普通钢筋混凝土空心板设计计算书概念.doc

钢筋混凝土空心板设计计算书 一、基本设计资料 跨度和桥面宽度 标准跨径：20m（墩中心距）。 计算跨径：19.3m。 桥面宽度：净7m+2×1.5m（人行道）=8.5m。 技术标准 （1）设计荷载：公路—Ⅱ级，人行道和栏杆自重线密度按照单侧8KN/m计算，（2）人群荷载取3KN/㎡。 （3）环境标准：Ⅰ类环境。 （4）设计安全等级：二级。 主要材料 （1）混凝土：混凝土空心简支板和铰接缝采用C40混凝土；桥面铺装上层采用0.04m沥青混凝土，下层为0.06厚C30混凝土。沥青混凝土重度按23KN/m3计算，混凝土重度按25KN/m3计。 （2）钢材 采用HPB235，HPB335钢筋。 中板截面构造及尺寸（单位：cm） 二、计算空心板截面几何特性 1、毛截面面积计算 全截面对板高处的静矩为： 铰缝的面积为： 毛截面重心离板高的距离为： 铰缝重心到板高的距离为： 2、毛截面惯性矩计算 铰缝对自身重心轴的惯性矩为： 空心板截面对其重心轴的惯性矩为： 空心板截面的抗扭刚度可简化为下图所示的箱型截面进行近似计算 抗扭刚度为： 三、主梁内力计算 1、永久作用效应计算 （1）空心板自重（一期结构自重）： （2）桥面系自重（二期结构自重）： 1）本设计人行道和栏杆自重线密度按照单侧8KN/m计算。 2）桥面铺装上层采用0.04m厚沥青混凝土，下层为0.06m厚C30混凝土， 则全桥宽铺装层每延米重力为 每块空心板分配到的每延米桥面系重力为 （3）铰接缝自重计算（二期结构自重）： 由上述计算得空心板每延米总重力为 由此可计算出简支空心板永久作用效应，计算结构见下表 作用种类 作用/（KN/m） 计算跨径/m 作用效应-弯矩M/KN·m 作用效应-剪力V/KN 跨中 1/4跨 支点 1/4跨 跨中 15.768 11.6 265.22 198.91 91.45 45.73 0 6.775 11.6 113.96 85.47 39.30 19.65 0 G 22.543 11.6 379.13 284.38 130.75 65.37 0 2、可变作用效应计算 设计荷载为公路—Ⅱ级，车道荷载的均布荷载标准值和集中荷载标准值为： 计算弯矩时： 计算剪力时： （1）冲击系数计算 （其中，） 由于，，故可按下式计算汽车荷载的冲击系数： 当行车道为两车道是不进行车道折减，故取折减系数 （2）汽车荷载横向分布系数的计算 空心板跨中和1/4截面处的荷载横向分布系数按铰接板法计算，支点处荷载横向分布系数按杆杠原理法计算，支点至1/4截面的荷载横向分布系数按直线内插法求得。 、跨中及截面处荷载横向分布系数计算 空心板的刚度参数为： 计算跨中荷载影响线竖标值： 表1-2 1 2 3 4 5 6 7 8 1 0.020 239 197 151 117 093 076 066 061 0.040 307 233 156 106 073 052 040 034 0.02169 245 200 151 116 091 074 064 059 2 0.020 197 193 163 127 101 083 071 066 0.040 233 230 182 123 085 060 046 040 0.02169 200 196 165 127 100 081 069 064 3 0.020 151 163 168 147 116 196 083 076 0.040 156 182 197 162 111 079 060 052 0.02169 151 165 170 148 116 095 081 074 4 0.020 117 127 147 158 142 116 101 093 0.040 106 123 162 185 156 111 085 073 0.02169 116 127 148 160 143 116 100 091 荷载横向分布系数按下式计算： 按下图方式布置荷载为最不利，各板荷载横向分布系数计算见表。 各板荷载横向分布系数