轴结构设计与计算.pptVIP

(a) 过盈配合处的应力集中； (b) 轮毂上开卸载槽(应力集中系数 Kσ约减小15%～25%)； (c) 轴上开卸载槽［d1=(1.06～1.08)d(Kσ约减小40%)］； (d) 增大配合处直径［r＞(0.1～0.2)d(Kσ约减小30%～40%)］ 轴上尽量避免开小孔、切口和凹槽。必须开小 孔时，孔端要倒角。 粗糙表面易引起疲劳裂纹，从而产生应力集 中。对轴的表面进行辗压、喷丸等表面强化处理和 降低表面粗糙度，可以显著提高轴的疲劳强度。 轴是传递运动和动力的重要零件，轴的失效 会危及整部机器，所以要特别定期对轴的检查和 维修。 1、使用前，应注意轴和轴上零件固定连接要可 靠，轴和轴上有相对移动和转动零件的间隙应适 当；国颈润滑应符合要求，润滑不当是轴颈非正常 磨损的重要原因。 2、轴在使用时，应避免突加、突减负载或超 载，尤其对新配滑动轴瓦的轴和使用已久的轴更应 注意，以防止疲劳断裂和变扭变形。 3、在机器大修或中修时，通常应检查轴有无裂 纹、弯曲、扭曲及轴颈磨损等，如不合要求应进行 修复和更换。 1）裂纹常发生在应力集中处，易产生疲劳断裂。裂纹可用放大镜或磁力探伤器等检查。 2）轴颈，应检查其圆度和圆柱度，因数失圆的 轴颈运转时，会使油膜压力波动，既能加速轴瓦材 料的疲