道路勘探设计第10讲横断面设计4-3.ppt

1、绕路面内边缘线旋转 (1) 正常断面： （2）起始断面：ZH （HZ） （3）全超高断面： （4）双坡断面：（x≤x0） 双坡断面超高值计算：（x≤x0） 双坡断面超高值计算：（x≤x0） （5）旋转断面： （x≥x0） 旋转阶段超高值： 2、绕中线旋转超高值计算 3、设有中间分隔带的公路 （六）路面超高方式图的绘制方法 （六）路面超高方式图的绘制方法 习题: 1．试计算六车道高速公路(34.5m路基，中央分割带3.00m，左侧路缘带0.75m)一个2000m半径的平曲线的超高缓和段长度。要求分别按绕分隔带边缘及各自车道中心旋转方式计算（一般气候条件）。 2．已知某二级公路（山岭区、积雪寒冷地区）有一弯道，半径R=200m，Ls=60m，偏角35.1524，JD=K12+452.68，路拱横坡为2%，试计算超高缓和段起点、超高横坡0%、2%、缓和段终点等特征点的里程桩号及超高值（加宽按高次抛物线过渡），并绘出超高设计图。 3．已知平原区某高速公路（28m路基）有一半径R=1200m的弯道，Ls=180m，偏角17°2234，水泥砼路面，一般地区。试分别按缓和曲线全长及部分缓和曲线长度进行超高过渡，计算超高缓和段起点桩号（上、小半支），并计算缓和曲线段内25m间隔整桩的超高值（绕分隔带边缘旋转）。 超高缓和段长度Lc计算： 《规范》规定： （1）超高的过渡应在回旋线全长范围内进行： Lc = Ls （2）当超高渐变率过小时，超高的过渡亦可设在回旋线的某一区段范围之内，则LcLs。 按p1=0.3%计算Lc： 4.绕分隔带边缘旋转超高值的计算(设计高程） 3.绕分隔带边缘旋转超高值的计算 （3）双坡断面：（x≤x0） （3）旋转断面：（x x0） * * ZH HY （五）横断面上超高值的计算 提肩 双坡阶段 全超高阶段 旋转阶段 ZH HY 提肩 双坡阶段 全超高阶段 旋转阶段 1、绕路面内边缘线旋转 2、绕路面中线旋转 （五）横断面上超高值的计算 1. 绕路面内边缘线旋转超高值计算方法 h中 h右 h左 路线设计高程 定义：超高值就是指设置超高后路中线、路面边缘及路肩边缘等计算点与路基设计高程的高差。 路线设计高程 旋转轴 h0=bJiJ iG ih iG B 双坡阶段长度x0计算： 超高过渡原则： 路面外边缘高程按正比例升高，直到超高横坡断面。 路面横坡度按正比例增加，直到超高横坡度。 《规范》7.5.6条规定，当线形设计须采用较长的回旋线时，横坡度由2%（或1.5%）过渡到0%路段的超高渐变率不得小于1/330（0.3%）。 这时，不利于路面横向排水，应限制x0的长度。 可按p1=0.3%计算x0： iG 式中：x——计算里程桩号离开超高缓和段起点的距离。 x = Lcz - ZH 或 x = HZ – Lcz 当超高的过渡设在回旋线的某一区段范围之内 时， l0 = Ls - Lc，x = lcz - ZH - l0 或x = HZ - lcz - l0。 加宽值计算： 正比例过渡： 高次抛物线过渡：bx = (4k3 - 3k4)b 旋转阶段横坡度ix： 当双坡阶段的渐变率p1小于0.3%时： ZH HY - 路面超高方式图就是指路面横坡度沿路线纵向的变化图。 应用：纵断面图中“超高”栏 设计文件组成部分之一：超高方式图 - - - - - （1）按比例绘制一条水平基线，代表路中心线，并认为基线的路面横坡度为零。 （2）绘制两侧路面边缘线。用实线绘出路线前进方向右侧路面边缘线，用虚线绘出左侧路面边缘线。若路面边缘高于路中线，则绘于基线上方，反之；绘于下方。路面边缘线离开基线的距离，代表横坡度的大小（比例尺可不同于基线）。 （3）标注路拱横坡度。向前进方向右侧倾斜的路拱坡度为正，向左倾斜为负。 路面超高方式图就是指路面横坡度沿路线纵向的变化图。 应用：纵断面图中“超高”栏 设计文件组成部分之一：超高方式图 超高方式图绘图规则： - - - - - - 硬路肩边缘： h2 = - b2 × i2 土路肩边缘： h3 = - b3 × i3 （1）直线路段断面： 行车道边缘： （2）全超高断面： 外侧路肩按向外侧倾斜： (硬路肩宽度≥2.25m） 路线设计高程 （4-19） 双坡阶段长度x0计算： 外侧路肩按向外侧倾斜： (硬路肩宽度≥2.25m）