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北交《列车传动与控制》在线作业2 一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。） 1. （ ）是指能将直流电能转换成机械能（直流电动机）或将机械能转换成直流电能的旋转电机，它可用作电动机或发电机 . 直流电机 . 交流电机 . 环流电机 . 混合电机 正确答案： 2. RH3型动车组有（）台牵引变流器 . 1 . 2 . 3 . 4 正确答案： 3. 变流器的主要功能是将25kV/50Hz的单相交流电压通过牵引变压器降压后，输出单相（ ）Hz的电压 . 1770V/50Hz . 1770V/50Hz . 1770V/25Hz . 1770V/25Hz 正确答案： 4. 电枢套组的连接规律是通过绕组（ ）的来表征的 . 叠绕组数 . 组数 . 元件数 . 节距 正确答案： 5. RH2型动车组的受电弓的升弓是由（ ）动力驱动的 . 电 . 气 . 磁 . 人工 正确答案： 6. 在RH3型动车组中，一个线电流互感器同时被接到每一个主断路器中，用于测量动车组的（ ） . 电压 . 电阻 . 电容 . 电流 正确答案： 7. （ ）的作用是测量牵引电机轴的转数和旋转方向 . 接地装置 . 牵引变压器 . 牵引变流器 . 速度传感器 正确答案： 8. RH3型动车组配有16台牵引电动机，为（ ）牵引电机 . 三相四极异步 . 三相三极异步 . 三相四极同步 . 三相三极同步 正确答案： 9. 把下坡时机车的位能转换为电能而回馈给电网，称为（ ） . 能耗制动 . 回流制动 . 反接制动 . 回馈制动 正确答案： 10. 作为适用于车辆的构件，牵引电动机在构造设计方面不仅最大限度（ ）的追求，而且还追求在维护时的简易性 . 流线化 . 重量化 . 轻量化 . 稳定化 正确答案： 11. RH2型动车组，牵引电动机为（ ），具有无整流问题的特征，能够长时间无需维修就能持续动作。 . 感应电动机 . 鼠笼电动机 . 电磁电动机 正确答案： 12. RH1型动车组的牵引变流器优先采用（ ）、两点式交—直—交电路结构，由多重四象限、直流电压中间环节和电机变流器组成，牵引变流器的模块应具有互换性。 . 电阻型 . 电流型 . 电压型 . 电容型 正确答案： 13. 电枢套组的连接规律是通过绕组（ ）的来表征的 . 叠绕组数 . 组数 . 元件数 . 节距 正确答案： 14. 牵引逆变器可以分为电压源型和电流源型两种，为同步电机供电的大多采用（ ）逆变器 . 电压源型 . 电阻源型 . 电流源型 . 功率源型 正确答案： 15. （ ）的主要作用是将牵引系统直流环节电压转变为辅助电压提供给列车 . 牵引变流器 . 牵引变压器 . 辅助供电系统 . 供电系统 正确答案： 16. ( )的主要功能是为牵引电动机提供三相异步交流电 . 牵引变流器 . 牵引变压器 . 受电弓 . 接触网 正确答案： 17. RH1型动车组中（ ）用来将接触网上取得的单相工频交流25kV高压电降为列车各电路所需的电压 . 逆变器 . 主变压器 . 主变流器 . 高压控制器 正确答案： 18. 可关断晶闸管简称（ ） . GTO . RT . IGT . GTR 正确答案： 19. 为了防止发生危险和避免所藏设备受到污损，列车高压设备箱的结构采用（ ） . 开放式 . 密封式 . 油封式 . 水封式 正确答案： 20. Y132M-4中4代表（ ） . 三相异步电动机 . 机座中心高 . 机座长度代号 . 磁极数 正确答案： 北交《列车传动与控制》在线作业2 二、多选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 根据求得磁链向量所用的不同方法可以分为：（ ） . 直接检测法 . 间接检测法 . 磁链计算法 . 磁通计算法 正确答案： 2. 按结构形式分，受电弓分为 （ ）受电弓两种 . 双臂 . 硬网 . 软网 . 单臂 正确答案： 3. 异步电动机分类按定子相数分为（ ） . 单相异步电动机 . 两相异步电动机 . 三相异步电动机 . 四相异步电动机 正确答案： 4. RH1型动车组辅助供电系统有3种不同的运行模式，分别是（　） . 普通运行模式 . 回送模式 . 外部供电模式 . 内部供电模式 正确答案： 5. RH1型电动车的防雷主要采取（ ）和（ ）相配合的方式 . 受电弓 . 避雷器 . 接地装置 . 接电装置 正确答案： 6. RH1型网侧变流器模块是电力牵引系统的一部分，主要包括两部分（ ） . 电缆 . 功率部分 . 电子控制箱 . 电压控制箱 正确答案： 7. RH1型动车组在（ ）情况下需要接外部电源 . 牵引回送他车 . 因蓄电池电源耗尽而被牵引回送 . 当没有接