6.5合成油李忠照发动机原理A-代用燃料,武汉理工大学,汽车工程学院动力系.pptxVIP

合成油 武汉理工大学 汽车工程学院 李忠照 合成油的制取 合成油的物化性质 合成油存在的问题 合成油在发动机中的应用 主要内容 合成油原料：煤、天然气 合成方法：直接加氢、费托合成 合成油的制取 直链饱和烃和分支异构饱和烃，烯烃、十六烷值高，易于压燃，滞燃期短 密度小，热值高，二者乘积0.96，使用时，燃油供给系统无需改动 与普通柴油任意比例互溶，形成混合燃料 合成油的物化性质 物化性质 柴油 合成油 汽油 分子式 C10~C20 CnH2n+1 C5~C12 沸点/℃ 180~360 176~354 35-205 RON 20-30 - 70~97 十六烷值 40~55 74 -15 自燃温度/℃ ~250 ~250 420 理论空燃比 14.3 15.2 14.8~15.1 低热值/MJ·kg-1 42.5-44.4 43.30 43.97 蒸发热/kJ·kg-1 250 - 297 密度/kg·m-3 860 783 679 低温特性差闪点高 低温析出石蜡，流动喷雾差，冷启动性能恶化，不易在寒冷地区使用； 润滑性能差 需要添加润滑添加剂 对浸油弹性体有影响 需要对供油管路材料改性 合成油使用存在的问题 （1）纯合成油在发动机上的应用 图6-9：合成油滞燃期短，预混合燃烧放热峰值低，最大压升率低，工作柔和；扩散燃烧速度快，效率几乎相同 图6-10：NOx平均降低13%，PM平均降低26% 合成油在发动机上的应用 （2）合成油/标准柴油混合燃料在发动机上的应用 图6-11：HC、CO、NOx、PM均降低，VOF是指PM中可蒸发的有机成分 图6-12：十六烷值高，芳香烃含量低，燃烧速度快，推迟喷油提前角可以进一步降低NOx，PM和油耗增加不多 合成油在发动机上的应用