机械设计与制造毕业论文(CA6140车床后托架制造工艺及工装设计附工序卡片)精要.docVIP

CA6140车床后托架 摘 要 1 第1章 零件的分析 2 1.1 CA6140车床后托架的用途 2 1.2 计算生产纲领，确定生产类型 2 1.3 零件的工艺分析 2 第2章 工艺规程的设计 3 2.1 确定毛坯的制造形式 3 2.2 毛坯的结构工艺要求 3 2.3 毛坯形状、尺寸确定的要求 3 2.4 毛坯的尺寸公差和机械加工余量的确定 3 2.5 基准的选择 4 2.5.1 粗基准的选择 4 2.5.2 精基准的选择 4 2.6 工序顺序的安排 4 2.7 制定工艺路线 5 2.7.1 工艺方案一 6 2.7.2 工艺方案二 6 2.7.3 工艺方案的比较分析 6 2.8 确定切削用量及基本公式 7 第3章 夹具设计 18 3.1 定位基准的选择 18 3.2 定位误差分析 18 3.2.1 定位元件尺寸及公差的确定 18 3.2.2 计算?40mm，?30.2mm及?25.5mm三孔间的平行度误差 18 3.2.3 切削力及夹紧分析计算 18 3.2.4 误差分析与计算 20 3.2.5 夹具设计及操作的简要说明： 20 致 谢 21 参考文献 22 摘 要 本课题研究CA6140车床后托架加工工艺规程。机械加工工艺是实现产品设计，保证产品质量，节约能源，降低消耗的重要手段。是指用机械加工的方法改变毛坯的形状、尺寸、相对位置和性质使其成为合格零件的全过程，加工工艺是工人进行加工的一个依据。 该机床加工范围广，适用于车削内外圆柱面，圆锥面以及旋转面。各种公制英制，模数和径节螺纹等，所以其结构复杂，而且自动化程度低，适用于单间小批量生产。 在这个设计过程中,我们还必须考虑工件的安装和夹紧.安装的正确与否直接影响工件加工精度,安装是否方便和迅速,又会影响辅助时间的长短,从而影响生产率。这是整个设计的重点,也是一个难点。 在设计这个课题的过程中，根据生产实际，进行调查研究，制定合理的方案，依据方案再具体设计。 关键词：机床托架；加工工艺；夹具；设计 第1章 零件的分析 1.1 CA6140车床后托架的用途 后托架在CA6140车床床身的尾部，三个孔分别装丝杠、光杠、转向开关，加强固定；在40mm和?30.2mm之间的孔为毛线孔，导通油路；旁路的螺纹孔连接油盖；正面的四个孔将后托架固定车床尾部。 零件图上为CA6140车床上的后托架,生产量为2000件,该产品属于轻型机械,根据生产类型与生产纲领等的关系,可确定其生产类型为中批生产。 1.3 零件的工艺分析 CA6140车床后托架共有两组表面，他们之间有一定的位置要求。现叙述如下： 以?40mm的孔为中心的加工表面：这一组加工表面分别为?40mm, ?30.2mm及?25.5mm的孔，两沉头孔为?20mm，两装配铰孔?13mm，深孔为?6mm，螺纹为M6，两销孔。其中,主要加工表面为?40mm，?30.2mm及?25.5mm的三个孔。 以底面120×60mm为中心的加工表面:这一组加工表面包括底面120×60mm和锪平面。这两组加工表面之间的位置要求,主要是: a.?40mm孔的轴线与底面的平行度为100:0.07 b.?30.2mm孔的轴线与底面的平行度为100:0.07 c.?30.2mm孔的轴线与底面的平行度为100:0.07 d.下底面的平面度误差为0.03; e.毛线孔的中心线与底面的尺寸误差为±0.07; 由此分析可得,对于这两组加工表面而言,可先加工其中一组表面,之后借助与专用夹具加工另一组表面，并且保证他们之间的位置精度要求。 第2章 工艺规程的设计 2.1 确定毛坯的制造形式 后托架是车床CA6140的后托起部分，该零件材料为HT200，考虑到机床运行时经常使主轴正转与反转，此时转向开关、丝杆、光杆也进行正转与反转的连续或瞬时运动。扭矩最大，强度不高因此使用铸件，由于零件的年产量为2000件，已达到中批量生产水平，并且零件的轮廓尺寸不大，故可以采用砂型铸造，这从提高生产率，保证加工精度上考虑，也是比较合理的。 2.2 毛坯的结构工艺要求 车床托架为铸造件，对毛坯的结构工艺有一定要求： 1.铸件的壁厚应和合适，均匀，不得有突然变化。 2.铸造圆角要适当，不得有尖角。 3.铸件结构要尽量简化，并要有和合理的起模斜度，以减少分型面、芯子、并便于起模。 4.加强肋的厚度和分布要合理，以免冷却时铸件变形或产生裂纹。 5.铸件的选材要合理，应有较好的可铸性。 2.3 毛坯形状、尺寸确定的要求 设计毛坯形状、尺寸还应考虑到： 1.各加工面的几何形状应尽量