道口设计说明书.docVIP

改建铁路 某某线某某山至某某段增建二线工程 DKX+XXX DKX+XXX 道口 施工设计 信号 第十四篇 XXXXXXX有限公司 2010年XX月 XX 改建铁路 某某线某某山至某某段增建二线工程 施工设计 信号 第十四篇 院长 总工程师 XXXXXXXX有限公司 文件编制单位：XXXXXXXX有限公司 编 写 ： 复 核 ： 总体负责人 ： 说明 一、、 《关于某某线DKX+XXXm，DKX+XXXm有人看守道口按复线条件设计列车接近报警通知的委托函》 （5）沈阳铁路局沈铁总发〔2008〕XXX号文件关于印发《XX铁路局 信号工程设计建设有关规定》的通知 （6）院某某线新增道口设计计划任务书（工程编号：X08-02信02） （二）设计范围 某某线DKX+XXXm、DKX+XXXm有人看守道口 （三）设计年度 近期2015年；远期2025年 二、…… 五、线路及轨道 （二）平立交道 1．原则采用全立交设计。根据沿线道路分布及交通量，结合线路平纵断面及桥涵设置情况，合理设置立交通道。 2．按《铁路运输安全保护条例》国务院令430号有关规定办理。……”。 2、XX局设计委托函的主要内容及执行情况 某某线某某山至某某段部分有人看守道口平改立工程由于地方承担的施工范围不能实现与某某线增建二线工程同步完成，因此需要按复线自动区段设计列车接近报警通知条件。经我指挥部研究并请示沈阳铁路局有关部门决定将此设计工作委托你院承担，希接函后速组织专业人员做好设计工作，确保某某线增建铁路二线站后工程施工的需要。 设计范围及原则： 1、按照 2010年4月20日XX局概预算审查所组织的对某某线铁路某某山至某某段增建第二线工程通信、信号主要图纸审核会议纪要精神，此次设计应本着“施工过渡期间相关道口通知电路必须满足规范规定，按原道口信号设备制式，确保各方向列车接近的通知报警”的原则进行。 2、某某线某某山至黑山段DKX+XXXm（新里程）既有为单线半自动区间有人看守道口。本次改造后按复线自动闭塞区间有人看守道口列车接近报警通知设计，增设道口遮断信号设备。 3、某某线XX至XX段DKX+XXXm（新里程）既有为站内有人看守道口，某某线复线开通后将改为区间道口，本次按复线自动闭塞区间有人看守道口列车接近报警通知设计，新设道口遮断信号设备。 4、道口遮断信号机按与机车信号联系方式进行设计。 5、道口信号施工图设计要结合区间信号自动闭塞施工设计图同步进行， …… 意见执行情况：按照委托意见执行，道口报警电路参照原道口制式DX3型，道口遮断信号机与机车信号联系方式按照沈阳铁路局沈铁总发〔2008〕55号文件设计。 三、T= tl + t2+ t3, 式中 T—列车接近通知时间，s; tl—道路车辆以规定的最低速度通过道口的时间，s ; t2—道口栏杆关闭动作时间，以l0s计; t3—道口栏杆关闭动作后至列车到达道口的时间，以l0 s计。 设计的接近通知时间最少不应少于40s。 道路车辆以规定的最低速度通过道口(在列车接近通知开始，保证已经闯入道口的车辆能完全出清道口)的时间tl ; 按下式计算: tl =3.6x（11+12+13）/ v 式中11—两架道口信号机之间或两停止线间的距离，多架道口信号机时以远端计算，m; 12—道路车辆确认信号显示所需的最小走行距离，以5m计; 13—道路车体长度，m ; 机动车车体长度取16m，牛、马车车体长度取7m ; v—非机动车通过道口的规定最低速度，以5km/h计，机动车通过道口的规定最低速度，以10km/h计。当道路方面行驶机动车和非机动车时，tl应按非机动车通过道口时的最低速度计算。 接近通知区段长度L按下式计算: L=10VT/36 式中L—接近通知区段长度， v—列车在接近通知区段内运行的最高速度，km/h ; T—列车接近通知时间，S。 本次设计线路设计时速120Km/h,K3+954道口接近区段长度经计算为1834m,考虑到道口所处地段线路曲线情况，取1900m，接近通知时间为57s。K42+102道口接近区段长度经计算为1667m,考虑接近控制器箱距ZPW2000A轨道电路发送和接收端的距离安装要求，某某山方面接近区段取1950m，接近通知时间为58.5 s；某某方面取1800m，接近通知时间为54 s。 3）轨道电路设置 利用轨道电路采集列车接近和离去道口信息时，为保证系统安全必须采用闭路式轨道电路采集信息。利用轨道电路采集列车到达信息时，为保证系统安全必须采用开路式轨道电路采集信息。 平时接近区段道口控制器处于工作状态，此