰富地下建筑的内部环境,有时兼具停留空间的作用,卫生设施也多设置在此空间周围,方便顾客使用。
4.4.3徘徊空间
在空间设计时通过灯光、材质和尺度的变化来吸引顾客放慢脚步,来延长对于商品挑选和购买的时间,为了兼顾人流疏散的畅通性,徘徊空间往往借助开场空间来实现,营业空间的徘徊空间一般较小,在通道旁常开
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