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2005年安全工程师执业资格考试真题安全生产事故案例分析 第一题某厂，油污法兰损坏需维修。维修钳工甲将带有污油底阀的污油管线放入污油池内，当时污油池液面高度为500cm，上面浮有30cm的浮油。在液面上的100cm处需对法兰进行更换，班长乙决定采用对接焊接方式。电焊工丙去办理动火票，钳工甲见焊工丙办理动火手续迟迟没回，便开始焊接，结果发生油气爆炸，钳工甲掉入污油池死亡。 一、单项选择题1、焊接人员必须具备（）A、懂得防火知识B、懂得防爆知识C、焊工作业证D、经过培训2、该起事故性质（）A、自然灾害B、刑事事件C、责任事故D、非责任事故 3、该起事故爆炸直接原因（）A、没有办理动火证B、污油池存在油气C、没有监护D、违章动火 二、多项选择题 4、该事故直接与油气爆炸有关的因素有（）A、空气 B、污油挥发的气体C、环境温度 D、电焊焊接中产生的火花 E、污油 5、钳工甲此次作业环境中主要存在的危险有（）A、电磁辐射 B、触电C、油气着火 D、油气爆炸E、机械伤害 6、按照伤亡事故分类标准，该事故可能涉及的事故类型有：（）A、其他爆炸 B、火灾C、淹溺D、灼烫E、机械伤害 7、该起事故爆炸间接原因（）A、作业组织不严密 B、教育培训不够C、作业现场监护不到位D、没有动火票制度E、安全意识不强 第二题8月6日18时,驾驶员甲驾驶装满液氯的槽罐车驶入某告诉公路B56段,20许,槽罐车与驾驶员乙驾驶的货车相撞,导致槽罐车破裂,液氯泄露造成除驾驶员甲之外的两车其他人员死亡.撞车事故发生后,驾驶员甲不顾槽罐车严重损坏,液氯已开始外泄的危险情况,没有报警也没有采取措施,就迅速逃离事故现场,由于延误了最佳应急救援时机,泄漏的液氯迅速汽化扩散,形成了大范围污染,造成了该高速公路B56附近村民30人中毒死亡,285人住院治疗,近万人紧急疏散,7日2时,应急人员赶到事故现场,组织村民的紧急疏散和氯气污染区伤亡人员的搜救,并对现场进行了紧急处置 一、单项选择题 1、导致事故的直接原因是()。 A、槽车与货车相撞，槽罐车破裂，液氯泄漏B、槽车设计不合理C、驾驶员的教育培训不够D、村民对液氯的危害认识不够 2、根据《生产过程危险和有害因素分类与代码标准》，导致事故的化学性危险、有害因素是（）A、槽车液氯破裂 B、标志不清C、有毒物质D、作业环境不良 3、根据《特别重大事故调查程序暂行规定》，该事故的严重是程度属于()。 A、特别重大事故 B、重大死亡事故C、重伤事故D、一般事故 4、根据相关法律法规，应追究事故直接责任者是（）A、驾驶员甲 B、驾驶员乙C、村长D、公路管理部门负责人 5、根据《特别重大事故调查程序暂行规定》，该事故调查组职责是（）。 A、请军队参加调查B、加强危化品运输管理 C、调查事故经过D、提出对驾驶员甲的处理意见 二、多项选择题 6、该事故调查取证主要包括:（）A、收集与事故发生有关事实B、成立应急救援指挥部C、慰问抢险人员D、寻访驾驶员甲E、及时让新闻媒体发布信息 7、该事故直接经济损失包括:（）A、中毒人员死亡的丧葬和抚恤费用B、受伤住院村民补助、救济费用 C、受伤住院村民费用D、事故罚款或赔偿费用E、槽罐车停运期间减少收入的损失 8、根据危险化学品安全管理条例，运输单位需要办理的手续:（）A、经资质认定B、对驾驶员甲进行相关安全知识培训 C、配备必要防护用品D、办理夜间行车手续E、配备押运人员第三题某热力发电厂主要生产工艺单元有：贮煤场、煤粉制备与输煤系统、燃烧系统、汽水系统、凝结水系统、化学水系统、循环水系统、除灰渣与除尘脱硫系统、制氢系统、配电与送电系统、车库等，大型设备主要有：锅炉、汽轮机、发电机、磨煤机、制氢装置、水处理装置、除尘装置等。发电用燃煤，由汽车直接运往贮煤场，在贮煤场用滚轴筛将煤破碎后送进燃煤锅炉。制氢系统包括制氢装置和氢气储罐。制氢装置为配套电解制氢设备及其管路等。运行时装置中存有的氢气为50kg，与制氢装置边缘距离为30m处，有6个24m3额定工作压力为3.2MPa，额定工作温度为20℃卧式储罐。作为生产成品的周转储罐。制氢装置与氢气储罐用管道连接。锅炉点火助燃为柴油。厂内有两个2000m3的固定储罐存储了柴油。罐的设计充装系数为0.85，两柴油罐在同一围堰内，在距制氢系统外部边界550m处有一个汽油储罐区，有两个20m3卧式汽油储罐，储罐的设计充装系数为0.85，两个汽油储罐在同一围堰内。相关资料：氢气在0摄氏度，0.1MPa环境中的密度为0.09kg/m3，所用汽油的密度为750kg/m3，所用柴油的密度830kg/m3。标准《重大危险源辨识》（GB18218--2000）中给出：氢气在生产场所的临界量为1吨，在贮存区临界量为10吨，汽油在生产场所的临界量为2吨，在贮存区的临界量为20吨