高边坡草稿.docVIP

锚杆框架梁高边坡施工方案 1. 编制依据 1.1《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 1.2《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 2. 工程概况 2.1工程地形地质条件 深圳市葵坝路工程(以下简称葵坝路)位于龙岗区东部大鹏半岛，西接葵涌街道的延安路，东至坝光化工园区规划路网中的环山路和北四路交叉口，是大鹏半岛路网的重要组成部分，联系葵涌街道与坝光精细化工园区、岭澳核电站的主要通道之一，也是精细化工园建设及运营的重要通道。路线全长5.81公里，道路等级为城市Ⅱ级主干道，设计速度为50公里/小时，双向4车道，标准路基宽度为23m，路面结构采用水泥混凝土路面。全线设涵洞2道，均为钢筋混凝土箱涵；分离式双洞隧道2座，其中1号隧道长175m(双洞平均)，2号隧道长4821m(双洞平均)，总长4996m；路基挖方(不含隧道弃碴，但包括监控站和设备房场地平整)18.92万方，填方14.18万方(包括监控站和设备房场地平整)。 其中我单位完成Ⅱ标：K3+000至终点段工程，其中包括K5+540~K5+761.391段道路工程的路基土方工程。 隧道段标准横断面布置形式为：0.75m(检修道)+0.5m(路缘带)+2×3.75m(行车道)+0.75m(检修道)+Lm(围岩)+0.75m(检修道)+0.5m(路缘带)+2×3.75m(行车道)+0.5m(路缘带)+0.75m(检修道)=20+Lm。 2#隧道终点洞口外标准横断面布置形式为:1.5m(土路肩)+0.5m(路缘带)+2×3.75m(行车道)+0.5m(路缘带)+Lm(中央绿化带)+0.5m(路缘带)+2×3.75m+3.5m(行车道)+0.5m(路缘带)+1.5m(土路肩)=23.5+Lm。 道路横坡设置情况为：行车道1.5%，土路肩3%。 道路纵坡设置情况为：ZK3+000～ZK5+320段0.82%，ZK5+320～ZK+761段2.346%；YK3+000～YK5+315.368段0.82%，YK5+315.368～YK5+761段2.346%。 3 施工准备 3.1机械配备 机械设备表 机械名称 规格 型号 额定功率(kw)或容量(m3)或吨位(t) 进场时间 数量 锚杆钻机 MG-50 11kw 2010.5 2 空压机 VY-12/7 112Kw 12 m3/min 2010.5 2 便携式注浆泵 QB152型 2010.5 1 钢筋切割机 CQ40型 2.2KW 2010.5 1 钢筋弯曲机 ZGW-40 3KW 2010.5 1 电焊机 BX1-400 2010.5 2 3.2员配备 承担本标段边坡施工的队伍为路基队与高边坡队两个队伍。 施工人员配备表 序号 工种 数量 队别 数量 队别 合计 1 钻孔工 12 高边坡队 8 路基队 20 2 注浆工 5 4 9 3 钢筋工 8 8 16 4 模板工 6 8 14 5 电焊工 4 4 8 6 司机 6 3 9 7 测量工 2 1 3 8 安全员 4 4 8 9 技术员 1 1 2 10 材料员 1 1 2 合计 49 42 91 3.3施工组织机构 现场管理组织机构 + 3.4准备 对材料堆场等进行规划与修葺，然后对工程所需各种材料组织进场并报送进行检验。 4基本开挖要求 4.1论采用哪种施工方案，每层挖掘机挖至接近边坡位置时，采用挖掘机粗略修整，然后由人工精修，保证边坡美观。施工时应准确控制边坡坡率。开挖时，在坡口桩处插花杆或其它明显标志，保证机手在操作时不侵线，要求机手在修边坡时，留0.3m人工修整，每降低一层用人工及时挂线、修整。每降低两层，测量人员要重新恢复中桩、边桩，发现有误及时调整。 4.2开挖过程中，当挖至某一层标高后，应及时进行锚杆施工，以避免在边坡开挖过程中坡体发生滑移变形，同时也可避免搭架施工，确保施工安全。路基土石方开挖与锚杆施工要相互协调配合，严禁在整段边坡成形后才进行锚杆施工。 4.3坡施工经过雨季时，若来不及防护则要对已开挖的边坡用塑料膜进行覆盖，防止边坡冲刷。 4.4高边坡的同时，要做好坡面防护与排水，采取的主要措施为： 对于开挖时出露的岩溶（溶洞或岩穴），若是干溶洞(岩穴)采用浆砌片石封闭，若是有水溶洞(岩穴)则采用干砌片石充填。 采取相应排水措施，设置边坡平台截水沟排除地表水，边坡坡体设置一定数量浅层泄水孔排除基岩裂隙水。 5边坡加固施工工艺 5.1锚杆框架施工，严格安装设计图纸和施工规范进行施工。 5.1.1锚杆框架施工工艺流程 确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→