冬季施工方案1解读.docVIP

冬季施工方案 目前徐州地区已进入冬季，冬季施工时由于其寒冷的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。为保证冬季施工的顺利进行，项目部成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬季施工领导小组，做必要的冬季施工准备，编制冬季施工方案。 冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5°C以上,则此5d的最后一天为冬季施工的终日。（日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值,这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。 一、气候条件 1.由我中铁十八局承建的济徐高速JX-PX3标段，沿线属暖湿带半湿润季风气候，区内年平均气温14.00C，年无霜期为208天。冬季雨、雪、大雾天气较多，给冬季施工带来不少困难。 二、冬季施工的控制目标 根据我标段施工进度情况及天气条件，制定了以下冬季施工措施： 路基工程冬季施工方案 桥梁工程冬季施工方案 三、冬季施工保障组织机构 组 长：国怀荣 副组长：马艳春 王 翔 组 员：董铁兵 赵志涛 黄 伟 张 兵 谢超群 吴新春 杨兆国 路基工程冬季施工方案 1.冬季施工 昼夜平均气温在0℃以下且连续15天时，或气温虽未达到上述程度，但当路堤中掺填冻土时，均应按冬季施工办理。 1.1.准备工作 1.1.1.针对冬季路基施工特点，我标已编制实施性施工组织设计：决定路基报检合格后及时用取土场闷过灰的土覆盖，以防雨雪侵蚀破坏；将急于施工路段划分出来，集中力量，分段完成，不宜全段铺开；边坡、水沟及时修整，保证排水通畅，以防降温积水侵蚀冻坏路基。 1.1.2.冬季施工的路堤，其基底应在冻结前处理。处理方法除按正常规范施工外，还应清除冰雪，疏干积水，坑洼处用与基底同类的未冻土填筑压实。并应随即掩盖以防冻结。 1.1.3.在冬季施工地段，应将中桩、边桩、护桩处，作出明显标志，以防被雪掩埋难找。对运输机械和施工道路均要采取防滑措施，保证运输安全。 1.1.4.对施工人员应进行冬季施工教育确保质量和安全。 1.2.填料选择 1.2.1.应选用级配良好的渗水土壤作填料。如确有困难不得不使用非渗水土时，其含水量应低于塑限，并采取加大压实功能措施。 1.2.2.基床、边坡在1ｍ以内，桥涵缺口、桥头锥体及位于河床上的路堤，均不得使用冻土填筑。 1.2.3.路堤中部掺用冻土填筑时，冻土块不宜大于15ｃｍ，体积含量不宜大于30%；冻土块应均匀散布在填层内，冻块之间应有3～5ｃｍ的间隙，以便填充未冻的松散土壤。 1.3.冬季施工措施 1.3.1.掺有冻土的路堤，其预留沉降量，应根据填料种类和冻土含量情况酌予增加；预留沉降高度可按堤高的2～4%适当取选。 1.3.2.冬季施工的路基面及边坡修整工作，宜在解冻后进行。 1.3.3.积雪对土层有保温防冻作用，不宜过早清除，只应在临动工前清除，采用施工一段，清除一段的方法。 1.3.4.应随挖、随运、随填、随压实。已铺土层未压实前不得中断施工。应保证开挖、运填的周转时间小于土的冻结时间。 1.3.5.对取土场、路堑和路堤的外露土层，用松土或草袋覆盖。 1.3.6.分层填筑铺土厚度应按一般规定减薄20～25%，并不得铺成斜层。 1.3.7.调整上土、翻耕和碾压工序时间为气温稍高的上午9：00—下午16：00。 1.3.8.石灰消解充分，灰土掺和均匀，保证灰剂量。利用石灰化学性质，降低灰土冻结温度点。 1.3.9.施工中遇大雪或其它原因不得不中途停工时，应整平填层及边坡面并加掩盖；继续施工前，应将表面冰雪清除。 1.4．机械设备养护 1.4.1.机械设备应及时检修养护，做好保温措施，以防出现水箱冻裂等损坏现象，影响正常施工进度。 1.4.2.油料应选择冬季专用或试用的标号，如14#机用油料，杜绝因低温引起的难发动或难启动现象，保证施工的快捷高效。 桥梁工程冬季施工方案 一、编制原则 确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗。 二、冬季施工特点 1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。 2、质量事故出现带有隐蔽性、滞后性。大多数在春季才开始暴露出来出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补重者推倒重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。 三、施工准备 当气温低于0℃时，应即采取冬季施工措施，以防止正在施工的工