隧道防火涂料施工技术交底.docVIP

隧道混凝土结构防火涂料技术交底 一、隧道防火涂料施工 1、施工机具安排： （1）砂浆搅拌机 （2）常用涂抹工具 （3）手提式建筑涂料喷枪，喷口直径8-10mm。 （4）空气压缩机：额定压力为0.8Mpa：排气量为0.28m3/min以上。 2、基层处理： 去除水泥混凝土表面泥土、浮浆。施工前务必将水泥混凝土表面用水充分浇湿、浸透，待表面无明水，方可分层涂抹施工，如基层表面光滑，应将其表面打毛或喷打底料（喷涂厚度为2-3mm）使其形成粗糙面，方可进行涂抹。 3、测量放样，安置塑料隔膜。 4、涂抹拌和： 按一份涂料加0.58-0.95份洁净自来水（重量比，仅供参考），在砂浆搅拌机中搅拌5分钟呈厚浆状，其稠度在8-12cm范围为宜。涂料随拌随用，拌好的涂料应在1小时内用完，禁止二次加水。涂料包装袋一经打开即需使用，受潮结块的涂料不能使用。 5、涂料涂抹： 根据设计要求的耐火极限，选用涂层总厚度，施工中应分数次涂抹完成，每次涂抹厚度应控制在8mm以下，涂抹厚度应均匀，不需压光，保持粗糙面。最后一次涂抹厚度不应超过6mm，其涂层表面应压实，平整，并压光，两次涂抹间隔时间12-24小时（以涂层表干硬化为准），若间隔时间过长，应在涂层表面洒水湿润，涂层之间应粘牢，不应出现空鼓现象。在施工过程中，施工人员应用探针，随时检测涂层厚度，以满足施工和设计的厚度要求，涂抹过程撒落的涂料应在其凝固前清理干净。防火涂层应达到设计要求厚度，测点厚度值负偏差不得大于2mm，厚度不足部分的连续面积不应大于1m2。防火涂层与基材之间应粘结牢固，不得有露底、松散、脱层和空鼓等现象。在涂层不完全包裹结构形状时，涂层周边应涂抹密实。防火涂层外观要求平整、光洁。无漏涂现象。每米厚度偏差不应大于±2mm涂层不应出现裂缝，如有个别裂缝，其裂缝宽度不应大于1mm。 6、施工环境： 施工期间及施工后24小时内，环境温度不低于4°C。在露天条件下，下雨天应采用遮雨措施，在极度干燥和炎热的气候条件下，应采取必要的遮阳措施，防止涂层失水过快，出现裂纹。 7、涂层保养： 涂层达到设计要求厚度时，应自然养护28天，在养护期间，如天气炎热，干燥、或受阳光直接照射，其涂层表面应淋水养护，防止水分蒸发过快，并应避免撞击和高压水冲刷。 二、质量保证措施 1、主动接受监理的监督和帮助，积极为监理工程师的工作提供和创建便利条件。 2、严格遵守三级报检程序，必须先由工区长自检合格后向专业工程师报检，经专业工程师检杏合格后报监理工程师批准后方可进行下一道工序的施工。 3、施工所用的原材料必须经试验室检验合格后方可使用。 4、在喷洒防火涂料层前将经监理工程师认可的基层表面上的浮土杂物予以清除。 5、对混合料的振捣，每一位置的持续时间，应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振超。 6、防火涂层应达到设计要求厚度，测点厚度值负偏差不得大于2mm，厚度不足部分的连续面积不应大于1m2。 7、防火涂层与基材之间应粘结牢固，不得有露底、松散、脱层和空鼓等现象。在涂层不完全包裹结构形状时，涂层周边应涂抹密实。 8、防火涂层外观要求平整、光洁。无漏涂现象。每米厚度偏差不应大于±2mm涂层不应出现裂缝，如有个别裂缝，其裂缝宽度不应大于1mm。 三、安全保证措施 1、建立健全各级安全管理机构和设计专职或兼职安全检查员。 2、贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针和坚持“管生产必须管安全”的原则，结合实际情况，制定各项规章制度。 3、参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本项中的各项安全技术损伤规定，并应定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方可持证上岗。 4、加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气象、风暴和汛情等预报，做好防范工作；施工现场要设计足够的消防设备。 5、操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品，上班必须佩戴安全帽。 6、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其各项性能指标符合要求。 7、重要的安全设施必须执行与主体工程“三同时”的原则，即：同时设计审批、同时施工、同时验收。 8、施工现场设置醒目安全标志，并不得擅自拆除。 四、环境保护措施 1、保护施工场地周围环境 2、废弃的零星砂浆应集中处理，不能弃于耕地上。 3、废弃建筑材料集中处理，不能随意丢弃。 4、易污染水体的废物集中处理，如废油等不能倾倒在水源附近。 5、隧道路面用洒水车及时洒水防止扬尘。 6、保持施工机械状态良好，尾气排放不超标，尽可能减少对沿线森林的危害。 2