轴承损坏原因分析.docVIP

轴承负载过大，出现疲劳现象轴承缺失润滑轴承钢材质不达标轴承沾火过硬等原因 在材质没有问题的情况下：内圈淬火过硬有很大的可能造成自现象 大型初轧厂的热钢坯输送辊道采用长轴集中驱动、双列球面滚子轴承的支承。在使用过程中发生轴承的外圈全部破碎及内圈断裂的恶性事故。损坏轴承的安装部位见图2—11。轴颈部位采用喷水冷却。轴承型号是23144W33C3 相当于中国3G座机电话号码Y ，工作转速115r／min，使用硫磷型极压锂基脂N02进行集中给脂润滑。损坏轴承所处的A14辊道已接近轧钢机，工作时冲击负荷很大，所输送的钢坯的最大质量约28000kg。 对轴承损坏情况进行检查： 1 轴承外圈全部破碎，内圈磨损十分严重，轴向已开裂，保持架断裂变形，圆锥滚动体严重扭曲； 2 轴承部位集中给脂系统工作正常，给脂管道畅通，该轴承总共运行6个月。 对其进行材料成分分析发现符合JISG4805轴承钢标准；对其进行宏观硬度检查表明轴承正常部位的硬度符合标准，而损伤严重的部位硬度下降；对其进行了损坏面表层材料分析，结果，表层边缘是一层白壳层，该区由淬火细小结晶状马氏体和粒状碳化物及少量残余奥氏体组成。在白亮层下面是一层颜色较深的过渡区，它由回火屈氏体、粒状碳化物和少量残余奥氏体组成。过渡区下面是回火隐晶马氏体、颗粒状碳化物和少量残余奥氏体，但也有少量回火屈氏体。 经显微硬度和扫描电镜高倍检验，表面是高温回火组