黄华仁汽车12级《汽车电气A》期末考试试卷(A卷).docVIP

广东省工业贸易职业技术学校2012/2013学年第一学期 《汽车电气设备构造与维修》期末考试试卷（A卷） 班级 姓名 学号 题号 一 二 三 四 总得分 评卷人 审核人 得分 一、选择题（每题2分，共20分） 1、铅蓄电池不使用时，放电严重，电压下降过快的现象是电池 。 A．电解液消耗过快故障； B．容量下降故障； C．自放电严重故障； D．极板硫化故障 2、干荷蓄电池在使用前，里面（ ）。 A．装满电解液； B．有一半电解液； C．没有电解液； D．电解液离极板10～15mm 3、硅整流发电机调节器的调压原理是（ ）。 A．控制发电机的激磁电流来稳定输出电压，使发电机端电压不随转速变化 B．改变转子转速来恒定发电机的输出电压 C．改变发电机的结构参数来恒定发电机的输出电压 D．以上都可以 4、接通点火开关，电流表指示“０”位，表示点火（ ） ），…低……低……高……高… 6、下列不属于晶体管点火系优点的是（ ）。 A．次级电压高，点火能量大，油耗低，排气污染小；B．低、高速点火性能好； C．不受火花塞积炭的影响； D．积炭对次级电压影响小 7、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而 。 A．升高； B．降低； C．不受影响； D．先高后低。 8、冬季，在不结冰的前提下，应尽可能采用（ ）相对密度的电解液。 A、稍高 B、较高 C、较低 D、稍低 9、点火提前角应该随着发动机的工况的变化而改变，甲认为，点火提前角应随着发动机的转速的提高而减小，乙认为，点火提前角应随着发动机的负荷增大而增大。你认为 。 A．甲对； B．乙对； C．甲乙都对； D．甲乙都不对 10、断电器由一对触点和凸轮组成，其作用是 。 A、只负责低压电路的接通 B、只负责高压电路的接通 C、周期性地接通和切断低压电路 D、周期性地接通和切断高压电路 二、判断题（2×10 20分，正确的打“√”，错误的打“×”） 1、蓄电池的放电电流越大，其输出容量越小。（ ） 2、电子式电压调节器中，末一级大功率三极管被击穿短路后，充电系电压会失控。（ ） 3、由于滚柱式单向离合器结构简单，但它应用于大功率起动机时容易造成卡死而不能分离的现象，故不能用于重型车大功率起动机。（ ） 4、在无分电器点火系统（一个点火线圈驱动二个火花塞）中，如果其中一个气缸的火花塞无间隙短路，那么相应的另一缸火花塞仍能正常跳火。（ ） 5、起动继电器的作用就是以小电流控制大电流，保护点火开关，减少起动机电磁开关线路压降。（ ） 6、点火线圈上附加电阻R的作用是在任何时候都限制初级电流的增长。（ ） 7、在起动机的电磁式控制装置工作过程中，吸拉线圈和保位线圈产生的电磁吸力方向和大小不变。（ ） 8、在离心式点火提前机构中有两根粗细不同的弹簧，它们的弹力不同，在低速范围内细弹簧起作用，点火提前角增大得较快，在高速范围内粗、细弹簧共同起作用，点火提前角增大得较慢。 （ ） 9、火花塞绝缘体裙部的温度保持在500～750℃时，落在绝缘体上的油滴能立即烧去，这个温度称为火花塞的自净温度。（ ） 10、将中央高压线接头放在离分火头铜片2～3mm处，接通点火开关，拨动断电器触点，若有火花，表明分火头绝缘性能差。（ ） 三、填空（1×20 20分） 1、铅蓄电池主要由外壳、 、隔板 、 、 、 以及极桩等组成。 2、东风EQ1090E汽车蓄电池型号为6-Q-105D，表示该蓄电池由 个单格组成，额定电压为 ，20h放电率的额定容量为 。 3、普通交流发电机主要由转子总成、定子总成、 、前后端盖、 、皮带轮、风扇等组成。其中定子总成的作用是 ，把三相交流电变成直流电输出的任务是由 来完成的。 4、双触点式调节器高速触点K2接触不良，充电系会表现出 的现象。 5、汽车充电系统由 、 、 及 组成。 6、在诊断点火系故障时，若取下缺火缸高压线，把线头放在离火花塞接线柱3～4mm处，起动发动机，若间隙处有火花且运转不均匀的现象减弱或消失，表明 。 7、无触点电子点火系按照触发方式的不同可分为磁感应式，光电式和霍尔效应式三种，其中， 广泛应用于美国和日本所生产的汽车， 广泛应用于西欧国家所生产的汽车，而 由于抗脏污能力差，对分电器的密封要求高，故没有得到广泛的应用。 四、简答题（前3题，每题8分，后一题16，共40分） 1、简述点火系统点火正时的调整方法？ 2、简述起动机电磁开关的组成与检测？ 3、什么叫点火提前角？汽油发动机气缸中的可燃混合气为什么要提前点火，点火提前角过大或过小对发动机工作有何影响？ 4、参照给出的QD124型起动机控制电路，叙述各部件名称及其工作过程。 第4页/共4页