整体式车身的碰撞变形学案.pptVIP

* * * * * （二）简易式车身牵引器 用简易式车身牵拉器前，先将车身用固定器固定在工作台上，利用立柱与工作台之间的拉链系统对车身牵引，这种装置便于移动，可以安放在任何损伤部位进行牵引，但每次只能沿一个方向拔拉。 （三）可移动式校正台 右图所示为可移动式校正台。校正台纵梁上有两根可以移动的横梁，横梁安装有固定器。固定器位置可以自由调节。校正台上装有若干套可以自由旋转的液压支架牵引装置。将车身固定在校正台上后，利用液压牵引即可进行所需的校正。校正车身侧面时，将液压牵引装置移装到纵梁上即可。可移 动式校正台的纵梁下装有轮子，便于移动到任意位置是一种实用性很强的校正设备。 在台式校正台上装上定位器，即可从定位器匹配的情况下判断牵引校正是否完成，而不必进行测量。 （四）轻便液压杆系统 利用手摇液压泵提供的压力能，通过液压驱动（各种用途的液压缸），实现推、拉、顶、扩等动作的装置统称为轻便液压系统。在液压杆两端装上适当的端头，可以满足车身内部两点间的校正尺寸的需要，适用与推压、展宽、夹紧、拉拔、延伸各种情形，其端头的形式是不相同的。 二、车身校正法 （一）、初步校正 初步矫正主要是针对骨架（框架）部分进行的。由于车身上的裂纹、断裂部位多出现在框架的四角或柱的两端交接处，以及面板受力集中处，使车身骨架（框架）造成歪扭，壁板也随之变形。所以