汽车空调结构原理与维修(第6章)研究.ppt

排风口设置在轿车尾部负压区,动压通风时，车内空气的流动如下图。 由于动压通风不消耗动力，且结构简单，通风效果也较好，因此，轿车大都设有动压通风口。 （2）强制通风 强制通风是利用鼓风机强制将车外空气送入车厢内进行通风换气的通风方式。 在冷暖一体化的汽车空调上，大多采用通风、供暖和制冷的联合装置，将外部空气与空调冷暖空气混合后送入车内，此种通风装置常见于高级轿车和豪华旅行车上。 （3）综合通风 综合通风是指一辆汽车上同时采用动压通风(自然通风)和强制通风两种通风方式。最简单的综合通风系统是在自然通风的车身基础上，安装强制通风扇，根据需要可分别使用和同时使用。 2、空气净化装置 汽车空调系统采用的空气净化装置通常有空气过滤式和静电集尘式两种。 空气过滤式空气净化装置在空调系统的送风和回风口处设置空气滤清装置，它仅能滤除空气中的灰尘和杂物。其结构简单，只需定期清理过滤网上的灰尘和杂物即可，故广泛用于各种汽车空调系统中。 静电集尘式空气净化装置则是在空气进口的过滤器后再设置一套静电集尘装置或单独安装一套用于净化车内空气的静电除尘装置。它除具有过滤和吸附烟尘等微小颗粒的杂质作用外，还具有除臭、杀菌、产生负氧离子以使车内空气更为新